スタートのスタート

賛成の反対の反対みたいですいませんかるあおです。

日曜日は相変わらずなださき練習でしたが、GPSロガーをちょいとお借りしてスタートのテストをしてみました。

最初2本が3500回転ぐらいから、いつものスタート動作〜スタート、
後の2本が、4500回転ぐらいから同様のスタート。



ロガーの動体検知がどれぐらい正確かな？と後から思わなくもないですが、停止位置を揃えて測ってみた感じですと、4500回転ぐらいからのスタートがよかったみたいです。

そもそも3500回転からというのが低過ぎたかもしれません。
ホイールスピンを避けたいという思いからでしたが、スタート動作の所作によっては如何様にでもなるので、とにかく今の所作であれば4500回転ぐらいから始めたほうがいいのでしょう。

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それから今さらですが、ドア気味にターンしようと思ったらターン位置ではパイロンが見えない（左ターン時）ことに気付きました。
こういうの、自分の車両感覚のなさとも言えますが、誰かにふと指摘してもらって初めて気づくものですね。
だって今まで、パイロンが見えるぎりぎりまで引き付けてからターンしてたんですから…。