キャッピーのブログ一覧

今日は10日なので、シェルスターレックスカードでの給油の特売日です。

しかし、先日の四国うどんツアーの翌日（5月31日）に給油してから、130㎞弱しか走行していないので、まだガソリンはあまり減っていません。
今週末も、仕事でもあるので遠出する予定もなく、このままの残量でも次の特売日（20日）まで大丈夫だろうと思い、給油はパスしました。


ところで、ここ1週間くらいは、ハイオクが137円という価格で落ち着いています。
昨年の今頃よりも、10円程度高くなっていますが、一昨年の6月は173円という価格でしたから、この程度の価格でも我慢すべきなんでしょうねー。

プチツーリングで「南河内グリーンロード」を走行中、ちょっと休憩しようとカフェを探していると、目に付いたのがログハウスの「茶房　郷（ごう）」です。
駐車場に、あまり車も止まって無く、入りやすそうだったので入ってみることにしました。(@_@;)
店内のカウンター席には、常連客風の60才なかばくらいの3人が座っていました。
インテリアは予想どおりウッディなイメージです。（当たり前？）

老夫婦が切り盛りしているようでしたが、愛想の良い方で、店内も整然としていました。
ただ、ジジイ（失礼）3人のタバコが煙たいのは困りましたね。



ちょうど、お昼時だったので、どうしようか悩んだ末にカレーセットとコーヒーを注文しました。
600円＋コーヒー200円で800円という、こういう僻地のカフェにしてはリーズナブルな価格です。
ただ、カレーは業務用の缶詰？を温めたものだと思います。
でも、下手な自家製のものよりも美味しかったですね。σ(^◇^;)



そして、コーヒーなのですが、茶房というくらいですから、コーヒーは自慢の味かと思いきや、あまり経験したことがないくらいのまずいものでした。(@_@;)ﾏｲｯﾀ


帰宅してから飲んだ「ブルックス」のコーヒーの方がはるかに美味しかったです。(￣。￣;)

ただ、オーナー？はとても気さくな方で、コーヒーのあとにお茶とお菓子を出してくださいました。そして、テーブルに置いた私のカメラを見て、「写真ですか？どこに行かれましたか？」と聞いてくださり、私が「特にアテも無いんです。」と答えると、「ここにいろいろと名所が紹介されてますよ。」とパンフレットをくださいました。
しかし、そのパンフレットは、私が生まれ育った河内長野市を紹介するものでした。(^_^;)
灯台もと暗しというか…。

今日もいい天気とのことでしたので、しばらく乗っていなかったカブりんで近所を走ってみました。
行き先は、ずっと前から気になっていたルート。果たして通れるのか…。

走り始めて、後悔したのは長袖シャツ1枚だけだと肌寒いということです。やはり、バイクには上着は必需品のようです。(；´Д｀)
約40分ほどで最初の目的地の「滝畑ダム」に到着。

ダムサイトを走っていると「滝畑ふるさと文化財の森センター」という看板を発見。
そして「茅葺き民家」と「入場無料」というに看板につられて、急坂を登り、寄り道してみました。
案の定、誰一人も見学者はいないので、ゆっくりと見学出来ると思ったら、管理の係の方が付かず離れずで監視状態？



建物自体は、とても素晴らしいもので、保管状態もよく、なかなか見応えがあるものです。
茅は芸術的なほど、綺麗に切りそろえられており、建物内部も当時の調度品が保存されています。



そして、いよいよ滝畑ダムから岩湧山方面に峠越えです。
心霊スポットのようなトンネルを抜け、山道を登っていきます。




岩湧山の麓のキャンプ場を通過し、立ち寄りたかった「岩湧の森 お茶処 CHELSEA」はあいにく休みでした。
仕方なく、さらに山道を南海高野線天見駅方面に抜けます。
このあたりは、若い頃にダートラの練習で走ったことがあり、真夜中に電気系統のトラブルで動けなくなったという恐ろしい経験があります。



天見の集落が近づいてくると、あちこちに田植えが終わった田んぼが見えてきました。



道端には、懐かしい五右衛門風呂が放置されていました。



そして、ミニチュアのような南海高野線「天見駅」に到着です。
駅のすぐ横には「あまみ庵」という古民家カフェがありますが、ここは以前にいったことがあるのでパス。



こんな田舎の駅なので、線路がすぐ横なんですね。
鉄道ファンではないですが、思わず写真を撮ってしまいました。南海電鉄の「天空」はここは通過しないのですが、「こうや号」を撮影してみたくなりますね。



次に近くの「地蔵寺」に行ってみましたが、あいにく入るには許可が必要だと書いてあったので、記念撮影だけして退散。



そのあとは、ログハウスのカフェに行きましたが、それは「飲食編」でどうぞ。
帰り道は、往路を折り返しましたが、滝畑ダムから違う道で山越えをしました。若い頃には通ったことがあるのですが、何といまだに未舗装とは！
向こうに見えるベンツは、あまりの悪路のためにUターンしているところです。


今日の走行距離は、81.4㎞でした。
山道ばかり5時間ほど走りましたが、やはりバイクは疲れますー。(；´Д｀)

かなり前から、センターキャップが変色して剥がれてきていました。

とてもかっこ悪いのですが、このセンターキャップというのが、なかなか別注品はないのですよねー。
一度、このホイールのメーカーに、交換部品がないかメールで問い合わせをしたのですが、完全に無視されました。
ただ、ホームページをアップしているだけで、メールチェックも更新もしていないのでしょうね。

ところで、今日は剥がれている部分を思い切って剥がしてみました。
そしたら何と綺麗ではありませんか。
これからは、あとの3本もやってみようと思います。

土曜日に、四国うどんツアーに行ったときは4人乗車でした。

高速走行するのでエアサスコントローラーは、普段は設定「7」なのを、今回は少し上げ気味の設定「5」にしましたが、SAなどで休憩するために停車し、全員が降車すると、すごく車高が上がった状態になりました。
リヤサスに重量がかかるために、エアサスが車高を上げようとし、SAで乗員が降りたあとも、エアが元通りに抜けきらないうちにエンジンを停止したために、車高が上がったままになるのでしょうか。

走行中の車高の高さは確認することが出来ませんが、何かとても格好悪い車高でした。
エアサスって難しいですねー。