OX3832のブログ一覧

先日，6年半振りにGTウイングレスで走って，見事にヒヨったタイムしか出せなかった訳ですが，「いつも高速コーナーは速いのにどうした？」と心配されました・・・． 「いや，高速コーナーが速いのはクルマが軽いからでしょ？」 「ドライバーの腕じゃないよ～」と返すと， 「いやいや，日光の高速コーナー（8～ ...
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先日，TC1000でGTウイングレスのテストをしてきた訳ですが，この日は常連の皆さんがエビスや岡山へ遠征している事もあって，土曜日なのに閑散としてました． しかし，そんな日でも必ずいるのが筑波の主．日が昇るよりも早く筑波に着き，日が沈んでから筑波を出るという，太陽が出ている間は筑波に居る事が日課 ...
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当初の予定では，ショップに入庫して今週は走れないはずだったのですが，トラブルが発覚してEF8が手元に戻って来たので，TC1000に行って来ました． 今週は平日でも大混雑だったようなので，今日も混んでるのかなぁ～？と思ったら，いつもの時間に着いても門前GPは4位．余裕でピットを確保して準備を進めて ...
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先日，いつものように調べ物をしていたら，「CR-X EF8 SACLAM SILENCER」なんてタイトルの画像を見つけて，「へぇ～，サクラム菅ってCR-X用もあるんだぁ～」と思いつつ眺めていました．排気音の動画もあったのですが，公共交通機関に乗車中だったので肝心の音を聞く事が出来ず，その場はそこ ...
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ようやくRE-71RSネタの通知の嵐が治まりました（苦笑）． その後もRE-71RSを使った人達のコメントが目に留まるのですが，扱いに苦戦されている方が多いようですね．こちらの動画では「外側がガチッとしているが，そこだけで走っている気がする」と仰られているので，このフィーリングが合うかどうかがポ ...
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では，後編です（前編はコチラ）． タイトル画像は，まだ序盤で攻め込んでいない時のものだと思いますが，これでも結構ロールしてますねぇ～．3キロ・5キロの柔らかいスプリングに，車検対応の車高（90mm）じゃ仕方ないのだと思いますが，このロールを上手く制さないと，このクルマの扱いは難しそうです． そ ...
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先日，TC1000で初めて86 Racingに乗った訳なのですが，FR初心者で乗り方が分かってないとはいえ，どうもクルマの挙動が予測しづらい気がしました． 同じ個所（最終コーナー）で3回もスピンし，「クルマの挙動が全く分かっていない」「ドライバーのセンサー感度が低い」事が露呈した訳ですが（汗）， ...
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何とか根性で自己ベストを更新し，早々と走行を終了した日光ですが，今回はEF8の先輩もオレさまFD2もいなくて寂しかったので（笑），BB6のAT使いと会話しながら過ごしてました． 前々回のTC1000では，新品投入したRE-71RSが今一つの感触だったとの事でしたが，ここ日光ではTC1000よりも ...
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さて，それでは本編です（追走劇編はコチラ）． 果たしてテクニカルコースの日光で，ナロートレッド化した前後バランスは通用するのか？というお話です．過去の経験則から言えば，TC1000でちょうど良いバランスは日光ではオーバーステア，日光でちょうど良いバランスはTC1000でアンダーステアという気がし ...
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前後バランスを変えるためにナロートレッド化を思いつき，ガーニーフラップが外れるおまけ付きで国際コースでチェックしても問題なく，ホームコースで試してみれば筑波の主に0.008秒差と，順調に結果が出てきたので，最後の総仕上げに日光サーキットへ行って来ました． 事前の読みでは，日光だとややピーキーな動 ...
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