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2008年03月26日

マフラー考

良くＮＳＸ乗ってる方から

マフラー選考の相談をされるのですが

考えてみると

ＮＳＸって販売台数の割りに

マフラーの種類...多過ぎ！

これじゃ悩むのは当たり前ですよ

しかも高い！短いくせに...数が出ないから割高になるのでしょうけど...

でもって爆音系が多い？...私だけ？（笑）

皆、最初は静かな良い音を求めるのですが

つるんでツーリングすると...過激な音が欲しくなり...(〃^∇^)ﾉ

今、私が使ってるのは、タイタのＧＴ-００５ですが

軽くて吹けが良い！...からです！

しかし音質は...イマイチかな？

Ｅｇブレーキ時に”鳴く”のは気に入ってますけど♪

以前付けていたＦ１サウンドマフラーの方が音自体は◎でした！

問題は...サーキット時に高回転で抜けが悪く...

待ち乗りで使うなら一番人気でしょうか？

他...過去、他人のＮＳで良い音だなぁ～と思ったのは...

ＫＳＰマフラー　これも重いけど

ソーサリーセンター出し　案外、爆音にならず（注：触媒装着時！）

で、思い起こせば自分で最初に付けていた

ＨＫＳの検対マフラー！

これはマフラー単体だと静か過ぎてノーマルに毛が生えた？レベルですが

ストパイ＆タコ足で丁度良い音量と乾いた音がしてました！

大きいタイコの割りには抜けも良くて...ただ重いかな？

文句無し！はＡＲＣのチタンでしょうか？

軽くて吹けて音も良い！...驚くのは価格ですが...￥３９万！！（＠＠;）

ここでは書けないけど反対に...

駄目だこりゃぁ～　イカリヤ風
のマフラーも見た事あります（^^;）

ボ～ボ～と下品な音で吹けない...とか

まるっきり低速無くなり、排圧ばかり上がるマフラー...とか

まぁ無い物ねだりで...

アレを取ればコレが駄目...とか

どっか欠けちゃいますね...

大体、オールマイティに満足出きれば良いのでしょう♪

後は車をどんな使用方法で乗るか？になるのでしょうけどね...

