ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から223週間目の本日はモエレの盟主里美さんの声掛けでの恒例、モエレ赤組オフの赤/黒な回 10月の陣に参陣して来ました。

はい、2023年モエレ赤組オフの赤/黒な回は10月の陣が最終回。
北海道は11月から翌年3月はオフ会のオフシーズン（笑）
寒い、降雪等で一気に集まれるクルマが減ります。
本日の開催地、聖地モエレの大駐車場も閉鎖だったりします。

本年最終回みふさわしい秋晴れに恵まれた『モエレ赤組オフの赤/黒な回 10月の陣』
レキュラーメンバーを中心に集まりました！
ゲスト車もあって楽しい日曜の午前になりました～


クロFCからのデロリアン＆ドクの愛犬アインシュタイン


デロリアン車内に居るドクの愛犬アインシュタインが見つめるクロFC

赤黒隊列をといてRX-7会やリトラ会とかやっちゃいました！
写真はRX-7会。本日の赤黒回の最大派閥のRX-7（笑）
因みにkupaさんが赤黒時にはいらっしゃいましたので赤黒回の最大派閥のRX-7は4台でした。前回の赤黒回に続き意外と多いんです、月末の日曜日にモエレに集まるロータリー搭載車（笑）

2代目クロエコ号の納車から222週間目の本日。
オンシーズンの第3日曜日はCCSの定例会ということで聖地モエレで行われる今シーズン最後になるCCSの定例会へ。

この時期って朝晴れていると大概お昼位から雲行きが怪しくなって・・・
終いには雨なんていうパターンが多い札幌です。
良く言われるオンナ心ろ秋の空というところでしょうか？
秋というか晩秋から初冬みたいな寒さ（風が冷たいせいですが）。

そんな寒い中でしたがCCSのイツメンさん達に会えてご挨拶。
やっぱご挨拶は「本年もお世話になりました。良いお年を！」です。

本州以南の方が聞いたらなんと気が早いとか思われるかもしれませんが、クルマオフって大概外ですよね？
11月から翌年4月くらいまで大抵のクルマ系のオフはオフシーズンに入っちゃいます。
※雪上オフとか温泉オフとかはありますが、クルマ持ち寄ってダベる感じのクルマ系のオフは無理なんで。
開催から数時間で寒くて死にます（笑）
死者出さないために冬季間はお休みのところが多いですね（笑）

そんな今シーズン最後のCCSの定例会。



※CCS＝Crossover Club Sapporo

2代目クロエコ号の納車から221週間目の本日、夕張市の旧石炭の歴史村大駐車場で行われた第9回北海道ハチマルカーミーティングに参加してきました！

ハチマルカーミーティングと言えば…大抵「チームマツダ」ルーチェ軍団のシンガリで入場するの定番です。
今年は夕張に入る前にゆにガーデンで待ち合わせ兼撮影練習と言うことで。



天気に救われてますね（笑）
クルマにピントがキていないですがまあ、ウォーミングアップなので良しとしましょう。

で、開場から少し時間をおいて第9回北海道ハチマルカーミーティング会場に入場です。
タイトル画像がハチマルカーミーティング会場に入場して撮ったモノです。
逆光に滅気ず「夕張希望の丘」と書かれた塔を入れて撮ったけど…
モロ、お天道様が真上で「夕張希望の丘」という文字が見えにくい。
う～ん、夕張に希望はあるんか？
ブツドリの父方の祖父母や叔父叔母はダム湖に沈んだ大夕張の鹿島に居を構えていたので、全く無関係に『夕張に希望はあるんか？』と言ってる訳では無かったりしてます。
何だかんだとこの北海道ハチマルカーミーティングは夕張開催。
年に確実に1回は思い出の地、夕張に来れる事に感謝しながらの参加だったりするんですよネ～

今回ご一緒の皆さんとハチマルカーミーティング会場をチョイと中座させて貰って山の上の方に有る丁未風致公園で全車入れて撮ってみました。
なかなかの台数だったのでこんな感じで集合写真です（笑）


丁未風致公園で何カットか撮り終えて再びハチマルカーミーティング会場に戻った我々でした。
天気も良くていろんな方とも会えて楽しい一日でした！

2代目クロエコ号の納車から220週間目の本日は先週のお気に入りGP8篇ニ続きお気に入り FC3S篇を。
正しくはお気に入り FC3S（内装）篇かな～
クロFCはお気に入りポイントというかこだわりで昔のままにしているお気に入りパーツだらけなんで（笑）
基本、当時のパーツのまま動態保存していこうという方向性な訳です。
同世代の方々に「当時こんな感じのFCいたよね～」って言われたら至福。
なるべく当時のまましている甲斐が有るという訳です（笑）
まずは『KNIGHT SPORTS 272km/h フルスケールメーター 』実際に フルスケールメーター じゃないと測れないスピード領域で走った事は数度しか有りませんが、やっぱりその気にはさせてくれますよね、240とか260っていう数字が刻まれたメーターって。
まあ、今はそんなスピード領域では走らせる事は無くなりましたが（笑）

もう一つが MAZDASPEED スポーツシート（セミバケットシート）
オイリーレザー＆スペースファブリック表皮を採用したスポーティ感覚あふれるデザインとの事ですが、我が家での愛称は「悪（わる）ガチャピン」。
ロゴがマツスピって言うのがお気に入りですが、ホールド性や疲れにくさも純正シートとさほど変わらない程度だったりしますが、サベルトの4点シートベルトを通すショルダーホールと派手なマツスピロゴが気に入ってます。
因みにデザインが気に入っていたので販売前から予約して購入です（笑）
購入と取り付けは今は亡きマツダスピードファクトリー。

2代目クロエコ号の納車から219週間目の本日はお仕事だった為、イベントやお出掛けの話じゃなく愛車のお気に入り ポイントを挙げてみようかと思います。

あ、今回はクロFCじゃなく2代目クロエコ号ね。
簡単に・・・2代目クロエコ号はホンダ シャトルハイブリッドのマイチェン後の6AA-GP8っていうヤツです。
グレードが、ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5)になります。

で、タイトル画像の本革シート、コレお気に入りです。
ハイブリッドZにメーカーオプション設定でした。
革シートにしたくてハイブリッドZをチョイスしたので（笑）
イイ大人なんでインテリアには拘っている感じで（ほぼ大人とは言い難いタイプのオッサンですが）

もう一つ内装からお気に入りを・・・
sparco TRALICCIO って言うシフトノブです。
飛行機のスロットルレバーぽいでしょう？
金属製なので自重もそれなりにあるので軽過ぎて単なる切り替えスイッチにもなる事が無いっていうのがお気に入りポイントです。


乗って居てカラダが触れる場所はヤッパリ気に入ってるモノにしておくと良いかも・・・
なんとなくですが、そうする事によって大事に乗ることが出来る気がしますしね～