かるあおヂーゼルのブログ一覧

まだそんなにじっくり見返したわけではないのですが、先日のなださきジムカの走行動画と、同乗していただいたお二方の走りを見てみました。

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さすがに何本も練習走行をするとタイムが伸びていきます。
特に同乗していただいた後は非常に効果があります。
本番で1分54秒でしたが、まあ1分48秒前後、速くて1分46秒に入ったかな？ぐらいです。
（ちなみに同乗していただいた方々はＲクラスの1位2位で、共に1分38秒台です）

踏みっぷりもまだ追いついていません。あ、ここで1速レブにあたってる、と同乗を見ていて思ったところでも、自分が走るとそこまで踏み切れてなかったり。
まあそこは、今のウデではこのぐらいまでにしておいたほうがいいと思ったほうがいいのかもしれません。刺さります。

とはいえ、メリハリが大事かと思いました。
終始腰がひけていてはダメで、ドバっと全開にしてはズバっと減速する、ということをすればだらだら走行にならず、もうちょっといい走りになるのかなと。

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そして走っていて何度も「ここはどーしてもパワステが唸る！」と思っていた２箇所は最もタイトなコーナーでありました。ここはサイド引いてもいいかもしれない。（実際引いたらコースアウトしかけました．．．）

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車載カメラですが、助手席を一番前にスライドしてシートを最大限に倒し、ロールバーの左側の立ち上がり部分に取り付けるとこんな感じでした。
このジムカではシート外してはいけないのでこうなったのですが、意外に車外も車内も見やすい角度でしたので、これからもこの位置でいってみようかと思います。

■ ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？
→知っていました
■ 上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「どら猫２」は知っていましたか？
→知りませんでした
■ 上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「どら猫２」を何でお知りになりましたか？

■ 万が一事故が起こったとき、証拠となる映像があればいいと思いますか？
→はい思います
■ 普段カー用品やパーツをどちらで購入されますか？
（オートバックス、イエローハット、ディスカウントストア、他大型販売店等）
→ホームセンター
■ カー用品・パーツに月いくらくらいお金を使いますか？
→3000円
■ よく見るクルマ関連のテレビ番組は何ですか？
→特にない
■ フリーコメント
→取り付けが楽そうなのでつけてみたいです
※※この記事はまさかの事故！『どら猫２』があなたを助けるについて書いています。

なださきぃ～は～
　きょうも～
　　あめぇ～え だった～♪

予想よりも早く、昨日から降り始めたので今朝にはやむんじゃないかと思ってました。
確かに朝早いうちはやんだのですが、９時ごろからまた降り始め、途中でやんで、今度はどしゃ降りなどと、結局終始ウェットコンディションでした。

午後のフリー走行も、早くやめろやという無言のプレッシャーを感じつつ、ひとり１６時手前まで走っていましたが、朝の練習１本目がいちばん路面コンディションがよかったように思います。

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シリーズチャンピオン争いはこの雨のため波乱。
何があっても３位以内確実だと思われたあの方が５位。
その結果、Ｒクラス（ラジアル後輪駆動）の今日の順位は

１位：シリーズチャンピオン争いを演じるＮＢ乗りの方（三男）
２位：青天井師匠
３位：本人タナボタとおっしゃってましたがなんのなんの。の兵庫のお方
（以下略）

となりまして、Ｒクラスの年間ランキングも、

１位：長男はインプ乗り，次男はＡ２クラス年間チャンプ、というカーレースご一家の三男の方（本日Ｒクラス１位）
２位：涙を飲んだ暴店主様

となったわけです。いやはや。
勝利への執念、というのは、ここんとこロドスタ走り界隈では頻繁に見せていただいている気もするのですが、まさにそれが上回っていたというべきでしょうか。兄弟愛のなせるワザでしょうか。

ということでＹＯＺＯさん、シリーズチャンピオンおめでとうございました！
勝利のおすそ分けに景品のカップ麺を分けていただきました。最近買い置きがなくて困っていたところです。

