りょう type Rのブログ一覧

写真は数時間前に撮影した燃費マネージャのデータです。

こちらのファイルの記録を見てみると、約１６０００ｋｍは去年の２月末頃からの走行距離だと分かりました。

つまり、直近１年間の燃費が１２．９５ｋｍ／Ｌ
自分では悪くは無い燃費だと思っています。

１番の要因は通勤に車を使っていない事でしょうか？
渋滞に巻き込まれると、どんなに頑張っても無駄な抵抗なので。


そして、ディスプレイ最下段の表示。
この１年で消費したガソリンが１２５０Ｌということは、リッター１５０円としても約１９万円？！

高いような安いような…

今週末、待ちに待った２００８年のＦ１が遂に開幕！

自分にとっては、冬の終わりを感じる大きなイベントです。

スーパーアグリについては参戦が正式発表されたところで、ホッとしたのが本音。（本当に良かった）

ただし、楽しみとは言ってもホンダは戦闘力不足が明らかで、スーパーアグリに関しては殆んどテストが出来ていない状況。

トップ２強以外は接近戦になっている事を思うと、開幕戦を見てガッカリしそうな予感も…


「終盤戦を迎える頃にはポイント争いが出来るところまでいければ嬉しいかなぁ」と期待しつつ、今週末を楽しみに待っています。


開催地がオーストラリアで時差が少なく放送時間が昼間なので、今週末は外出しないかも？（お財布に優しい週末になりそうな予感）

最近、人気急上昇中のスザンヌ。

その『ほんわかキャラ』が好きな自分。「クイズ　ヘキサゴン２」は、毎週欠かさずに見ています。

そんなスザンヌの事がヤフーニュースでありましたので、ちょっと見てみました。

そして、このタイトルです。

『給油する時には必ず満タンまで給油して、走行距離から燃費を計算する』というのが、自分の給油時の方針でした。

しかし、先週からは『必要に思う量だけ給油する』事に変更しました。

いくつか理由がありますが、主な理由が下記２点です。

①燃費計により、リアルタイムで燃費把握が可能だから
②満タンにしない方が、少しでも軽い状態で走れるから

ガソリンの比重が約０．７５の為、半分しか給油しなければ、その時点では１９ｋｇ程度の軽量化になりますので。


写真は警告灯が点灯後に２５Ｌ給油して、その後１７５．８ｋｍ走行した状態です。常にガソリン残量が少ないので「無駄遣い出来ない」という気分にもなったり…

もう直ぐ暖かくなり、冬の間は封印していた遠出をする事が多くなりそうですから、それまでは節約、節約。

それは新型フィットの雑誌記事を読んでいた時のこと。

「応急パンク修理キットが標準装備？！」

驚きでした。

スペアタイヤを積まなければ車重も軽くなり、車内スペースにも余裕が出来る。小型・軽量の車ほど、その恩恵は大きくなるでしょう。

ただし、スペアタイヤレスは一部の高級車やスポーツモデルが中心だと思っていました。

まさか、フィットのような車に設定されるとは…殆んど使用する機会は無いと思いつつも、どちらかと言えばスペアタイヤ派である自分にとっては意外でした。


パンク修理剤を使用したタイヤ＆ホイールは溶剤が付着して後々大変だと聞いた事があり、あまり使いたくありません。

また、サイドウォールが傷ついた場合等の修理が出来ない状況もあり、とんでもない場所で立ち往生する可能性を考えると、スペアタイヤがあった方が良いかと。（保険みたいなものです）


これも個人的な考え方なのですが、『自分の車にはスペアタイヤが搭載されていない』を意識させる為にも、スペアタイヤを標準装備としてスペアタイヤレスはオプション装備とすべきでは？とも思っています。

パンクした時に「スペアタイヤが無い！」や「パンク修理後の予想外の出費にビックリ！」なんて事にならないように。


自分のように、３日に２回パンクするような強運の持ち主が他にも居るかもしれませんから…


でも、やっぱり時代は『スペアタイヤレス』なのでしょうね。

久しぶりの長文でした。