でも直管の集合１本出し！のＧＴ-００９を試したい私です（笑）

画像は初期のＦ１マフラー

ブログ一覧 | ＮＳＸネタ | 日記
Posted at 2008/03/26 11:16:29

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hide's 2008年3月26日 11:48 おお!!僕の憧れのマフラー話しだぁ… 　車両規定の為にマフラー＆エキマニはノーマル(+_+) 　いつかはきっと行っちゃるぞ～(^o^;)	コメントへの返答 2008年3月26日 12:04 憧れって...笑（^^;）最近、マフラーノーマルのＮＳ乗るとエンストしそぅになったり、やたら回転上げてスタートしちゃいます！音で聞いてる癖があるんで... ”なんでも有り”のクラスってあるんですか？（笑）
うぃん♪ 2008年3月26日 12:17 ホンダのエンジン音がたまらなく好きです(´∀｀)	コメントへの返答 2008年3月26日 12:32 私のはウルサクてＥｇ音が消されてますが...（^^*）
hide's 2008年3月26日 12:18 なんでもありのクラスは車検切らないと出られないクラスがあります(これは本当になんでもあり！) 　マフラー＆エキマニ交換可能クラスもあるんですが、今のクラスの方が腕達者なドライバーが多くてやりがいがあるんですよ～(*^-^)b	コメントへの返答 2008年3月26日 12:34 なる程～♪ なんでも有り...だとショップデモカー？半ワークス？みたいになって逆につまらないのでしょうね！車の実力拮抗してた方がやり甲斐はありますもんね！言い訳出来ないけど...（爆）
NA壱 2008年3月26日 12:50 確かに音はＦ１サウンドマフラーが一番ですね！ただ、高額＆抜けの悪さで断念しましたが。。私も今のマフラーの前はＨＫＳでしたが、物足りなかった(>_<) （勿論ストパイになんてしたらすぐさま部長室にお呼ばれされるので試したことないですが…）結局チタンにしましたが、音的にはステンで出ている種類の方が自分好みだったりします(^_^;	コメントへの返答 2008年3月26日 13:01 Ｆ1マフラーは飛ばさなくても良い音しますもん！他のはカム変わらないとイマイチ篭って？ですからね！ＨＫＳは今でも車検用？に取っておけば良かったと思います！やはり老舗メーカーですし.. あの出口は？？？ですけど（^^;）ストパイ＆タコ足でかなり◎になるのですよ！チタンも篭るのもありますし... アド○ンス...なんかは... ルートＫＳなら後発なので結構バランス良く出来てるのでは？アイズインパクトの？？？ってマフラーも良い音だった気がします♪
気まぐれトミー 2008年3月26日 19:48 今、関西で新しいの作ってます音が良くて抜けも最高！オマケに軽量で値段も安く！とリクエストしたところ･･････そんなのできるか!! との解答でした(笑) 意外とHKSのマフラーが、全域にわたって抜けがいいと聞いていますがどうなんでしょうね？	コメントへの返答 2008年3月26日 21:19 Ｆ1マフラーも段々進化してますね！前はArmsの可変マフラーと競ってたみたいでした♪ フェラーリやランボに習い可変バルブで音量調整式も主流になりましたが... ＨＫＳ...音量不足とルックスの地味さ？重さ...以外の性能の部分は良いマフラーだったと思います！トルクも残るし、回しても吹けて◎だったと思いますよ♪ 音・ルックス・効率・重量... どれを重視して優先順位を付けるか？で妥協しちゃいますね（^^;）
