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６年前に購入したコンデジ（PowerShot SX710HS）の調子が悪くなってきました。
車をいじる際の記録用に使っているので、おそらく使用頻度はかなり高い方だと思います。

そんな訳で新しい中古品を調達すべく、いつもの仕入れ先（ヤフオクw)を漁ってみると、コンデジが全体的にアホみたいな金額で取引されていて萎えるorz
６年前は１万数千円も出せばそこそこ性能がよくてそこそこ程度がいいものが手に入りましたが、同条件で探すと３万後半～青天井という価格。
何かの間違いかと思ったけど、

①コロナ禍で半導体生産が厳しくなった時期に新品コンデジが手に入りにくくなった
②スマホに押されてそもそもコンデジ自体が不人気→そのまま販売中止

というダブルパンチで新品が品薄になり、反動で中古を含めてコンデジの価格高騰に繋がったようです。
整備記録で使いたい自分としてはスマホカメラは怖い（落として壊しそう、汚れそう）ので、やはりコンデジが欲しい。
かと言って４万円弱も出したくない・・・

悩んだ結果


コダックのPIXPRO FZ55を買いました。もちろん中古。
通算７代目となるデジカメは送料を含んで約18,000円。これくらいなら妥協できるかなって価格。
整備記録さえできればいいので、必要最低限の機能で十分、と割り切りました。

・・・・割り切ったつもりなんですが、どうにも使い勝手がいまいちだし画質もイマイチ(´Д`)
値段の割にはカメラ本体の作りも質感もしょぼい。
これまでずっとキャノンのコンデジを使ってきましたが、改めてキャノンの出来の良さを痛感。

やっぱりキャノンじゃ無きゃダメだ。
でも４万円弱はキツい。

そこで閃きました。


高値で売られているなら、ひょっとしたら手持ちのSX710HSも高値で売れるんじゃ無いか？？


調子は悪いけど使えないわけでは無いので、その旨を謳ってダメ元で出品してみたら・・・
なんと！
６年前の中古購入時の価格より15,000円も高く売れました！ (ﾟ∀ﾟ)
これにはビックリ。
持っててよかったキャノンのデジカメｗ

なんにせよこれで軍資金が手に入ったので、今度こそ憧れの（？）キャノンの中古を買いました。


Canon PowerShot SX620HS
通算８代目のデジカメになりますが、初の純正キャリングケース付！
これはなかなかレアなアイテムだと思います。
このカラーからしておそらく前オーナーは女性だったと思われます。
値段が最優先なのでボディカラーなんか気にしません、使えりゃいいのですｗ
使用頻度も少なそうでかなりの美品でアタリの買い物でした。

性能的には7シリーズから6シリーズへのグレードダウンですが、記録用としては必要にして十分。
7シリーズは高くて手が出せませんでした。
それでも流石キャノン、使い勝手、質感、画質など十分満足できる性能です。
また６年くらい使えるといいなぁ。

620HSが手に入ったので、申し訳ないけどFZ55は早々に売り払いました (ﾟ∀ﾟ)
ほぼ購入価格と同じくらいの値段で売れたので上出来。
７代目のカメラは僅か１ヶ月の所有でしたｗ

カメラ転がしをした結果、最終的に13,000円の出費で済みました。
そう考えれば悪くない買い物劇だったと思います。
・・・最初から710HSの売却益で新しいのを買えばよかったな、と思ったのは言う間でもありません（苦笑）
（先に手持ちを売り払うという発想が無かった）

タイトル通り、７・８月の稼働実績報告です。
ホントは乗る度に書きたい気持ちはあるんですが、面倒で放置した結果まとめ形式になりました（笑）

７月１４・１５日
子供が２泊３日で集団で旅に出たので、その隙に夫婦で１泊旅行に行ってきました (ﾟ∀ﾟ)
今回は諏訪湖近辺へ出撃しまして、諏訪大社巡りをしてみました。


諏訪大社は上社前宮、上社本宮、下社秋宮、下社春宮の４社が点在しておりまして、その全てを巡る旅。
旅と言っても車で回るので１日あれば余裕で４社お参りできます。
４社ともそれぞれに特徴があって荘厳な雰囲気でした。
写真は秋宮。


