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先日、HIDEさんとお茶した時に

ブツを受け取りました。

あの燃えていたタービンとは思えません。

プロの仕事は、素晴らしい！♪

バンパーが外れてる間の作業。

なんでバンパーが外れてるかは、......。(笑

水冷オイルクラーの保護ゴム取替え、

水ラインホースバンドのまし締めなど。



その後、HIDEさんと久しぶりのお茶。

燃えたブツが、綺麗になって........。

ネタ不足のおり、明日にでも。(笑

モーテック装着と同時に使用したのですが、

このMSD、ポルシェで使ってたハイパワー仕様らしいのですが、

アイドル領域では、装着後はAF値がかなり薄くなります。
セッティング中、AF値20.0でもアイドルリングしてました。

また、冷間時のアイドルスピードコントロールの流量不足でも400rpmと言う回転数でアイドルさせてしまいます。

恐るべし、MSDですわ。

強烈な火花のようで、プラグの消耗が速そうです。

これで、ロドの最終章です。

これ以上の進化はありません？

日曜日の朝は、非常に寒かったですが、快晴。

作手から、電脳な方の基地まで移動です。

部屋にも上がりましたが、エンジンと暮す生活ぶりでした。(笑）

11時より、配線をゴソゴソ。

チョット真剣な表情の○毛くんでした。

スロットル開度適正、噴射タイミング、etc、キーボードを叩く度に、エンジンの反応が良くなって行きます。




ひと段落したので食事に、○毛くんご用達の安くて美味しいお店でした♪

普通に走るのを確認し、燃料マップ作製のドライブに行きます。

高速など使い、4速？000rpmまで適合。

適合までのスピードは、元々、○毛くんのデーターが有った事も大きいですし、2人で

やるせいも有り、とても速いペースで進みました。

現在の仕様ブースト0.9まで適合出来ました。

細かい所はまだ詰める要素が有りますが、

○毛くん曰く、おっちゃんの楽しみ取ったらいかんからなぁ～との事。

50の手習いを始めないといけないようです。(笑

どうも、ブースト1.2で、520ccインジェクター使いきりのようで、

ブースト1.1で止めるのが吉みたいです。

昨日、作手を走った時より、パワーUP模様？？

モーテック装着により、MSDも動かすことが出来、低回転域もトルクUP。

エンジン周りもスッキリしました。



流石、電脳なお方。知り会えてホントに世界が広がりましたわ。

感謝です。

金魚決戦に行ってきました。

おっちゃんのクルマには向いてないコースではあるけれど、

G502さん方々の運営で楽しそうなので、参加する事に。

天気予報は、ムッチャ寒くなる予報。

見事に、ユキもチラホラした寒さでした。

1回目の走行はコースを確認する為の走行に。

31秒後半から32秒辺りで、ウロウロと。

2回目はおっちゃんリミッター手前での走行。

ストレートからヘアピンまでを3速で、ヘアピンから最終コーナーまでを2速で走りました。1コーナー入り口で120kmでした。

31秒前半のタイムでウロウロ。

3回目は2周ほど走ったら、フロントタイヤに異常振動が、大事を取ってピットイン。

画像のようなタイヤカス一杯貰いました。(笑

タイムアタックはｙｎさんとの組で気楽に走れる事に？

タイムアタックですので、ストレート以外は2速を使用し、エンジンを8000rpmまで回す事に。

タイヤ振動は相変わらずですが、気にせずコースアウトしない程度にアタック。

すると、エンジンを回しだして3周目に、ストレートエンドで、ボンネットから白煙が！

またぁ～と思いながらも(笑）、ドライバー側からなので大丈夫やろ？と、

エンジンを切り惰性で1コーナーを回りきり、登り左コーナー手前でストップ。

原因は、赤丸部分のクランプが8000rpm回した事による水圧で外れた模様？

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あの登り坂を、1150kgあるNBターボ号を押し上げて下さった皆様、

ありがとうございます。ご迷惑おかけしました。m(__)m

コースに倒れこんだ姿は、忘れる事は無いでしょう。

yｎさん、アタックチャンス潰してゴメンネ。m(__)m

おっちゃんの場合、30秒台は出るだろうけど、30秒切りはおっちゃんリリミッター

で、無理でしょうなぁ～。

そうこうして、無事？サーキットを後にして宿に向かう事に、

駐車場入り口で、　やっちまったなぁ～。(悲

おっちゃんになると、夜は見えないのよね。単なる注意不足ですが、(爆

G502氏、運営のみに徹して頂いた皆様、ありがとうございました。

楽しめましたよ。

日曜日はルンルン(謎