お試し磨き

以前から、洗車したあとでも水垢様の白っぽいシミが残り、艶に不満があったのですが、今日はお友達の「みｯちゃん」さんがいつもメンテをされているコーティングショップに磨き施工の相談に行きました。

みッちゃんさんのレガシィと一緒に走っているとよく分かるのですが、セルシオってハイギヤードなためなのか？レガシィがエンジンブレーキ程度で減速できるところでも、ブレーキを踏まないと追突しそうになります。

その結果として、町中を走行中は頻繁にブレーキを踏んでいることになってしまいますね。

そうこうしているうちに、ショップに到着し、セルシオの塗装の痛みの状態を観察するためと、磨きの程度を検討するために、ボンネットでお試し磨きをしてもらいます。



まず、汚れを落とすためにボンネットを洗車します。



ボンネットを2区画くらいに分けて、簡単な磨き（1工程）と念入りな磨き（3工程）の比較をしてもらいました。



ウォータースポットを完全に除去するには、塗装面を削ってしまう必要があるとのことでしたが、ほとんど目立たなくするには、やはり3工程くらいの磨きが必要とのことでした。
それを全面に施工するには、10万円以上かかるとのこと…。


ボンネット上のお試し施工面を、じっくりと観察すると、やはり念入りに施工した方が綺麗なのは当然なのですが、それでは予算的に無理なので、結果としてサイド面は1工程の磨きで、傷が目立ちやすいボンネット、屋根、トランク面だけを念入り施工にしてもらい、追加でヘッドライト磨きをしてもらうことにしました。

この作業に2日間が必要とのことでしたので、来週にセルシオを預けて施工してもらう予定です。