OX3832のブログ一覧

ピストンの仕様があらかた見えてきたところで，お次はカムシャフト． 「ハイコンプピストンで190PS前後」と述べられたChatGPTのシミュレーション結果には，補足として「200PSを狙うならカムが足りない」とも記載されていました．じゃあ，どれくらいのカムを入れたら届くんだ？と思い，こちらも同様に ...
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前回，19年前のオーバーホール時の内容を振り返って「今がどういう仕様なのか？」を理解出来ました． 次は「どうしていくか？」となる訳なのですが，それこそ19年前ならばともかく，現在では選択肢も限られているので，まずは手に入りそうなピストンを調べてみます．海外製まで含めれば色々出て来ますが，一般的な ...
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無事TC1000でも40秒台に復帰し，現状やれる事はやり切った感があるので（あとは重箱の隅を突っつくだけ），年末のブログに書いた通り，エンジンのオーバーホールに向けて準備を進めようと思っています． 私の「B16A」としては通算2回目のオーバーホールとなるので，まずは前回のオーバーホールで何をやっ ...
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2026年から全日本ジムカーナでもA052が使える事になった事を受けて，JAFのサーキットトライアルでもA052が使えるようになるだろうと見込んでいたのですが，昨年12月末に発表されたレギュレーションでは，「RE-71RZ」はOKで，「A052」はNGという状況でした． 「あれぇ～？ おかしいな ...
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ロガーデータで振り返った結果，もっとクルマを曲がるようにしないといけない事が分かりました． 言うのは簡単ですが，現実の解決策を見出すのはなかなか難しいので（アチラを立てれば，コチラが立たず・・・），基本に立ち戻って使ったタイヤを観察してみる事にしました．RE-71RSと比べれば，A052はタイヤ ...
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久方振りの40秒台で満足感のある先日のTC1000でしたが，自己ベストには0.14秒届かず・・・．なんだかんだでもう6年近くこのタイムを上回れていないので，あと何が足りないんだ？と気になったので，久方振りに当時のデータを引っぱり出して比較してみる事にしました． 6年も経っているので，EF8にはか ...
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望外の40秒台となった先日のTC1000．RE-71RS→A052に戻して「やっぱりA052の方が良いなぁ～」と思った訳なのですが，クルマ的に完全に同じ仕様での比較結果がこれで得られたので，備忘録的な意味で比較結果を残しておこうと思います． なお，RE-71RSとA052の比較は一度行っています ...
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1月もいよいよ終盤．'25-'26のタイムアタックシーズンもそろそろ終わりが見えてきた中，再びTC1000へ行って来ました． 前回，ドライビングミスからRE-71RSを失ってしまい，新品タイヤを手配しなければならなくなったのですが，ちょうどRE-71RZのオーダーが始まった事もあり，そちらにして ...
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先日はやぶぅさんとお話した時に「A050のMコンパウンド→G/Sコンパウンドに変更したら，G/Sの方が太かった」という話をお聞きしました． そう言えば，去年だったか一昨年だったか，A050の型番が変わった→コンパウンドが変わったのでは？と一部で話題になっていた事を思い出し，その場では「まぁ，そん ...
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先日お会いしたはやぶぅさんから，当日のロガーデータを提供頂きましたので，はやぶぅさんの昨年のデータと比較してみました． レベルが高過ぎて私如きだとさっぱり分からない世界ですが，データを比較して車載を見てみた結果，いくつか気になる点があったのでコメントさせて頂きます． まずは比較にあたってサンプ ...
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