OX3832のブログ一覧

先日，池袋に行ってラリー車を観てきた訳なのですが，その中で不思議に思ったのがボンネットの開口部でした． エンジンルーム内のクーリングのために，ボンネットに開口部を設けるのはレーシングカーでもよくある事なのですが，大体のパターンはラジエターの後ろ辺りに開口部を設けて，ラジエターで熱せられた空気を抜 ...
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池袋で開催されていた「体感フェス in 池袋」ネタのラストです． 前回同様，こちらも全日本ラリーの最上位クラス「JN1」に参戦している「JP4」車両．「JP4」というのは2023年から制定された車両規格で，簡単に言えば「JAF公認のRally2車両」ですね．Rally2自体はFIAの公認が必要で ...
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では池袋で開催された「体感フェス in 池袋」の続きです． 見学目的の3台のうち1台はRally1車両でしたが，残る2台は全日本ラリーのクラス1（最上位クラス）に参戦しているJN1車両です．ラリー車のクラス区分って，どうもすんなりと頭の中に入って来ないのですが，2025年の規定を要約すると「JN ...
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WRCラリージャパンの認知度拡大を目的に，豊島区池袋の中池袋公園で「体感フェス in 池袋」というイベントが行われるというので見学に行って来ました． アムラックスが閉鎖してから池袋に足を向ける事もなくなったので，行くのは何年振りだ？？といった感じですが，屋外イベントなので暑さのピークを過ぎた夕方 ...
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1ヵ月振りに作業の打合せでショップに行ったのですが，会話している中で「スーパーガスターボ」の話題が出ました． 私は全く知らなかったので「なんですか？ ソレ？？」という反応だったのですが，「昔はよく売れたんだよ～」と営業さんが言うので軽く調べてみたところ，四国・高松市にある「日本環境電装」という会 ...
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先日，筑千職人のタイヤ規定が変更され，DUNLOPの「β11」が有力な候補となりそうという話をしました． その後，検討を進める中でフロントタイヤを15→16インチに変更する事によって外径が上がり，後々ボトルネックになってきそうだったので，当初考えていたフロント：205/50R16＋リア：195/ ...
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（あおたまさん，画像をお借りしました．） 筑波サーキット・コース1000で行われている会員走行（ファミリー走行）での公式タイムアタックイベント「筑千職人」ですが，秋ノ陣（'25/9月～）からタイヤレギュレーションが改訂されるそうです． これまでは単純に「ラジアルタイヤ」「Sタイヤ」という区分の ...
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特別興味がある訳でもないのですが，SNSを眺めていたら，なぜかNASCARの情報が流れてきました． 「NASCAR」と言うのは「National Association for Stock Car Auto Racing」の略で，アメリカで行われているストックカーレースの事です．「ストックカー」 ...
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今後の伸び代に期待して前後スプリングのレートアップを行ってきたのですが，アレコレ問題ばかり抱えてしまい，伸び代どころか，むしろ落ち代の方が大きい事実を突きつけられ，元の仕様に戻す事にしました． 戻した後の感触としては非常に良好で，これが私にとって一番不満なく・楽しく・速く走らせられる仕様のような ...
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先日フロントのスプリングを交換して，バネレートを14キロ→12キロに落としました． レートが落ちた分だけスプリングの縮み量が増えるので，当然，車高も下がる訳なのですが，予め行った試算では5mm落ちる予定でした．しかし，実際にやってみると3mmしか落ちず，アレッ？となってしまいました．まぁ，所詮は ...
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