け　ん　坊 2008年3月26日 20:01 オイラも何本か装着しましたが街乗りならＦ１がベストだと思います！ま、抜け悪いのは街乗りだと関係ないし（笑）でも疑問なのがエキマニ・・・エキマニ交換で３０万として、排気効率が気にならない音質重視で触媒装着の街乗りユーザーに、はたしてそれだけの金額に見合う音を出してくれるのか・・・？３０万で気持ち音が変わったかな？だと貧乏人には対費用効果が最悪ですやん・・・（笑）社外品だと遮熱対策やカプラーの延長等の対策もしなきゃなんないし。こんな真面目な質問はどぉ？（笑）	コメントへの返答 2008年3月26日 21:23 ken坊どんが真面目なコメするのは似合わないので、スグに削除しようかと思いました！（爆）エキマニね～！ん～音の他にトルクも出てるんだけど体感出来るか？ですな♪ 街乗りだとね... でも今のトコ一番安価のタイタGT011でも充分効率上がると思うよ♪ ノーマル外した時のショボイ事！しかもメチャ重いし... 外から見えない部分だから自己満足でもあるけどね！ ...こんなんで...どぅ？（笑）
たぬク～ペ 2008年3月26日 20:52 Ｆ１サウンドマフラーは確かに音はいいけど高回転で抜けが悪いの知らなかった・・。まぁ～あの作りを見れば当然かなぁ～と。私はGT-006を付けていますがまぁまぁ気に入ってます（＾＾でももう少し音が静かなマフラーが良かったんですけどね。	コメントへの返答 2008年3月26日 21:29 やはり排気干渉を利用してるので仕方無いとは思いますが... 低中速では干渉でトルクも出て◎なだけに... でも後発のバージョンでは複雑ながらもサブパイプ太くしたりして高回転も抜ける様な工夫が見られますね！最新のVeだと良くなってるとは思いますよ！００６ですか！軍曹も同じですね！私が取り付けしてあげましたが（^^;）タイコが同じなのに005よりやや静か...でもウルサイかも？あれでタイコを横に左右５㎝位ずつ大きく製作すると、音も効率も◎だと思いますけど♪ 昔...特注の値段を聞いて... スグ断念しました（爆）
さとる@ 2008年3月27日 0:24 ＧＴ－００６ユーザーいましたね。自分もこれです。意外と音でてますね、これ。音質がいいのが理想ですが、高回転の抜けの悪さは自分としては致命的なので、Ｆ１マフラーは買えません。（高いのもネック）エキマニを無限に換え、触媒付いてますが、そこそこの音量はあると思います。音質も独特みたいで、後ろで聞いてて自分で酔っちゃいました（爆）マリンちゃん仕様としてはこれ以上うるさいと泣いちゃいます。車外にいた時、エンジンかけたらビックリしてたし・・・（汗）スポーツ触媒あたりが欲しいですが、手持ちのストレートパイプを１回付けてみたい気もしてたりして・・・	コメントへの返答 2008年3月27日 0:45 006も005もリヤパイプ以外は一緒ですからね♪ あの鳴く音が気に入ってます♪ 比較的カン高いのも... 触媒付きで丁度良いですよね！コレストパイ歴長い私としては戻れませんけど（爆）トルクは出ますが、詰まった感？を感じるので触媒は...（＾^;）私は無限マニよりウルサイＤＣマニなので更にウルサイですよ（笑）まぁ、さとるさんはＤＶＤ見たと思うから分かるでしょう？（笑）今は、普段サイレンサー入り！です！マリンちゃんはビックリするでしょうね！（^ワ^;）ウチの犬も吼えますし...（爆）
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2008年3月27日 0:52 ☆Ｓ耐をＮＳＸで戦っている「トレーシー・スポーツ」やロータリーなんかもやっている「レボリューション」のマフラーってどないなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年3月27日 1:15 トレイシーは前はタイタの左１本出しの００９ってマフラーを使用してましたね♪ レボリューションは専用のマニ用のマフラーなので互換性が無くて流通しませんね！ＮＳチューンの先駆けでしたが後からＴＯＤＡ製とかで製品が出た今、もはやＮＳに関しては？みたいでドリキンもデモカー乗って駄目出ししてましたっけ...（^^;）

