NC始めましたのブログ一覧

今日、
ロードスターを磨きに出しました。
サーキット用GTウィングも付けました。
パッセンジャも確保、ハイウェイホテルも予約完了！
これって、ブースターミーティング行く気満々！？

後は、仕事の予定がねぇ～？どうなる？？

おじさん世代は、知ってますが、
最終コーナーは、シケインは無く、4速全開駆け下りコーナーでした。
結構スリリングでしたねぇ～。
当時、適当なウィングを付けており、ガーニーなるものを知りませんでした。
最終コーナーで、ギャップで跳ねるとヒヤヒヤものでしたが、
ポルシェ９４４ターボのピットを覗くと、リヤスポイラーにガーニーが付いてました。ポルシェが付いているならと、アルミ板を加工して取り付けると、最終コーナーは跳ねようが、まったく安定してコーナリングしました。ガーニーで微調整できる事を、恥ずかしながら知りました。（当時そう言う発想は無かった？）
スーパーカーBMW　M1　V12は、いい音させてました。

ほぼ毎日、映画鑑賞です。
と、言っても自宅です。レンタルと有料チャンネルです。
映画館へは、あまり行かないですね。が、
近い内に、2/2と言う映画を見に行こうと思ってます。
瀬戸朝香が出てるので、チョット興味ありなんです。

四十うん才を無事通過？し、プレイバック。
私のドライバーのピーク？の頃の時代です。
この車（いすゞピィアッツアね！）に乗せてもらえると言う事で、製作のお手伝いしました。
仕事終わってから、毎晩11時くらいまでショップを開く前の○氏と（3ヶ月くらいだったかな？）。帰りは、可愛いおねぇ～ちゃんに会いにミスタードーナツへ？？
○氏は、その後ドンドン進化しましたが、私は.........？
空力の何たるかを学んだ？時代です。
ドアに手をかけているのが、髪の毛が一杯あった頃のワタシ（悲）
懐かしい話は明日に続く..........？

Myロードスターには、秘密兵器があります。
クラッチは、シフトに付いているボタンでエアーシリンダーが作動し、クラッチが切れます。
これは私の事情で、右足はアクセルオンリーですので、左足でブレーキを踏むと、クラッチが踏めない為の、アシストです。
ブレーキも、ハンドルのボタンでエアシリンダーが作動し、ブレーキペダルを押します。
これはもっぱら、コーナリング中のチョイブレーキに使ってます。
街中でも結構便利ですが？
コンソールに有るレギュレターで、ブレーキのフィーリングを調整出来る様にしてます。
動力源は、リヤトランクに12Vコンプレッサーを積んでます。