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ある事情で、微妙にハンドルが左に取られる。＾＾；

で、アライメント取りました。

調整前は左にハンドルが取られる数値でした。

で、希望数値に合わせてもらいました。＾＾

朝、久々におはみの改め、

おそみのに行って、

ＧＥＮさん達とモンキーヒルでお茶。




その後、リヤバネ交換。

ynさんに借りているバネと交換、50ポンドＵＰ。




ロドの準備はＯＫだけど、..............。

テスト走行にて、ブレーキ制動が少し甘くなった件、

リヤパッドの当りが付けば解消？？

フューエルポンプ、レジスター無しだと音がウルサイ件、

要対策。ポンプ変更かな？

フロントショック組み込みました。

伸び側のストローク確保の為、

スプリングはアッパーマウントにじか受けに変更。

さらに、

アッパーマウントとボディーの間に１２mmのスペーサーを。

ロッドが長けりゃ、こんな事しなくて良いのですが。＾＾；

このスペーサー使ってたのはNAロドの頃、

あの頃は、真面目に足の事考えてたのかしら？？？（笑

おっちゃんが感じる現状を言うと、

シュミレーションしてくれました。＾＾

バンパー外して、

スタビ、バネなどゴソゴソ。

猛練コースにて、　バネレートは８ｋｇ～１４ｋｇへと変化させてます。

タイヤも銘柄サイズ等変化してますが

練習走行でどの組み合わせにおいても目標設定である４８秒台と言うタイムはクリア出来てます。

もちろん、そのつど乗り方は変えてますが、

しかし、４７秒台と言う領域には届きません。（この領域に行こうと安全な猛練会場では試せますが、サーキットでは遠慮したい＾＾；）

そこで、考えました。

もう自分であれこれ試すの疲れます。（爆

幸いな事に、足回りを色々試してトライ＆エラーを繰り返して若者達がいるではありませんか。＾＾

で、欲しい挙動の足セットを情報収集。

次回はそれを試す予定。＾＾