りょう type Rのブログ一覧

交換予定が延び延びになっていた冷却系チューン用パーツ、やっと交換してきました。

今日はシビックタイプＲ発売後、最初の週末という事もあり、勿論それも目当てでした。でも、置いていないだろうな…

との予想を裏切り、ディーラーに到着すると一台のシビックタイプＲが！

さらに、見た事があるデルソルも！！坊ちゃんミーティングの主催者であるｏｄｄｙさんの車です。

店内に入ってみると営業のＳ氏とｏｄｄｙさんが談笑中で、自分もまぜてもらいました。その時の会話はここには書けない内容もありましたので「今日も賑やかでした」とだけ言っておきます。

その間、パーツ交換中…工賃は約１万円。

例のシビックタイプＲはお客さんの車のようで、残念ながら外観をざっと見る事しか出来ませんでした。でも、しっかりとカタログは貰いましたが。

ｏｄｄｙさんが帰られた後、そのカタログをじっくりと眺めていると、声を掛けられました。その方向を見てみると…ｏｔｔｉさん？！

本日はオデッセイで、ご家族で来られていました。

密かな内装チューンも見させていただきました。言われないと気付かない所でしたが、そんな場所にも手を掛けるのはｏｔｔｉさんのこだわりが伝わってきます。

その後、冷却系チューンの効果を試す為に今治に行きましたが、今治のディーラーの前を通った時に、展示車のような置かれ方をしているシビックタイプＲを見ました。

素通りしてしまった事に、ちょっと後悔…来週、時間があれば行ってみよう。

仕事の面から見ると、１２月３１日よりも３月３１日の方が１年の終わりだと感じます。

今日も年度末の営業日という事で忙しい１日でした。

次に出勤する日は平成１９年度で、新入社員となり仕事始めの方もいらっしゃると思います。自分の職場にも、久しぶりに１名配属される予定のようです。

ちなみに、自分が新入社員だったのは既に１○年前…昔話です。

年度初めという事で暫くは忙しい日々が続きそうですが、ボチボチ頑張っていきます。

本日の話題と言えばコレでしょう、『シビックタイプＲ　発売』。

帰宅後にホンダや無限のＨＰを見てみると、しっかりと更新されていました。毎度の事ですが無限のパーツリリースは早いです。

４ドアであるのに４人乗りであるのはＲＸ－８と同じです。ＲＸ－８よりも車内は格段に広そうですから、後部座席はかなりの余裕があると思えます。

エンジン出力特性も進化して、最大トルクが上がったうえ、その発生回転数は下がっているという事です。

これまでのＫ２０Ａと比較するとカタログ値以上のパフォーマンスアップが予想されるのは、嬉しいような羨ましいような…

しかし、このクルマには大きな弱点があります。何と、最小回転半径が５．９ｍ！！元々、タイプＲはＦＦ＆幅広タイヤ装着の為に小回りが利かないクルマですが、５．９ｍは厳しすぎでしょう。

仮に自分が所有した場合を想像すると、悲惨な結果を招きそうです。試乗する機会があれば、その苦しさも味わえそう…

でも、試乗車が用意されている可能性は残念ながら低そうです。とりあえず、今週末に時間があれば、冷却系パーツ装着も兼ねてディーラーに行ってみようと思っています。

佐藤琢磨選手の手記『ＧＯ　ＦＯＲ　ＩＴ！』、本日読み終わった本です。

通算５冊目は２００６年のスーパーアグリチームでの１年間の事が書かれていました。

非常に短期間での参戦準備や、空港に展示されていたマシンを改造して用意するなど「ありえない」続きのチーム立ち上げだったようです。

当然の如く、全く勝負にならないシーズン序盤。しかし、これを読む限りでは悲壮感は感じられませんでした。それどころか、モチベーションの高さがヒシヒシと伝わってきます。何故？

今の自分に出来る事…たとえ遠回りに思えても、それを着実に積み重ねていく事が大切だと感じました。

その結果がシーズン終盤に現れて、当初とは逆の意味での「ありえない」スピードを見せていたのは、今でも心に残っています。

「参戦するからには勝たなければならない」との見方も間違っていないでしょうが「勝つこと以外にも大切なものはある」と、個人的には思います。

２００２年の鈴鹿での５位入賞のような感動を与えてくれる、それがあるから見るのを止められないのかもしれません。きっとこれからも…

３月２４日、今年のＩＲＬ（インディカーシリーズ）が開幕となりました。

ただし、日本ではＩＲＬは非常に注目度が低いように感じます。世間一般的にもＦ１ならある程度は話が通じますが、ＩＲＬが分かる人はモータースポーツに興味がある方だけでしょう。

近代Ｆ１ではコース上でのオーバーテイクが少なくなっています。ところが、ＩＲＬでは接近戦が見られないシーンは無いと言えるほど、常にバトルが繰り広げられています。

その理由のひとつとして、オーバルコースの存在があげられるでしょうか？

楕円形のコースを周回し続けるだけですから一見面白く無さそうだと感じますが、実際に見てみると手に汗握る瞬間の連続です。

ちなみに、ＩＲＬには『スーパーアグリ・パンサーレーシング』というチームがあり、日本人ドライバーである松浦孝亮（まつうら　こうすけ）も参戦中。

『スーパーアグリ』、ネーミングセンス的には微妙に思うこともありますけれど、モータースポーツ各カテゴリーへの挑戦は頼もしいです。