NC始めましたのブログ一覧

メーカー、レートが3本とも違います。
今回は、フロントにアイバッハ（一番短い）を組もうと思います。
レートは12,2kg　元々ポンド表示ですので、半端な数値となってます。

先日、Myロードースターパーツストックをレンタルしている友人家に遊びに行った時に、晩御飯ご馳走になった上に、お土産で貰いました。
絶対！何か企んどる？？（爆

またまた、カム交換です。その時、一緒にスライドプーリー固定ボルトを交換しました。
前々回、IN264EX272とＧＴ2540タービンの組み合わせは、高回転でパワーありましたが、中速域のレスポンスが？でした。
そして、前回IN264EX264とル・マンタービンの組み合わせは、3000rpmからトルク一杯の快適仕様でした。
そこで、3000rpmのトルクが少し痩せても高回転域でパワーを稼ごうと？
IN272EX264とル・マンタービンの組み合わせて、良いとこ取り出来ないかと、甘い考えにいたりました。
結果ですが、アイドリング（AF値は１５に合わせてます）はかなりラフになりましたが1100rpm近辺をウロウロしてます。
そして、高回転域ですが、体感出来るほど速くなりました？？
（中速がやせている分、体感で速く感じているかもしれませんが、）
AF値も空気が多く入っている傾向を示しています。
月末のブースターミーティングがインテグラルさんで行なわれますので、その時にパワーチェックしようと思います。

ＨＩＤＥさんの豚マンにつられ、
初めて、参加させて頂きました。（笑
非常に環境の良い場所でした。大阪市の怠慢経営様様ですね（笑
おはみので見かけなかったメンバーがこちらに参加されてました。（笑）
個性的な車が色々集まっていましたね。
初めてでも有り皆さんとは、あまりお話も出来ませんでしたが、
まったりとした時間を過ごす事が出来ました。

久々の、おはみの　行ってきました。
皆さん、日の当たる所に駐車してました。（笑
今度行く時は、予告しますわと言っていて、予告したらＪet,さん
来てました。行動力ありますねぇ～。
Ｍisuchi氏、ＧＥＮ氏ら、何時ものメンバーさん達がおそろいでした。
これから、暖かくなりますので、皆さんの出席率があがる事でしょうね。
10時過ぎに私は、第二部に..........。