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2020年10月25日
ZN6 vs EF8 その①
もてぎネタのラスト. 走行中に86 Racingから煽られた話をしたかと思いますが,そのドライバーから「煽ってないですよー.ソーシャルディスタンスはちゃんと確保しましたよ(笑)」と証拠映像を渡されました. この時の私のラップは 2'28.224.自己ベストの1.2秒落ちのタイムです.まだまだ攻 ...
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Posted at 2020/10/26 03:07:17 |
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XXX vs EF8
| 日記
2020年10月24日
当時のクルマはどうだったのか?
リアの足回りのセッティングをアレコレ考えつつ,イメージを固めている最中なのですが,もてぎでの走行終了後,想定外の空力テストでリアのダウンフォースを削れる事が分かり,いよいよやるべき事が定まってきたなぁ~と思っていました. 「ならば,一度実物を見ておかねばなるまい」と,走行会終了後にその足でコレク ...
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Posted at 2020/10/25 11:16:30 |
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博物館見学
| 日記
2020年10月23日
ガーニーフラップのドラッグ量
6年振りのドライでの走行となったツインリンクもてぎですが,走行途中でガーニーフラップが外れるトラブルが起きました. 幸いにしてコース上に落とす事もなく,オレンジディスクを出される事もなく,無事回収する事が出来た訳なのですが,これにより期せずして,ガーニーフラップの有無を国際コースで試す事となりま ...
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Posted at 2020/10/24 02:03:34 |
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セッティング(空力)
| 日記
2020年10月22日
国際コースを全力で走れるか?
神のお言葉を見て,改めて限界に挑まないと成長がない事を実感させられた後,「自分がサーキットで一番出来てない事は何だろう?」と振り返った結果,「国際コースを全力で走る事」が思い当たりました. 国際コースはアベレージスピードが非常に高いので,純粋に「怖い」と感じてしまいます.この「怖い」と感じる理由 ...
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Posted at 2020/10/23 02:42:32 |
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国際サーキット
| 日記
2020年10月12日
アンダーカバーとゴルフボール
足回りの課題とセッティングの方向性が見えてきたので,その変更に合わせた空力の見直しも必要そうだとアレコレ考えている途中で,こんな記事(↓)を見つけました. 【海外技術情報】アウディ:e-tron Sモデルの革新的な空力コンセプトに迫る(Motor-Fan TECHより) 「e-tronなのでE ...
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Posted at 2020/10/13 01:19:36 |
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セッティング(空力)
| 日記
2020年10月03日
筑波の主からの挑戦 その①
先週のファミ走で蘇武喜和サーキットアドバイザーから,いくつかヒントを頂き,それを取り込んでから次走ろうと思っていたのですが,風の噂で「おだてのまつさんのDC5がアップデートを完了し,今週のファミ走に現れる」と聞きつけたので,筑千職人FWDクラス暫定1位(出走1台中の1位・・・笑)としてはチェックせ ...
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Posted at 2020/10/04 12:20:10 |
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筑波サーキット・コース1000
| 日記
2020年10月02日
CR-Zは難しい
こもりん.さんにお会いした時に走行会のデジスパイスデータを渡され,車載映像と合わせて分析を依頼されました. 今回はCR-Zにおけるオーナーvsプロドライバーの比較を行ってみます.プロも不慣れであろうCVT+オープンデフというクルマで,どんな違いがあるのか個人的にも楽しみです. まずは,それ ...
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Posted at 2020/10/06 19:21:09 |
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他者・他車分析
| 日記
プロフィール
「インマニガスケットのお勉強
http://cvw.jp/b/1684331/48579488/
」
何シテル?
08/03 15:42
OX3832
[
東京都
]
GPSロガーを使ってクルマとドライビングを改善しながら,B18C搭載のCR-XにB16AのCR-Xで挑んでいます. TC2000 1'07.4/TC1000 ...
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