キャッピーのブログ一覧

タイヤ交換を済ませ、ショップ近くのホームセンターに、カブりんに装着するボックスを品定めにいきました。

購入するものは「MEIHOのカスタム7」というものに決めてあったのですが、ここのホームセンターでは、3,780円で販売していました。
ヤフ○クでの相場は3,000円強ですから、妥当な金額ですし、買おうと決断しかけたのですが、私がいつも行っているホームセンターの値段を見てから決めようと思い、買わずにこの店を出ました。

そして、自宅近くのホームセンターに行くと、同じ製品が2,980円でした。
小遣いの少ない貧乏サラリーマンにとって、こういうことってすごく嬉しくなりますねー。

帰宅して、さっそく取付をしましたが、取付ネジが長くて車体に当たってしまいます。
蚊が多くなってきたので、取りあえず、仮付けということで終了しました。
近いうちに対策を考えて、キチンと取り付けしたいと思います。

日曜日に注文したタイヤが到着しているとのことだったので、午後から仕事を休んで交換に行ってきました。

購入したタイヤは、NEXENのN5000です。
韓国製のタイヤですが、これは静粛性と乗心地重視のコンフォートタイヤです。

昔から付き合いのあるタイヤショップで入れ替えをお願いしましたが、店主の入れ替え作業した感想では、国産品と劣るようなところは無いとのこと。

以前は外国製のタイヤはバランスが取れなかったりしたそうですが、品質は国産と同レベルとのことで安心しました。


トレッドパターンは、見るからにビッグセダン向きというか、レグノ風のおとなしい感じがします。




外した元のタイヤ（レグノ）は、意外と溝が残っており、まだまだ使用出来そうな感じです。




しかし、左前輪を外してみて驚きました。(@_@;)
内側だけが不思議なほど角張ったように片減りしています。




よく見ると、トレッドが削れてワイヤーが出かかっている箇所もありますし、サイドがふくらんでいます。
車高を落としたセルシオではよくある症状らしいですが、こんな状態で高速走行を続けていたら、恐ろしい結果になっていたところです。




交換前のタイヤは、245/45/18です。
そして、今回は扁平率を40にしてみました。
まず、交換前の状態です。




交換後の状態です。
画像では、見た目はほとんど変わらないように見えますが、実際はかなりタイヤが小さく見えます。
今までは、荒れた路面ではタイヤハウス内に干渉していたのですが、まあこれであまり干渉しなくなったと思います。



しかし今回は、タイヤを外してみて初めてひどい状態であることが分かりましたが、やはりタイヤはギリギリまで使用するのではなく、安全のためには早めに交換するべきなんですね。
これからは消耗品という考え方で、安価なものを早めに交換しようと思います。

インプレッションは、もうしばらく走行しないと分からないですが、当然、乗心地は柔らかくなり、ハンドリングも軽くなりました。
その代わり、当然ですが、ステアリングのクイックさは少し失われましたけどね。

今日は、初めてのカブツーリングでしたが、途中の紀の川市でお気に入りのソフトクリーム店「中山牧場」に立ち寄りました。







この店は、今までバニラしかなかったのですが、今年は新メニューとして「抹茶ソフト」が登場していました。
もちろん、200円の抹茶ソフトを注文です。
これがまた予想以上にクリーミーで、抹茶も濃厚で美味しかったです！(*^｡^*)




そして、予想以上の美味しさに嬉しくなり、バニラソフトも注文してしまいました。
これも美味しかったですよー。



やはり、ソフトクリームは野外で食べるのが美味しいのかも…。(ﾟ▽ﾟ*)

今朝、起きたら雨が降っていましたが、8時頃には雨もやんできました。

カブりんの引き取りをどうしようかと迷っていたところ、9時過ぎには「そーやんさん」から「何時に取りに行くんや？」との催促のメールが…。
その強引さに後押しされるように、そーやんさんのBMWに乗せてもらってカブりんを引き取りに行くことにしました。

購入したバイク店まで片道20㎞近くあります。
もちろん、帰り道はカブりんに乗って帰ります。本格的にバイクに乗って走るのは35年ぶりでしょうか。

帰り道で満タンに給油しましたが268円でした。あまりの安さに金額を聞いて思わず笑ってしまいました。

12時過ぎに何とか無事帰宅しましたが、すぐにそーやんさんからツーリングのお誘いが…。
(；´Д｀)
この頃には天候も回復してきたので、オッサン二人で紀泉高原の葛城山に行くことにしました。

↑1時半には登山道の入口に到着し、記念撮影です。（右側がカブりんです。）


登山道は、昔は毎夜ダートラの練習走行で走っていた道です。
車幅は狭いですが、現在ではほぼ快適な舗装路になっています。
30分弱で山頂に到着しました。
山頂は2輪ライダーでいっぱいですが、ほとんどがビッグバイクですね。




さすがに山頂付近は肌寒く、ホットコーヒーが飲みたくなりましたので、山頂近くのログハウスの喫茶店に入りました。
何といっても山頂の喫茶店ですから、味は期待していなかったのですが、なんと注文したらコーヒー豆を挽いています！
信じられないことに、挽き立て、煎れたてのコーヒーが400円でした。
食事メニューも、山菜うどんが500円とか、すごく良心的な価格でした。




喫茶店を出て、山頂からしばらく下ると「天空の村の直売所」という看板が目に付きました。
いかにも地元のオバチャンとオッサンという人たちが、地元の名産品を売っており、思わずヨモギ餅と生こんにゃくを買ってしまいました。
店の人が気さくに話しかけてくれるのも、そーやんさんのおかげです。私ひとりだと絶対に声をかけられることはないですから…。




下り坂の途中の絶景ポイントで記念撮影です。
右側が「カブりん」です。




そして、以前から行ってお気に入りのソフトクリームの店に寄り道して帰路につきました。
帰り道では友人宅に立ち寄り、そーやんさんが「カブ吉」のボックスの取付をしました。
オッサンふたりでカブのイジリをしている姿がこっけいでしたねー。(*^｡^*)



100㎞を超える初ツーリングになりましたが、風を切って走る爽快さ、そして風景と同時に「風の匂い」を感じるのがバイクの楽しさですね。
飛ばし屋のそーやんさんには、なかなか着いていけなかったですが、予想以上に楽しかったです。

もうかなり前からタイヤ交換をしないといけないと思っていました。

今、履いているタイヤ銘柄はブリヂストンのレグノで、サイズは前後とも、245/45/18です。
でも、扁平率が45なので、見た目のタイヤの厚みが少し大きく、そのせいでホイールサイズが小さく見えてしまいます。


そのため、今回は扁平率を40にしてみました。

当然ながら？もうレグノに交換するなんて予算的に無理ですので、みんカラ友達のjtさんオススメのタイヤで、韓国製のネクセンのN5000を注文しました。
何といっても、レグノとは比べものにならない低価格が魅力です。

みんカラでもおなじみのネットショップに注文したのですが、組み替えは、昔ダートラをやっていたときからお付き合いのあるタイヤショップにお願いしてきました。
ついでに、厚かましく、配送も直接そのショップで受け取ってもらえるようにお願いしました。

組み替えの工賃も格安にしてもらえるし、ホントに有り難いです。(*^｡^*)