各社専売のお守りがあったので、コンプリートしてみました。
御利益バッチリでしょう。

お昼は「うな富」で鰻。
開店時間の５分過ぎに到着するも、既に長蛇の列。
どうしようかと悩みましたが、列にいたおばちゃんに「食べた方がいい」と言われたので並んでみました。


１時間ほど並んでやっとありつけました。
うなぎは重箱ではなく丼ぶりでの提供。
関西風の蒸さないで焼くうなぎは外はパリッとして中はふんわり。
タレも絶妙な甘辛加減で大変美味でした。
これは確かに並んで食べる価値あり！


今宵は白濁した温泉で有名な白骨温泉で１泊。
湯船に蓄積された温泉成分の層が印象的でした。
料理も美味しく、久しぶりにゆったりできた宿でした。


翌日は雨だったこともあり、ヨメの希望で浮世絵博物館だけ見て帰りました。
これまでまじまじと浮世絵を眺めたり触れたりすることがなかったですが、なかなかどうして奥が深くて面白い世界だということが分かりました。
彫り師の仕事が重要ですね。

この２日間の走行距離は５７１㎞。


８月１０日


毎年恒例のぶどう狩りに山梨へ。
お盆休みまっただ中の日曜につき、高速はさぞかし渋滞するだろうと見込み、往路は山越えのオール下道。
抑えて走ったにもかかわらず、山坂道でヨメが気分を害したのでさらに抑えて走ってつまらない山坂道（苦笑）


行きつけ（？）の農園のぶどう狩りは数種類の品種が食べられるのがウリなんですが、この時期はデラウェアしか成ってなかったｗ
ひたすらデラウェアだけ食べてやりましたが、粒も大きいしとても甘かったので、これはこれで満足。
そもそもぶどう狩りには時期的にちょっと早かったようで、他のお客はもも狩りに勤しんでいました。
ももは諸事情により食べられない体になってしまったので、悔しい。


この日はあまり天気がよろしくなかったので、その後は山梨県立博物館へ。
なんの下調べもせずにやって来たんですが、「みんなのクルマ展」なる特別企画展をやっていました。
基本撮影禁止ですが、実車展示だけ撮影可能。


マクラーレンホンダMP4/4
F1ターボ時代の名車ですね～。
車高が相当低い。


こちらはコスモスポーツの試作車ですって。
試作車が残っていることが凄い。
量産車よりフロントバンパーが大きいような？


初代トヨペットクラウン。
黒のイメージが強いですが、このカラーはステキですね。
よく見ると車検付なので現役で公道を走れる代物。
さすがトヨタ博物館の収蔵車。


泣く子も黙るトヨタ2000GT（後期型）。
何気にリアのデザインが好きです。
センター出しのマフラーが最高。

たまたまとは言え、いいもの見れました。
そしておとーさんの趣味にちゃんと付き合う、よく出来たヨメ子供 (ﾟ∀ﾟ)

帰路は恒例の中央道八王子JCT付近の事故渋滞により、帰りも同じく山越え下道。
山道もちゃんと楽しい４６さん、この日の走行距離は２４６㎞。


８月２９日

免許更新のお知らせが来たので、更新手続きのため４６さんで最寄りの警察署へ。
知らない間に手数料が現金お断りになっていてビックリ。
更新専用端末なんかもあって、手続き自体はものの１０分で完了しました。早い。


その後は軽くドライブに勤しみ赤城山へ。
日差しは変わらず暑いですが、ちょっと日陰に入ると風がひんやりと涼しくて気持ちいい。


何気なく撮った写真ですが、よく見るとスワンボートへの桟橋が干上がってます。
本来は矢印の辺りまで水があるんじゃないかと思われます。
こんなトコロにも猛暑で雨が降らない影響が出ているんですね・・・

他に特に用も無いので、道の駅でフルーツと野菜を仕入れて帰宅。
この日の走行距離は２６１㎞。

７月はたんばらにも行って２８８㎞走ったので、結局この夏は１，３９３㎞走ってました。
壊れもせず、よく走った。



なんでこんなに稼働したのかというと、例のXTRONSを使ってみたいっていうのが８割。
懸念はしてましたが、山深い道になると電波が入らずナビが止まります。
案内中なら読み込み済みのデータでかろうじて道をトレースしますが、一旦エンジンを止める駐車をするともうアウト。
全くデータを読み込めず真っ白画面のまま。
不可抗力で既存のポータブルナビを使う羽目に。
アンドロイドナビの宿命とは言え、オフラインで使える地図アプリをいれるなど対策をしておかないとダメですね。
やはりしばらく既存ナビは撤去しない方が安心な気がします。