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私のほうはブービー（メーカー...）でして、いやほんとダメダメでしたよ。

練習走行と本番１本目はミスコースのため記録なし。
思い出じゃなくて記録は残さねばならぬと臨んだ２本目は何とかセーフ。
無事完走を果たし観衆の涙を誘ったのです。「完走おめでとう！」

・・・

厳しい反省の意味を込めて午後のフリー練習走行。
表彰式はやっぱり別の日に行うことになったとのことで、やはり午後の練習ができるようになったのです。よかったよかった。

青天井師匠とチャンプ三男氏に、マイカーを運転していただきます。
う～ん、こんなに踏めないよ、こんなに素早くハンドル切れないよ、こんなに的確にマシンリカバリーできないよ．．．

あのーすごく見事で、もうどうしようもないというか、タイム差云々以前に同乗していただかなければ破れない殻を壊していただきました。こういうのをビビリミッター全開走行というのだというお手本が私で、スポーツ走行とは何かというのを見せてくださったのが同乗していただいたお二方の走りでした。

青天井師匠のクルマに同乗させてもらいましたが、これはもっと強烈で、晴れじゃなく雨の日にこんな運転が可能なのか！？という切れた走りでした。
本当にありがとうございました。

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ということでこの悪コンディションでもクルマをぶつけることなく、きっちり解散時間ぎりぎりまで走ることができ、同乗で山の頂の高さを痛感し、すっかり元は取れたと思います。

今回の記録は正直もうほんとがっくりきました。が、その分がつがつ練習できたのでよしとします。
みなさんおつかれさまでした。

実は午後のフリー練習がないことを知ってモチベーション降下中のかるあおです。
いやほんと。

（追記：ぐえぇ～、日曜だけじゃなく土曜も雨の予報に変わってしまった．．．）
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油がにじんで、ジャッキアップしているとゆるやかに下がってくるシザースジャッキを修理見積りに出しておりました。
宅配便で送って２週間、音沙汰ないので不安になって連絡すると、まだ時間がかかるとのこと。
ここで説明。
　私 → ジャッキ販売店 → ジャッキ卸元（商社？）
という図式で、卸元が修理見積りをするとのことなのでそちらに直接送付。
しかしやりとり自体は販売店としておりました。

しばらくして「結局、クレーム修理ということで新品が送られることになりますのでお待ちください」とのこと。

なぜ修理見積りが、なにもなく新品交換になるのか不明なんだけどまあいいや。
さらにそれから１週間後、今週になって送られてきました。
間違いなく新品です。

販売店を急かしたとすれば、それは「見積もりまだか」の一点だったのですが、変な展開もあるものです。

早速タイヤを交換しましたが乗ってみると実に肩が凝る。
コンフォートタイヤはそれならではの利点があることを痛感。
同じ60扁平、しかも今回外径が大きくなったからタイヤも厚く？なったはずなのに、こうも乗り心地が違うものかな。
さて、グリップ具合ですがいい感じの気がするけど今日は終始まったり運転のためはっきりせず。

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そのままおはきびへ。
１２時過ぎており、道中で帰るとおぼしき人たちとすれ違います。
もういないかな、と思ったらまだ意外に台数が残ってまして、こういうのを見るのがはじめての友人にあれこれ「説明」して帰りました。

こういう集まりを鷲羽山でやってることすら知らなかった、とのことですが、知らないのが普通のような気もします。それがふつうの感覚だと思うけど、渦中にいるわれわれはあまり気付いていないかも。

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暴店主撮影の写真、じつに貴重だと思いＡ４プリントの上、額に飾りました。
・Ａ４プリント代　４２０円
・Ａ４の額　　　　６８０円
しめて１１００円。プリントも意外と安かったが、額もそうだった。
もっと高いものだと思ってました。

姪に見せたら笑われました。ナル入ってると思ったに違いない。
自分だってそう思ってるぐらいですから。