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イイね!
2015年07月25日

猛ドラ行って来た。

猛ドラ行って来た。 梅雨も終わり、日差しが痛いです。^^;

日焼け止め有ると思ってたのに無くてまっかっかです。(笑

台風の影響か風が一日吹いてましたので、テントの中に居て日差しをさえぎれば、まあ過ごしやすいです。
テントに入れて頂いた190さんありがとうございました。何とか命をつなぎました。(笑

コースは週前半の雨で砂が浮き、最初のコーナーは水溜りが有る状況。

今回からコース設定が変更。NBターボ号には優しくなったか?

今回はバージョン5?のリヤウィングです。

走行の方はスローコーナー(30~40km)で立ち上がりでリヤがルーズに。この辺りは砂と微妙なアンジュレーションか?

80km辺りのコーナーはまあまあグリップしている感じです。ウィング効果???

タイムアタックは練習走行BESTの1秒落ちです。チョット行き過ぎました。^^;

それでも、練習走行では全体のBESTタイムなのでリヤウィングとコース変更がマッチしたかな?

今までも妥協してたのですがマスターバックが負圧になる時間が無いです。^^;

スタートは左足ブレーキで負圧を使い切り、走り出したら後はブースト圧のみですので最初のコーナーのブレーキにはマスターバックの仕事してません。

なので、手前でアクセル抜いて負圧時間を稼いでます。そんな感じの所が3ヶ所、脚力が有ればそんなの関係ないでしょうけど。^^;

そういう事で、舞洲走行用にマスターバック用にエアポンプを改造して真空ポンプになるか夏休みの宿題とします。^^


ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/07/25 22:39:01

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この記事へのコメント

2015年7月25日 23:22
今日はさぞかし、日差しがきつくて、暑かったでしょうね
お疲れさまです

マスターバックが負圧にならないとは?
左足ブレーキ等を駆使されているのですね
コメントへの返答
2015年7月26日 8:48
ビーチに居るようなものですね。^^;

190さんに助けられました。^^

コーナー途中で左足ブレーキ使うのでその後加速してブレーキ踏む時には負圧が残って無いと言う。^^;
ドライバーのパワーは望めませんので、要対策です。(笑
2015年7月26日 8:38
お疲れ様でした〜

日差しを遮るものが無いと本当にダウンしそうな程でしたね。(^^;

なるほど〜。ターボの場合は負圧になる時間が短いので、マスターバックの倍力装置が働きにくいんでしょうか?
エアポンプですか?なかなか面白いですね〜
うまく働くと良いですね!
コメントへの返答
2015年7月26日 8:56
おつかれでっす~^^

4スロでバキュームを引っ張る容量が少ないのも影響して負圧になるまでの時間がかかるのかもです?
1WAYバルブが不良だったりして^^;

プジョーなんかはバキュームポンプ付いてるクルマも有りますから夏休みの宿題です。

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