のぶ＠ＥＰ９１のブログ一覧

立て続けに持ちネタ

アルト顔のアルトワークスです
レース車両を作ろうと制作した逸品




普段は４駆だがリアデフ付近のピンを抜くとFFになる
１台で二通り楽しめるニクイ奴でした

ちなみにターボでしたが、FFにすることでラップタイムが
２秒縮まるという素晴らしい車でした

軽のノーマルターボの４駆でSタイヤだと
これだけロスがあるってことだね

なつかしい写真が出てきたので載せますね
よくある、ほほえましい光景がこれ！



2001年の12月でYZだね。今でいうGTウイング・・・・・ダウンフォース効きません

ちょい剛性が落ちるが、車内換気バッチシ

ナイスでお茶目な写真だね

ちなみに初代でした

日々ご訪問頂いている方ありがとうございます。
順次、ページの充実をさせていこうと思います。

自分がｽﾀｰﾚｯﾄを初めて買ったのは、かれこれ15年前にさかのぼります。
忘れもしない新車ですよ平成10年式後期でしたね。生産中止1年前でしたっけ？
当時カタログの裏側で、片隅に小さく記載されていたモータースポーツパッケージ
っていうグレードを、諸費用ｺﾐｺﾐで￥130万の現金一括で買った覚えがあります。
しかも、オプションも付けれたんですよ。ｵｰﾄｴｱｺﾝとﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳを付けた覚えがあります。
車自体の装備は簡略版でABSはなく、電気式のｴｱﾊﾞｯｸが運転席だけついてましたね。
しかも最初から2ﾓｰﾄﾞのﾌﾞｰｽﾄ制御はなかった覚えがあります。
シートはﾙﾌレに準じていたものが付いてましたし、手動ﾄﾞｱﾐﾗｰでした。
しかし残念なのはｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄは付いてました（笑
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂと名を付けたから、てっきりないもんだと思いましたが・・・・

まっ、１台目は吉良の農道でオカマ掘られ終了し2台目も同じﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞでした。
これは平成9年式の前期を走り仲間から激安で譲っていただき、1台目の装備を丸ごと移植し
スポット増しして乗ってました。この車で6速にも乗せ変えましたしｴｱｺﾝも外しましたし、
2名乗車にしｻｰｷｯﾄ走り中心でしたね。給料出てはSﾀｲﾔ購入しＹＺ、ＭＭＬ、ＡＬＴ、MLS等
走ってましたね。楽しかったですねぇ。あそこのｺｰﾅｰはどうだ？ここの走り方はどうだ？
ってな感じで、ﾀｲﾑ向上中心的な話題で硬派な部類に属してましたね（笑
んで毎回話のｼﾒは、ｼﾋﾞｯｸには勝てん！！（笑

ってなことで結婚して一人目の子供ができたときに、ｸﾗｼｯｸﾐﾆに乗り換えﾊｲｾﾝｽな
家族を装いましたが、相変わらずｴｱｺﾝがありませんでした。でも車自体はｷｭｰﾄで
かなり楽しめました。ｷｬﾌﾞ車でｳｪｰﾊﾞｰでしたからｾｯﾃｨﾝｸﾞを自分なりに考え、
簡単にｴﾝｼﾞﾝの性格を変えることができたので楽しかったです。しかし室内は
絶えずｶﾞｿﾞﾘﾝ臭で充満されてました（笑　この期間は2台目を一時抹消して
実家に保管してましたが、いよいよ保管場所が使えなくなることが分かりﾐﾆを処分し
またｽﾀを復活させてしばらく乗ることになりました。

そいでもって２人目の子供もでき夏の暑さにも辛抱できん感じがしてきた頃、
現在のｽﾀへ乗り換え今に至りましたが、ここからは後々ｱｯﾌﾟしていこうと思います。

っが、初めてＥＰ91のABS付き車を乗りましたが、ﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽでしたね。
ｶﾞｯ！！って踏むと抜ける感じで奥までｲｯちゃいませんか？
確かﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄが付き始めた頃でしょうか？
ってなことで現在はＡＢＳは撤去されｴｱﾊﾞｯｸも撤去されてますが、
ｴｱｺﾝ付きで電動格納ﾐﾗｰまで付いている高級車です

でわでわ