青葉裕紀のブログ一覧

クルマ好きにも色々あると思うのですが……


クルマ好きであるために何より必要な事は、
（会社や学校など）グループの中で、

「あいつはクルマにこだわり持ってるよな」
「クルマのことならあいつだろ」

という認識がされている事だと思います。
いきなり「俺、クルマあまり知らないんだけど……」とか言ったり
決してみんなの認識を裏切ってはいけない。

クルマ好きキャラを貫くという事ですね。




以下の3点は「僕なら、この人なら頼れる」と思うだけの事です。
人によってはぜんぜん違うと思います。




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【１．安全運転を守る】

　クルマがクルマである目的は、「安全に目的地へ着くため」だと思っています。
　「より速く目的地へ着くため」は2番目。

　「後部座席のシートベルトは、
　　高速道路でしか捕まらないから（一般道では）しなくていいよな」

　と言う同乗者が居たら、

　「義務だからシートベルトつけてくれ」

　と貫き通せる運転手こそが頼れます。
　運転は危険な行為だと理解している事が重要だと思います。



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【２．クルマが好きで好きでしょうがない】

　漫画「おおきく振りかぶって」の叶の言葉を真似しただけですが。
　（単行本2巻 64ページ）

　ドライブは、
　出発地から目的地へ行って、出発地へ無事に帰る。
　という一連の運転です。

　ゴールへ無事に帰る。そこまでの事が、
　好きで好きでしょうがないという運転手は、頼りになります。



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【３．事故や違反はやっちゃいけない】

　運転する以上、ゼッタイに事故や違反はゼロにはなりません。
　人間が運転しているからです。

　重要なのは、事故や違反をいちどもやった事がない、ではなく、
　事故や違反を起こした後に、いかにカバーできるか、だと思います。

　事故を防ぐには、具体的には危険予測です。
　あと早期ヘッドライト点灯とかの常識。
　
　運転は、法律やルールを「守る」事が目標だと思います。

　法律やルールを「知る」事が大切ですが、
　「知る」事は手段であって、本当の目標は「守る」事です。



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……
教習所は、3週間（合宿の場合）という短い期間ですが、
僕が思う、この3つのポイントを身に付ける事の出来る、
人生でも数少ないチャンスだと思います。

教習所の教官は、

・安全第一。（運転は危険な行為である）
・運転は楽しい。
・守るべきは法律とルール。

これらを生徒に伝える事が義務ではないでしょうか。




まあしかし、最初に書いたとおり、
クルマ好きを貫き通す事がなにより大切だと思います。

コンビニ等から本線に合流する時に気を付けるポイントは2点。



【１．路側帯に気を付ける】

路側帯を横断する時には一時停止。
これは本線へ入る時も、本線から出る時も共通だ。

本線へ入る時は、左右の歩行者、自転車に気を付ける。
もしかすると、逆走している（右側通行している）自転車が居るかもしれないので、特に気を付ける。



【２．本線第二車線からの車線変更車両に気を付ける】

もしかすると、第二車線から第一車線へ車線変更する車両が居るかもしれない。もし同時のタイミングなら衝突してしまう。

「第一車線が開いた。よし行くぞ」

ではなく、ハッキリ言って、第一車線・第二車線、両方とも安全が確認できた時に進行したほうがいい。
コンビニ等から合流する場合、後ろで待っている車両が居て急かされるというケースはあまり無いと思うので。




また、特に書かないが

・コンビニへ右折して入る
・コンビニから右折して出る

どちらも他の車両に迷惑な事なのでなるべく避けたほうがいい。