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21歳の頃乗っていたセリカXXのUSDM、CELICA SUPRA仕様。
（今の息子と同じ歳だった・・・）

当時、予備校に突如現れた、発売されたばかりのXXの赤黒ツートンを、対米輸出仕様にドレスアップしたそのクルマを見て、衝撃を受けて「買うなら絶対これ！」と、なったのを覚えています。

元々エスプリが好きで、でも買えなくて、そんなときにデビューした2代目XX。
エスプリに似たフォルムに一目惚れ、これなら買える！だったわけですが、エスプリを手に入れてからも尚、やっぱり好きでいつか逆輸入してやろうと、野望を燃やしています。

色は黒、フェンダーフレア付のスポーツパッケージで、AT、サンルーフ、レザーシート。
この条件を満たす個体があればなあ。

現在、我が家には息子に買ってやったPEUGEOTを合わせて3台のマシンがある。

そして現在建築中のガレージハウス内に格納できるのも3台。
ガレージの外のゲスト用パーキングはプラス2台あるが、これは本当にゲスト用スペース。

ということでつまり満車なのだ。

しかし、息子も遅かれ早かれ独立する日がやってくる。
そうなると、ガレージが1台空いてしまう。。。
これはどうにももったいない。

そこで1台増車を考えるが、ふと思い出す憧れのクルマがこれ。
対米輸出車CELICA SUPRA MK2

若い時、これに憧れ対米輸出仕様にしたセリカXXに乗ってたっけ。
当時は逆輸入するとなると、ものすごい金額になるため、さすがにできなかったけど、
今ならできるんじゃないか？と。

当然、30数年前のクルマだから、相当に手を入れる必要はあるが、徹底的にレストアして、新車の輝きを取り戻してやりたい。

この写真のレベルにまでレストアできたら、結構目立つよな。
国産も昔、こんなにカッコいいクルマを作ってたんだよなあ。
今はミニバンかエコカーだけだけど。

いつか実現したい。

アメリカにも80年代の日本車マニアがいるわけで、未だに社外パーツがリリースされてたり。
そんな中でもこれはイイね！というのが、このホイール。
デザインコンセプトはそのままに、18inch化。
こういうモディファイって、すごく好き。
過去、300ZX Anniversary用の、同じく純正チックなデザインでワイド化されたホイールとか、PANTERAのワイド化されたホイールなんかもありましたが、純正のイメージを損ねることなく、ドレスアップできるのはすばらしいです。
タイヤサイズを探すのが困難になってきていますので、こうしたデザインそのままにインチアップできると助かりますね。