その他使ってみて分かったことは、
・電波が入っている分にはなんら支障がない
・長いトンネルに入ると地味に自車位置がズレる（速度と比例せず遅れる）
・でもトンネルから出ると復帰は早い
・ナビアプリにより使い勝手が左右される
・エンジンを止めると音楽アプリが終了するので、都度再生操作する必要があり地味に面倒
（ナビ標準音楽アプリはちゃんとレジューム再生しますが、そのアプリの使い勝手が悪いのが難点）

ナビアプリは色々試しているので、そのうち書いてみたいと思います。

XTRONSの使えないSIMスロットですが、メーカーから代替え品をゲットしました。
そうは言っても一筋縄ではいかず、あれを試せ、これを試せと指示がくるのでそれらを全て実行して「変化なし」というやりとりを数回繰り返し、なおものらりくらりと言ってきて埒があかないので

保証期間内なんだからつべこべ言わず代替え品を送れや（※脚色あり）

と言ったらやっと送って貰えました。
中華あるあるですな（苦笑）


さっそく代替え品に交換し、今度は動作バッチリ。
一発でSIMカードを認識しました。
やはり元々のスロットは壊れていた、で確定。

でもね、一つ気づいたことがあるんです。
矢印のSIMカードを固定する金属ロック。
このロックが固くて、元のスロットは強引に持ち上げてロックを解除したんですよ。
代替え品をよく見たら

上へスライドしてから開く

みたいなことが見づらくも書いてらっしゃる。
その通りにやったら簡単に開くロック。
そしてそのロックはしっかり固定される。
元のスロットは固定が弱い・・・

これってもしかして自分が壊していた？？

いやそんなことはない、きっと最初から壊れていたんだ（爆）

代替え品には、忘れないようにプラ蓋にメモしておきましたw

ジムニーさんの運転席シートベルトなんですが、ご覧の通りほつれてきました。
ジムニーあるあるらしいですが、なぜこんなことになるのか皆目不明。
スズキだからか？と思ったけど、スイフトやクロスビはこんなことになってないんですよね。


今でさえ、ほつれ部にタングが引っかかって煩わしいうえ、このまま放置しているとどんどん悪化していくらしいので、交換用の中古品を購入しました。
ちなみに新品だと６万円もする恐ろしい高額部品(´Д`)

購入した品はゆうパックで届いたんですが、


箱の側面に切手がびっしり！
ゆうぱっくって切手で送料払えるんですね。知らなんだ。


ベルトの状態は綺麗だし、動作も良好で程度いい品なんですが、

激しくヤニ臭い(´Д`)

前使用者は相当ヘビースモーカーだったと思われます。


たばこを吸わない僕にはこの匂いはかなりキツいので、徹底洗浄！！
ベルト部はおなじみの中性洗剤でジャブジャブ。
プラ部分はマジックリンでガシガシ。


洗浄で気にならないレベルまで匂いが落たので車両に装着。
やはり綺麗なベルトは気分がよいですね。
洗浄のお陰か、大変スムーズにベルトが収納されるようになったのは嬉しい誤算でした。

もうベルトがほつれないように気をつけよう。
（思い当たる節がないので、どう気をつけてよいかわかりませんｗ）

46さんに続いて、ジムニーさんのにエアコンにも渇を入れました。
同じようにNC-200を投入したいと思います。


施工日は外気温34度で薄曇り。
じんわり暑いって感じの気候。


内気循環、風量最大、温度最低、エンジン回転2000RPMでの吹き出し口温度は15.5度。
これはかなりアカン感じの温度・・・。

あまり期待できませんが、渇を入れてみます。





渇！


・・・


こ、これは・・・！！
測定条件は同じで9.4度まで下がりました (ﾟ∀ﾟ)
６度も下がりました！

添加材の効能は主にエアコンサイクルのフリクションロスにあると思いますが、こんなにも効き目があるとは驚き。
現状２台施工して２台とも効果有りの結果。

NUTEC素晴らしい。