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2代目クロエコ号の納車から175週間目の本日、何かと話題の走行距離課税についての私見を。

鉄道在来線の廃止で車へ一層のシフトになっている我が、北海道です。
交通インフラが脆弱で広大な土地な北海道の実情を無視しているように思えます、「走行距離課税」って。
内地の人が考えそうな課税だよね。
交通インフラが充実していたり実際の走行距離が伸びようがない都会なら大きな影響がないかもしれないから「走行距離課税」って言う考えも出てくるんでしょうね、

因みに数年前のガソリン単価と同じ位の価格の灯油でこの冬を乗り越えないといけないし。
灯油も買えず寒さで死人が出ないとわからないのかな？
「走行距離課税」もインフラが整っている大都会と廃止だらけの鉄道網でクルマが必須な地方と一律税負担になるんでしょうか？
もっと切実な灯油価格も全国一律で、寒冷降雪地域には補助金とか出して灯油価格下げる事もしていないので一律負担の公算が高いですね。

「走行距離課税」反対
「旧車への重課税」　反対
※維持メンテナンスの財源は一般会計へ編入した部分を自動車関連予算に戻すなどの見直しなど。


このままだと自動車産業も衰退してますます後進国へ加速していきますね～
クルマは乗らない持たない方向に導くような税制ですもんね。