赤い彗星になりたいのブログ一覧

新聞の質問コーナーに面白いというか「これはヤラレタ！」という質問があった。
えーとっ
「１秒以下の表示はなぜ１／１０、１／１００なの？」という感じの質問です。
１分は６０秒、１時間は６０分と６０という数字が時間の単位のひとつです。
でも１秒以下になると上記の質問になるんですね。

当たり前というか普通すぎて気にもならなかった。
これを質問したのは小学生。
たぶん多くの人にとっては当たり前、普通と思う事に「なぜ？」という疑問を発見出来るというのは凄いと思いました。

たぶん世の中自分が気づかないこんな事沢山あるんでしょうね。

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：知っています。

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：使ったことあります。

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：知りませんでした。

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：ホンダ シビック タイプR （FD2）

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

昨日の新聞を見て驚いた。

トヨタGRの広告紙面である。


新聞紙六面分の大広告だ。
（さすがトヨタ、金あるね～）などと軽口を叩いてしまったが「トヨタの本気」が伝わってくる。
所詮はビジネス、利益の追求なんだろうけどメーカーとして生き残っていくための手段の一つとして、スポーツをブランド化するというのはスポーツカー好きとしては嬉しい事です。

ただベースとなる車でスポーツカーと言えるのは86しかないのが寂しいけど…

若かりし頃はトヨタは好きな自動車メーカーではありませんでした。
どちらかと言うとクラウンをメインとするセダンの「オジサン」が乗る車のメーカーというイメージだった。
でも考えてみるとトヨタは数多くのスポーツカー・スポーティカーを造り出していたんですね。
いっぱしの車の知識を持つようになり、物造りを生業とするようになりトヨタの車の良さが判るようになりました。
好き嫌いは別ですが。
色々な意見はあるでしょうがGR Garage、挫折すること無く続けていってほしいですね。

2018年のF1が始まります。
今年はちょっと下世話な興味で盛り上がり中です。

プレシーズンテストではトロロッソ×ホンダのコラボレーションはなかなか好調だったようで、ある意味急造パッケージングの割りには大きなトラブルもなく周回数・走行距離とトップチームに匹敵する程のものです。
トロロッソとホンダ両方でポジティブなコメントが聞かれます。
さて下世話な興味のもう一方、日本ではすっかり悪役になったマクラーレン・ルノー。
こちらも急造パッケージングですがトラブル続きでテストでの走行距離はワーストらしいです。
さすがにルノーPUにいちゃもんつける訳にはいかず、代表のコメントも強がりにしか聞こえないようです。

さて冷静に見るとトロロッソ・ホンダは信頼性安定性はあるけれど「速さ」は足りない気がします。
逆にマクラーレンは信頼性がないけど「速さ」はあるような感じ。
まぁテストでは判りませんね。実際にレースが始まってみないと。

マクラーレンには頑張ってほしいですね。
トロロッソ・ホンダには肩入れしたいのですが、相手がトラブルで自滅しても嬉しさ半分です。
レースは最後まで生き残った者の勝ちというのもあるでしょうが。
やはり最後までレースでバトルして勝った方が嬉しいでしょ。
まずわ来週開幕戦ですね。


PS.下書き保存のつもりがそのまま投稿しちゃいました。
その後編集間違って削除。
書き直しましたので表現が違う所があります。
最初にイイねを着けてくださった皆さん申し訳ありませんでした。

春が近いのかなぁ
タイヤも交換したいけどもう少し我慢ですかねぇ。
で、まずはエンジンオイルの交換を。
寒河江の「テクノアート」さんまで行きま～す。
「なんで寒河江まで？」とよく言われますが私が使用しているNUTECオイルを扱っているお店はココしかないのです。
私が知る限り。
お店に着いたら工場にはフェラーリ308が入庫してました。
寒河江のお店もナカナカレアな車が入庫してます。
前に来たときはBMW2002がレストア中だったし。

さて作業も終わり帰途につくFD2。
イイてすね。エンジンは勿論、何故かシャシーもシャキっとした気がします。

春は近いですね。


帰り際に頂いた飴玉です。
NUTEC柄のハンカチでパッケージ。
なんかステキ。