かるあおヂーゼルのブログ一覧

こんにちは。おバカなかるあおです。

昨晩、長いことかけて山のようなオークションを眺めては、
「みんなどうやってPCD100と114.3を見分けているんだろう？」
と思っておりました。

今朝になってようやく気づいた．．．。
「タイトル＋商品説明で検索」を選ぶだけだったんだ。
今まで何度かおかしいなぁと思ってはいたのです。
ウォッチリストに入れているのに、その商品の条件で検索しても出てこない．．．ヤフオク検索腐ってるぞ！！と。

腐ってるのは私のほうでした（笑
ああ、これまで「114.3の4穴ってヤフオクでも少ないんっすよ～」
なんておバカなこと言っておりましたが、PCD100より少ないとはいえそれなりにありました。

いやはや．．．ここ２ヶ月ばかり張り込んでいたのですが、かなり捕り逃した気がする．．．。

こんばんはかるあおです。

今日、坂道下ってるときに左リアのブレーキから（とうとう）もくもくと煙が．．．。
どうりでなんだか焦げ臭かったなあとか、発進でパワー食われているような、引っ張られているような、あるいはブレーキ踏んだときに変な揺れ方して止まるなあと思ったら。

サイドブレーキが戻らなかったようでして緊急メンテ。
キャリパーのサイドブレーキ関連のバネ（説明できない）が外れていた、とのことでめでたく復帰。
サイドブレーキ引いたら、ブレーキ引きずりっぱなしの状態になってしまっていたようです。いやはや。

調整してもらって、ああサイドブレーキが両輪ちゃんと効くときはこんな手応えなんだと実感。
今まではクルマの違いかと思っていたあの違和感が解消されました。
ただ今はワイヤーが見える状態でサイドブレーキ引いているのでプラシーボかもしれませんが、少なくとも数日前よりははるかによいフィーリングです。

．．．ただこれ、クルマ購入当初からなんだかひっかかってるような音がしてた場所でした。
最初にそれに気付いたのは私じゃないですが。

そして今回とどめをさしてしまったということで、そういえば前回サイドブレーキ調整したときに「ブレーキペダルを踏むと『金具』が均等な位置になるけど、サイドブレーキだけぎっちょんぎっちょん引いていると傾いてくる」みたいに書きましたが、それがすでに引きずりの状態だったわけでして。

ということで年代モノ（自分的には新しいのですが10年落ちですしね）のクルマというか中古車買うときは、ちゃんとメンテしてくれるひとがいないとまずは困るなあと。自分で全部できればいいんですが。

それに、不具合すべて分かって乗り出し始めることはできないんで、さいしょのさいしょからなじみのお店にメンテお願いしておけばよかったです。というかそういったお店にクルマ探してもらうのが一番いいかもしれない。前々回のロードスター（これは「購入」した）はディーラーでしたんでその点はあまり気にしませんでしたが、いざこうなってみるといろいろ考えるものです。いい勉強になりました。

ただクルマ自体に罪はなく、今やリアがじつにキュートだなあと思い始めているので楽しく乗り続けます。しばらく不具合でなければ楽ですが、まあいじりもメンテもぼつぼつと。

ではでは。