やすゆき★のブログ一覧

たま～～に行く某国道沿いのSAB・・・
こないだ店の前を通ったらABになってました・・・。

あの羽ばたいていきそうなでかいSABの看板の大きさはそのままに、
オレンジ色の下地に真っ黒の文字でオートバックスって書かれてるので
なんだかすご～く違和感が・・・汗
なんで？やはりこの不景気のせい？？

厳しいですね～。

先日、クラレガにも乗っているお店の
春の大商談会に行ってきまして
格安アライメントの予約をしてきました。
んで、今日はその予約日なので
午前中に作業してもらってきました♪

最近（てか結構前から）まっすぐ走らない症状があったので
今回お願いしたのはまっすぐ走ることとキャンバーを
内減りしない方向で調整の２点です。
結果はフロントの左右個別トウと
左右キャンバー角にずれがあり修正。
お店の人の話だと、上記のずれでタイヤが既に片減りしてるので
ほんと～にまっすぐ走らせるには要タイヤ交換とのこと・・・。
まぁ放置してた自分もわるいので今回は調整範囲内の仕上がりで終了です。
（溝まだあるし、新しいの買えないし～）
とはいったものの調整後はやはり車がス～っと進んでいく感じしますね。
転がり抵抗が減ったというかなんというか・・・。
この辺は感覚の世界なので表現難しいです・・汗

平日のこんな時間に出掛けてブログ書いて何やってんだって感じですが
実は私、勤務体系の関係もありまして
今日から５/６までG.Wなのであります♪
いきなり雨ですが・・・汗
そこそこ長い休みですが、何するかはまだ未定です（笑）
どうするかな～。

今日は休みだったので
車を少し変化させてみました。
と言ってもほんっっっっとに小さいことですが・・・汗

それはR-VITの位置変えです。
前はAピラーの根元あたりにピラーに
寝かせる感じで設置していたのですが
今回はメーター周辺に設置してみました。
前の場所で別に不満はなかったんですが
両面テープがヘタり、ぐったりした角度になっていたので
貼り直すついでに場所も変えてみようと、気分的なものです。

移設してみて・・・
若干角度が運転者に優しくない感じですが
目視するのにそこまで支障はないし、純正のメーターも隠れることなく
丁度いい位置につけられたかな～と個人的には満足してます♪

話変わって、作業中に気付いたことあるんですが
エンジンを完全に切ってる状態でオドメーター用のボタン（円柱のやつ）を押すと
なんと現在の走行距離（液晶）とガソリン残量が表示されるんですよ！！！
いや～ビックリしました。説明書に載ってるのかな～。
皆さん知ってましたか？！
レガシィには他にもエアコンの液晶でエラー診断できたり、
ウィンドウの設定を云々とか、色々出来ることがあるみたいですね。
細かい所に細工してるんですね～。こういう所もスバルのこだわりなのでしょうか？！

前回交換から約5000キロ走ったので
そろそろと思い交換してきました。
今回は量販店で！

今回交換にあたり、少し考えるところがあり
粘度を10W-50から5W-40にしてみました。
ブーストアップして、粘度は硬めで！というお達しもあるのですが
高速走行を頻繁に行う？
常に高回転回してる？
などなどの理由から粘度を少し下げてもいいかなと・・・。
後は金銭的な理由と、フィルタ交換無料！の文字に傾いたかな・・・汗
それと、店員さんとお話して、粘度が柔らかい分、アクセル開度に対して
進んでる感が得られるため、燃費にも貢献するかものお言葉も少し響きました。
ちなみに、夏場、冬場で粘度をどうこうっていうのはあまり考えてません。

んで、交換です。
その後、少し走りましたが、確かにアクセル軽くなって
重たいギアからアクセル踏んだ時に前より素直に進んでる「感じ」がします。
が、基本街乗りといえど回すときもあるし、どうなんだろ～なんて考えていると
やはり車の仕様に対して少し粘度を下げたのはやや不安を残す結果になっています。
いままでのオイルもオーバースペックだったとしても「安心感」を得られるのであれば
自分の中ではそっちを選びたい気がしますし、万が一何かあっても
ある程度納得できるかとも思ってるんで。

考えすぎですかね～？！

先日のお昼の花見に続き
今回は夜の桜を撮ってきました。

現地はいい感じに咲いてました♪
適度にライトアップしてて、写真も撮りやすかったです。
実際に見るとすごくいい景色なんですが
撮影者が、腕無し！アングルセンス無し！なもんで、
いまいち良さが伝わらない写真しか撮れませんでした・・・汗
やっぱ夜って難しい～。

とりあえず一番マシっぽい写真を一枚↓