ヨンロクさん、今年の１２月に車検を迎えます。
９年目の車検になるのですが、僕の所有になってからは３回目の車検。
今回の整備メニューをそろそろ考えようと思い、今まで未整備だった
ブレーキ関係をとりあえずチェックしてみました。
手始めに整備記録簿を漁ってみると、前オーナー時代にフロントとリア共に、
１回ずつパッドもローターも交換されているようですが、
それから３万キロほど距離が進んでいます。
とりあえずジャッキアップして、前後とも片方だけチェックしてみましょう。
ムムム。
前後ともめちゃくちゃ残り代があるじゃないか。
（写真はフロント）
そういえばローターは納車前に研磨してもらったんだっけ。
これなら今回は交換する必要ないね。
それじゃタイヤを戻してっと。
・・・・Σ（ﾟдﾟlll）
思わぬ伏兵、リアタイヤの溝が残りわずか！（爆）
フロントは随分溝があったのでスルーしたけど、
リアは頂けないレベルにがっくり。
２５，０００㎞しか保たなかった・・・。
スリップサインまではまだ猶予はあるので、まだ使える！
・・・とか言わずに交換したいレベルですよね、心情的に。
で、よくよくリアタイヤを見ると、左右とも極端に外減りしているんですわ。
もう見た目で分かるぐらいに見事にトレッドが斜めに
外減りしている。
内側は十分溝があるのに、外側は厳しいレベル。
リアはネガキャンがついているので、内減りするなら分かるけど、
外減りってのが解せないですね。
極端にトーインになっているのか？
それともヨンロクってこんな減り方の傾向なのか？
でもフロントは綺麗に減っているんだよな～・・・。
何にせよリアタイヤは替えないといかんと判明したので、
①前後とも交換する（フロントはもったいない）
②リアだけ交換する（前後で銘柄が変わってしまう・・・）
③そもそも2.2Lにしてはタイヤが太すぎる＆前後異形サイズなのが
面倒なので、ホイールごと交換してしまう（中古）
④捨てる
これのどれかでしょうな。
どれを選択しても、一度アライメント調整はしようと思います。
あ、④だったら調整の必要ないか（笑）
ヨメは④だと言った（爆）
しばらくは悩ましい秋の夜長になりそうです（苦笑）
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E46 | 日記
Posted at
2012/09/04 22:20:18
