道産子『元』インプのブログ一覧

さて、先日のクラブ忘年会の続きで御座います。

忘年会で調子扱いて日本酒飲んだもんだから、サウナに行きたかったけれども、この酔っぱらい度ではサウナでブッ倒れると確信して、泣く泣く1時頃には寝床につきました(T-T)。他の皆様は、3時頃まで入っていたとか･･･何時間入ってたんでしょう(^^;;。

グッスリ寝たお陰か、翌日はすっきり起床(^-^)b。ウコン添加剤無くても無事でした。起床後は、走り納め練習へと砂川に向けて出発ε＝ε＝ε＝( ^o^)/。

今回は、地区戦SA1クラス､SA3クラスの参加者で上図のAM,PMコースを各2本タイムアタックを行いました。SA3は、道産子も含めて今期レギュラー出場の皆さん全員が参加。まさに裏地区戦状態です(^^;;。

まずは１本目。見事にビリッけつ(T-T)。上位はいつも通りの功誠会ランサーさんを筆頭に、NASA製GDBを駆るToga選手に、もうすぐパパさんGDBのM田選手。そんな上位陣の皆さんから遅れる事、70秒程度のコースで3秒･･･(_xx)_バタッ…。

最終戦同様に、全然勝負に加わることが出来ません。

araさんに、『タイヤと相談しながらコーナーに侵入しなさい』とアドバイスいただいて本番走行後に練習。いや～、やっぱり上手くいきません……(o_ _)o パタッ。

そうこうしているうちに2本目の走行です。今度は、NASA製GDBを駆るToga選手が69秒フラットでトップタイム。やはり遅れること3秒強の72秒6で勝負にならず(T-T)。

もともと、砂川は苦手意識があるにしても酷すぎます。05年にラジアルクラスで走っていた時の砂川でのタイム差がM田選手と4秒強。Sタイヤを履いている今と大して変わりませんヽ(´∞｀)ノダメダコリャ 。

ダメダメな走行はこちら･･･↓。




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本番走行後に、Toga選手に道産子の車に乗ってもらってポンのりで71秒5～6。M田さんの横に乗せてもらって約70秒のタイムの走りを体感。その後に、道産子の運転に同乗してもらって走行しました。

この時、Toga選手やM田選手の横に乗っているとPMコースの奥と手前での外周での横Gの掛かり方全然違うと感じ、「ここが大きなタイムの違いだ！」と自分で勝手に思っていたのですが、M田さんからは『コーナへ突っ込みすぎ。その為かコーナーに入る前で100％ブレーキ使い切っている。もっと手前からブレーキングを始めて、今の80％ぐらいの減速で曲がってみては？』とのアドバイスが･･･。

araさんや、Toga選手やM田選手の話を思い出しながら、動画比較で区間タイムを見ると、確かに直線～各外周部分（図①～②、③～④）はタイム差は殆ど無し。その代わりに、各コーナーの立ち上がりが異常に遅れたり、進入で減速し過ぎたりしています。特に蛸壺の入り口（図④～⑤）と、中間部分のコースを横断して奥の外周に向う部分（②～③）などでは、0.5～1.0秒近く遅れます。どうも、ブレーキ残しながらコーナに進入できていない分、『コーナー手前でスピードを落としきって曲がる→立ち上がり遅れる』を各コーナーで繰り返しているようなのですΣ(￣ロ￣lll)　ガビーン。これは、かず＠すぺＣさんの言うところの、

『ちりちりブレーキ』

が出来てない様です。（ちりちりの意味は、かず＠すぺＣさんと道産子間でしか通じないか･･･汗）

そして、何より遅いのはスタート。最初のコーナーまで1秒ダウン(T-T)。前からスタートが上手く出来なかったのに加えて、スタートでドラシャを折ってから思い切ってスタートできてません。これは自覚症状が十分有り･･･

完全にビビッてますヘ(゜Д、゜)ノ。

まず、この辺から何とかしないと11/19のG1もこんな調子で負けますね絶対に･･･。

だめだコリャ･･･＿|￣|○

こんな感じで、ほろ苦い走り納めが終～了～。何とか、雪が降って走行不能になる前に、克服するまでいかないまでも解決の糸口さえ感じ取れなきゃまずい！要修業ですわ！

とにかく、このままじゃ来年もSA3に参加しているだけになってしまう･･･(/ω＼)。

こんな道産子ですが、SA3参加者の功誠会ランサーさんに、風紀委員長さん、Togaさん、M田さん、

来年も大会でのお手合わせ、宜しくお願いしま～すm(_ _)m。

まだまだ相手にならないですけどね･･･頑張りますから(T-T)


※風紀委員長のエボ、場所が離れちゃってて撮影できてません(T-T)。