フィルター交換。

BOSCH祭りのフィルター、早速交換してみましたよ。


まずはキャビンフィルターケースご開帳。
むぅ、開けた瞬間にケースが汚いのが目に入ってくる（爆）


外したフィルター（上）と新品フィルター（下）。
前回交換から５年半、２５，０００㎞使用。
当然のように真っ黒＆ゴミが詰まっておりました。

前回も同じBOSCH製のキャビンフィルタープラスを使用していたのですが、


あからさまにコストダウンの形跡が見て取れるんですがw
フィルター脇のリブ省略、斜め材省略、周囲のスポンジ省略。
スポンジはフィルター枠の形状変更で対処しているようでした。
前回使用した日本向けと今回購入した本国用では作りが違うのかな？


とりあえずフィルターはきちんとセットできたので、まぁいいや（笑）
ついでにケースの汚れも掃除しておきました。

次。



エアフィルターボックスご開帳。
ご開帳に際して、ラジエター上のインテークパイプは外しました。
クリップ３本取るだけで外れるし、外した方がボックスが制約無く
開けるので、交換作業が楽です。急がば回れ、ですw



お約束なので、新旧比較。
言わなくても分かると思いますが、上が外した純正フィルター。


純正フィルターには製造日が印刷されていました。

2003年２月１４日

バレンタインデーですね (ﾟ∀ﾟ)
・・・じゃなくて、僕のヨンロクは２００３年式なので、
新車から一度も交換していなかったようですね（苦笑）
１０年６０，０００㎞の使用・・・ちょっと使いすぎでしたね。


こちらも新品を取り付けて交換完了。
綺麗なフィルターが気持ちいい（笑）
多少エンジンの吹けがよくなったりするのだろうかw
距離的にも、これで手放すまで交換しなくてOKかな？

以上、２カ所のフィルター交換で３０分ほどの作業でした。
１ヶ月後までにもう１カ所懸念事項をつぶしておきたい所存。