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うぃん♪ 2008年3月26日 12:17 ホンダのエンジン音がたまらなく好きです(´∀｀)	コメントへの返答 2008年3月26日 12:32 私のはウルサクてＥｇ音が消されてますが...（^^*）
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NA壱 2008年3月26日 12:50 確かに音はＦ１サウンドマフラーが一番ですね！ただ、高額＆抜けの悪さで断念しましたが。。私も今のマフラーの前はＨＫＳでしたが、物足りなかった(>_<) （勿論ストパイになんてしたらすぐさま部長室にお呼ばれされるので試したことないですが…）結局チタンにしましたが、音的にはステンで出ている種類の方が自分好みだったりします(^_^;	コメントへの返答 2008年3月26日 13:01 Ｆ1マフラーは飛ばさなくても良い音しますもん！他のはカム変わらないとイマイチ篭って？ですからね！ＨＫＳは今でも車検用？に取っておけば良かったと思います！やはり老舗メーカーですし.. あの出口は？？？ですけど（^^;）ストパイ＆タコ足でかなり◎になるのですよ！チタンも篭るのもありますし... アド○ンス...なんかは... ルートＫＳなら後発なので結構バランス良く出来てるのでは？アイズインパクトの？？？ってマフラーも良い音だった気がします♪
気まぐれトミー 2008年3月26日 19:48 今、関西で新しいの作ってます音が良くて抜けも最高！オマケに軽量で値段も安く！とリクエストしたところ･･････そんなのできるか!! との解答でした(笑) 意外とHKSのマフラーが、全域にわたって抜けがいいと聞いていますがどうなんでしょうね？	コメントへの返答 2008年3月26日 21:19 Ｆ1マフラーも段々進化してますね！前はArmsの可変マフラーと競ってたみたいでした♪ フェラーリやランボに習い可変バルブで音量調整式も主流になりましたが... ＨＫＳ...音量不足とルックスの地味さ？重さ...以外の性能の部分は良いマフラーだったと思います！トルクも残るし、回しても吹けて◎だったと思いますよ♪ 音・ルックス・効率・重量... どれを重視して優先順位を付けるか？で妥協しちゃいますね（^^;）
け　ん　坊 2008年3月26日 20:01 オイラも何本か装着しましたが街乗りならＦ１がベストだと思います！ま、抜け悪いのは街乗りだと関係ないし（笑）でも疑問なのがエキマニ・・・エキマニ交換で３０万として、排気効率が気にならない音質重視で触媒装着の街乗りユーザーに、はたしてそれだけの金額に見合う音を出してくれるのか・・・？３０万で気持ち音が変わったかな？だと貧乏人には対費用効果が最悪ですやん・・・（笑）社外品だと遮熱対策やカプラーの延長等の対策もしなきゃなんないし。こんな真面目な質問はどぉ？（笑）	コメントへの返答 2008年3月26日 21:23 ken坊どんが真面目なコメするのは似合わないので、スグに削除しようかと思いました！（爆）エキマニね～！ん～音の他にトルクも出てるんだけど体感出来るか？ですな♪ 街乗りだとね... でも今のトコ一番安価のタイタGT011でも充分効率上がると思うよ♪ ノーマル外した時のショボイ事！しかもメチャ重いし... 外から見えない部分だから自己満足でもあるけどね！ ...こんなんで...どぅ？（笑）
たぬク～ペ 2008年3月26日 20:52 Ｆ１サウンドマフラーは確かに音はいいけど高回転で抜けが悪いの知らなかった・・。まぁ～あの作りを見れば当然かなぁ～と。私はGT-006を付けていますがまぁまぁ気に入ってます（＾＾でももう少し音が静かなマフラーが良かったんですけどね。	コメントへの返答 2008年3月26日 21:29 やはり排気干渉を利用してるので仕方無いとは思いますが... 低中速では干渉でトルクも出て◎なだけに... でも後発のバージョンでは複雑ながらもサブパイプ太くしたりして高回転も抜ける様な工夫が見られますね！最新のVeだと良くなってるとは思いますよ！００６ですか！軍曹も同じですね！私が取り付けしてあげましたが（^^;）タイコが同じなのに005よりやや静か...でもウルサイかも？あれでタイコを横に左右５㎝位ずつ大きく製作すると、音も効率も◎だと思いますけど♪ 昔...特注の値段を聞いて... スグ断念しました（爆）
さとる@ 2008年3月27日 0:24 ＧＴ－００６ユーザーいましたね。自分もこれです。意外と音でてますね、これ。音質がいいのが理想ですが、高回転の抜けの悪さは自分としては致命的なので、Ｆ１マフラーは買えません。（高いのもネック）エキマニを無限に換え、触媒付いてますが、そこそこの音量はあると思います。音質も独特みたいで、後ろで聞いてて自分で酔っちゃいました（爆）マリンちゃん仕様としてはこれ以上うるさいと泣いちゃいます。車外にいた時、エンジンかけたらビックリしてたし・・・（汗）スポーツ触媒あたりが欲しいですが、手持ちのストレートパイプを１回付けてみたい気もしてたりして・・・	コメントへの返答 2008年3月27日 0:45 006も005もリヤパイプ以外は一緒ですからね♪ あの鳴く音が気に入ってます♪ 比較的カン高いのも... 触媒付きで丁度良いですよね！コレストパイ歴長い私としては戻れませんけど（爆）トルクは出ますが、詰まった感？を感じるので触媒は...（＾^;）私は無限マニよりウルサイＤＣマニなので更にウルサイですよ（笑）まぁ、さとるさんはＤＶＤ見たと思うから分かるでしょう？（笑）今は、普段サイレンサー入り！です！マリンちゃんはビックリするでしょうね！（^ワ^;）ウチの犬も吼えますし...（爆）
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2008年3月27日 0:52 ☆Ｓ耐をＮＳＸで戦っている「トレーシー・スポーツ」やロータリーなんかもやっている「レボリューション」のマフラーってどないなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年3月27日 1:15 トレイシーは前はタイタの左１本出しの００９ってマフラーを使用してましたね♪ レボリューションは専用のマニ用のマフラーなので互換性が無くて流通しませんね！ＮＳチューンの先駆けでしたが後からＴＯＤＡ製とかで製品が出た今、もはやＮＳに関しては？みたいでドリキンもデモカー乗って駄目出ししてましたっけ...（^^;）

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