NC始めましたのブログ一覧

答え合わせ。 IN102　EX110　の方が 3000～4000加速は　　0.4秒ほど速いです。 4000～5000加速は　　ほぼ同じ。（0.07秒遅い） 5000～6000加速は　　ほぼ同じ。（0.05秒速い） 6000～7000加速は　　0.1秒遅い。 データー条件は２０分ほどのイ ...
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天の声が聞こえましたので、バルタイネタ。（笑） エンジンは４スロターボ 戸田のカム　ＩＮ２６４　ＥＸ２６４　タービンＨＫＳ2540使用 バルタイＩＮ１０２　ＥＸ１１０　と　ＩＮ１１０　ＥＸ１０２ オーバーラップは同じです。3速ギアでの全開加速。 3000～4000加速、　4000～500 ...
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とりあえず、興味ある人のつぶやきを見るために、登録してみた。 試しに、ロド仲間で知ってる人探したら、皆さん分かりやすい名です。(笑)
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おっちゃん号のトランクに積んでる コンプレッサーのタンクを容量を小さくする為にカット。 当然、水抜きドレンなんて付いてませんので、 見ての通り。
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まだまだ寒いですが、 庭の木々は春が近いのが判るようで？ 今日はEX１０８に対するIN１０２、１０４、１０６、１０８のパターン。 非常に興味深いデーターが取れました。 今日は寒いせいか、加速タイムもかなり良いですね。 後は、シャシダイで測定して傾向を見ることにします。
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バルタイを９パターン取って、色々比較してみると。IN１０２　１０６　１１０　EX１０２　１０６　１１０ 単純にはオーバーラップと吸入空気量は比例しません。 ３速の加速タイムの良いバルタイ　2パターンで言いますと、 IN１１０　EX１１０　のバルタイと　IN１０６　EX１０６　のバルタイでは吸 ...
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画像のピストンは ボア８３．４　ピストンピン径２０　ピンハイト２６．４ コンロッドあればロドに使えますね。 昼からゴソゴソと友達の家まで、 洗車のために行ってきました。 行く途中で、ログ取りを1パターン。 洗車も終わり、帰りにログ取りをもう１パターン。
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RCC帰りの西名阪でのトラブル原因は、 画像で判るかな？？ 今日もバルタイテスト。 エアフロログも復活したので吸入空気量が判るので、 バルタイに対する良し悪しが、タイムと共によく判ります。 ログを開いて見たら、データーが1個しか残ってない＾＾； 明日、あと2パターン、その ...
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タービン交換して、チョロッと走って来ました。 シャシダイセット出す前に、おおよそのバルタイ探る為に4パターンのバルタイでログ取り。 ル、マンタービンに比べると、ブーストの立ち上がりが1000ｒpm遅いです。 これは、以前に比較してるので、判ってる事なのですが、 そんぶん5000ｒｐｍからは ...
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見慣れた光景です＾＾； ル、マンタービン350psの許容馬力までセッティング出来ましたので？ 交換する事に。 色々、思惑も有りまして。（笑 タービン外すと、 IN側もEX側も綺麗なものです。 次のタービンはHKS２５４０　許容馬力４００ｐｓに交換。 シャシダイ使って、 ...
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