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本日の３本勝負。

＜ラウンド１＞
プリのバッテリー交換。
エンジン停止状態だと



こんな電圧で、スターターもなんとか回る感じに落ちぶれました。
よくよく交換履歴をＨＰで調べたら、なんと０３年１２月から無交換。
丸５年もよく働いてくれましたw
ということで交換品を購入。



話題の（どこでだよw）リビルドバッテリーw
５５Ｂ２４Ｌで４０００円でした。新品の半額以下ですな。
どんなもんか試してみたかったんですよね、コレ。

バッテリーを交換するとメモリーが消えてしまうので、バックアップ
用電源なんかが売っていたりしますが、もっと簡単な方法があります。
ズバリ、エンジン稼動中に交換 (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
オルタの発電があるので、メモリの保持ができるのです。



今回ももちろんエンジンを始動してから交換しましたが、無事に完了。
交換後の電圧は



１３Ｖ台。
セルの回転もすこぶる元気です。
性能的にはリビルドでも問題ないようです。
あとはどれくらい保つかですなw

作業終了後、取り外したバッテリーをどうしようかと思っていたら、
タイミング良く資源回収車が近くにきたので、呼び止めて回収
してもらいました(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

ネットで買って自宅に届き、回収車へ廃棄。
スバラシイ（爆）

＜ラウンド２＞
実家のマーチの



タイヤ交換。
毎年恒例、スタッドレスへの交換作業。
電動インパクトもあるので、作業自体は２０分くらいで
簡単に終了したのですが、作業中にアクシデント発生。
タイヤを持ち上げようとしたら
バリッ
という音と共に裂けてしまいました。

ジーパンの股ぐらが（爆）

大分履きつぶしたし、元々タイトだったので仕方ないですな（苦笑）
太ったんだろ、とか言わない

＜ラウンド３＞
続いてプリも



裂けたジーパンのままwスタッドレスへ換装作業。
こちらは前回タイヤローテをした際に、きつくホイールナットを
締めすぎており、インパクトが役立たずで多少苦労しました。
作業は無事終わりましたが、また新たに嫌なものを発見してしまいました。
その話はまた後日。

整備も無事終わったので、続いて給油。
本日は例の２倍還元デーですし、ガソリン価格もそろそろ値上げに
転じる気配なので、底値の本日にがっつり２台とも給油。
次回の還元デーの２０日まで無給油と決めこみましょう（笑）

＜ラウンド４＞
本日の〆は県内某所で新年会。
労働の後のお酒は美味しいですね（爆）