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気に入らないマフラー周りのワンオフ製作の打ち合わせの帰り、日本橋に寄った。
スマホの写真機能、結構優秀。

と、思っていた方、20数年くらい前までは結構いらっしゃったのではないかと思います。
その頃はまだ、800万円～の個体がありましたし、5000QVでも2,500万円～とかでしたんで。
頑張ればなんとかなるかも？な価格でした。
しかし時は流れ、LP400などは既に億越えが当たり前、アニバですら5,000万円を超えてくる始末。
こりゃもう、こちらの経済的成熟のスピードをはるかに超えて、加速度ついて遠ざかってるなと。
こうなるともう、永遠に追い付けないわけです。
人生有限ですからね。
もう時間がありません。

数年前「ディアゴスティーニ」の「ウルフカウンタック」が爆発的ヒットとなったのも「実車はもうムリ、せめてモデルカーを飾って眺めよう」という気持ちが働いたのではないかと。
しかしモデルカーですら高いですな。
これ、組み立てると約20万円。
自分はAUTO ARTの1/18で我慢しました^^;
どうせミニカーなんだし、こっちでいいやと。

そんな中、偶然(というか、自分の趣向を分析するアルゴリズムがw)カウンタックレプリカの中古車販売ページがバナーで表示されて、観てみると「え？これ本物じゃないの？」というクオリティで、我が目を疑いました。
どうしても実車を確かめたくなって、販売店まで観に行きました。
実車を観て、やはり見分けがつかない出来。
それまでレプリカと言えば、フィエロベースのなんちゃってレプリカしか観たことがなく、こんなの100円でもいらないなと思ってましたが、これならもう、レプリカでいいんじゃないか？と。
しかし高いんですよ。。。
中古なのに1,280万円。

そんな時、みんカラでこのレプリカを登録されている我が師匠であるDr.ロマンさんとの出会いが。
この時既にクルマは手放されていたものの、いろいろ教えていただきました。
彼のウルフ愛やこだわり、今回自分のウルフレプリカをここまで本物に寄せることができたのも、彼のお陰です。
彼なくして今の愛車はなかったわけで、まさに恩人です。

そして、どうせ1,000万円以上払うなら、新車でオーダーだ！と、4年半前契約を結びました。
大事にしてきた本物のロータスを売却してまでレプリカとか、頭おかしいw
なんて、自分でも思いましたが、カウンタックの夢を捨てきれなかったので。

結局、これまでにそこのプロダクトにはなかった数々のスペシャルオーダー(本革シート、ビッグウイング、ブラボーホイールetc.)を掛けたので、金額はエライことになりましたが^^;
あとは本物のレアパーツ(これがクソ高い！)なんかも海外から取り寄せ、随所にカウンタック純正パーツを使用しています。
ここまでこだわって、まるでウォルター・ウルフばりに特注をして組み上げたので、一般の方には見分けがつかない出来になったわけです。

ただ、あくまでレプリカはレプリカ、本物ではありません。
そこは正直、心理的重荷にはなってます。
実際、イベントや街などでレプリカであることを明かしていますが、それを知った方からSNSなどでは中傷されることもしばしば。
こういうの納車前から予想はしていたので「レプリカし買えない人」というレッテルを貼られたくないなと、ガヤスパを買いました。
これ、以下のような理由からの購入なので、ランボ以外の選択肢がありませんでした。
レプリカを買う時は、本物もセットでというのが持論です。

24日日曜日、晴天に恵まれたこの日、car tuneで告知のあった「オールリトラミーティング」へ参加してきました。
車種限定のワンメイクではなく、リトラなら参加資格OKということで、自己所有唯一のリトラ車、ウルフレプリカで出撃！
早朝の街をカウンタックで疾走！
と、中目黒を過ぎたあたりでもう、動画を構えた人に撮られる(^^;
こんな朝早くでも撮るヤツおるんかい！w
まあ、カウンタックに乗るということは、こういう宿命なので好きにしてくれw

1時間ちょっとで会場の埼玉川島町役場に到着。
この日のため、事実は微妙に伏せておいて、まずはシレっと駐車しようと。
会場入りするなり、参加者の驚きの視線が(^^;
駐車後、あっと言う間に囲まれるw

が、会場でカウンタックを1枚も撮影していなかったw

120台を超える参加車両で、大盛況。

以前、AMGのミラーを交換したことをブログアップしましたが、工賃含めて約14万円弱。

昨日、雨マークも消えたので、予定通り「おはポン」へ行ってニューカーをお披露目してまいりました。