VOLVO　C40　Recharge-Twin　試乗

試乗予約していた車が京都の試乗会に来たので試乗してきました。

VOLVO　Ｃ４０
Recharge-Twin

100%電気自動車　俗にいうBEVって奴です。


今日はプロドライバーと試乗となるらしいです。
試乗中の営業トークがないので、まあまあ気楽ですね。

お値段は約720万。　乗り出し750くらいでしょうか？
補助金がR4なら65万付くので、実質700万以下に収まります。
100万安いタイプもあるのですが、そちらは前輪駆動なのでスキーへ行くTakashi44にとっては選択肢に入りません。
必然的にRecharge-Twinってグレードになっちゃいます。

でも此奴がなかなかの化物ぶりでして・・・
最高出力408馬力
トルクは66kｇ/ｎ
車重は2トンを超えますが、その車を0-100ｋｍ/ｈ　4.7秒で加速させます。
その分電費は悪く４３７ＫＭ（ＷＬＴＰ）

今日は90%充電してあり、走行可能距離が380ｋｍ（最大402ｋｍ最小248ｋｍ）
冬ならさらに10％は落ちるだろうとの事なので、岐阜や福井のスキーでも無給電では無理ですね。

乗った感じは良い車です。
私は個人的に革製品が嫌いなので、人工皮革のシートが良かったです。
荷室も十分、後部座席も175cmの私なら問題はない空間を確保されてます。
親戚、友人に175cmを超える人はいないし、女性は背が小さい子が好きだし（ロリコンではない）空間的にも問題はなし。

車高が高いのでスキーも楽々？

後は維持費
VOLVOの充電は150kwまで対応してるもののそんな充電器はVOLVOにしかなく、有料（30分1100円で考えているとの事）
専用カードはなくチャデモもカードが必須？　　となると割高なのか？

700万ならテスラのロングレンジなら買える値段。
彼方は、航続距離が約600ｋｍ
加速も4.4秒
スーパーチャージャーなる専用充電器も完備されている
品質、サービスが悪いのは気になりますが・・・

時間はまだあるので悩みまくります。

BEVの軽自動車が出てきたので、今までのように充電も出来なくなる予感がしてます。
一応自宅には充電設備を取り付ける予定ですが、電気代も高騰してきているので（現状深夜電気契約は新規契約できない）、まだ時代は普通のＨＶなのかもしれませんね。