OX3832のブログ一覧

先日のナリモで，ジムカーナのインターバル中にエンジンを始動したらマフラーから白煙が出ました． 結構な量を噴き出していて，レーシングすると白煙の量が増えるため「これはダメだな・・・」と判断し，リタイヤして帰路についた訳なのですが，家に帰って情報を整理してみたところ，症状としては以下のような感じでし ...
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ホイールトラブルの過程で入手した「ADVAN FLEVA V701」ですが，ジムカーナのTW280クラスで使われているという情報以外は何も知らないので，どういうタイヤなのか調べてみる事にしました． 横浜ゴムの最上位のグローバル・フラッグシップタイヤブランドである「ADVAN」の名が冠されている通 ...
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エンジンのオーバーホールに向けて引続き色々調べているのですが，「そういえば・・・」と思い出した事があるので纏めておきます． 昔から通説的に「B16AからB18Cに載せ替えるとフロントヘビーになる」と言われていますが，排気量が大きくなる→エンジンのサイズが大きくなる→エンジンが重くなる，という事で ...
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途中リタイヤに終わった先日のナリモ・ジムカーナ練習会ですが，予期せぬタイミングで自己ベスト更新となりました． まさか自己ベストが出るとは思っていなかったので，GPSロガーの電源を入れておらず，ロガーデータなしとなりましたが，車載は撮っていたのでそちらを使って反省会（回）をやっておこうと思います． ...
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2月末から始まった4連戦のラスト．ナリタモーターランドで行われた会社有志のジムカーナ練習会に参加してきました． この4連戦で特別何かをやろうとは思っていなかったのですが，雨のTC2000，CR-Xクラスの日光，ボーナスステージなTC1000と，それぞれ刺激的で満足感のある走行会に参加する事が出来 ...
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ようやく少し落ち着いてきたので，遡って反省会（回）をやっていきます．まずはボーナスステージと思われたTC1000． 当日は直前でフロントのキャンバー角を変更して（4°→3°），ボーナスステージを活かすために感触も分からないまま，ぶっつけ本番でアタックしてみた訳なのですが，さすがに1°変わるとクル ...
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低気温・高気圧のボーナスステージかと思われた先日のTC1000でしたが，走行会前日のドリフト走行によって荒れた路面に阻まれ，40秒台には届きませんでした． とはいえ，41.1秒となかなかのタイムを出せたので1月に出した40秒台と比較してみようと思います．1月（前回）と今回とではフロントのキャンバ ...
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想定外のアーム割れで日光の反省会をする時間を失ってしまったため，息つく暇もなく次のTC1000です． 計画当初は特にここで試したい事はなく，TC2000・日光で何か見つかったらホームコースでじっくり検証してみよう～くらいのつもりだったのですが，フロントのアッパーアーム交換によりキャンバー角が強制 ...
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当日の自己ベストを振り返って少しずつ記憶が蘇ってきたので，当日の3本目にトライした1コーナー攻略のお話． 日光の1コーナーは，ブレーキングしつつ，左にステアリングを切りつつ，3速→2速へシフトダウンと両手・両足が忙しいので，ドライビングに余裕がなく苦手なコーナーです．タイムを削るために1コーナー ...
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遡ってCR-Xクラスで走った日光の反省会（回）． この後TC1000・ナリモと走って，更に色々トラブルも抱えたため，記憶が大分怪しくなっているので，まずは素直に自己ベストとの比較を行ってみます． 　　自己ベスト時　・・・　S1：9.470　　S2：18.076　　S3：13.613 　　今回　 ...
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