PEKEのブログ一覧

なんかもうシリーズになってしまいました。
当方としては完結にしたいんですが（爆）
手放すのが一番簡単な完結方法（爆死）

さて今回は２本立て。

＜その１＞
カウルトップカバーとボンネットの隙間のゴム。
プラクリップで固定されているのですが、



２箇所ほどクリップが折れていてズルズル状態。
この部品、クリップだけで部品が出ています。
ゴムごとAssy交換しないで済むのは良心的ですな。
へたったゴムの方がエンジンからの排熱に有効そうなので、
あえて新品にはしたくないという、変なこだわりもあります（藁）

ということでクリップだけを交換するわけですが、新品は買いません。



これを使います。
以前、ドアのウエザーストリップを交換した時に
使えそうなクリップだけ確保しておいたものです (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
なんでも取っておくものですな。
お陰でタダで修理完了であります
セコイとか言わない！


＜その２＞
メーターパネルの前にセットしてある



後つけ電圧計。
液晶が表示されなくなったので、電池切れかと思い
電池を交換しみてましたが、一向に表示されません。
写真は使いまわしなので表示されていますw
むぅ、内部が壊れているらしい。
新品に買い換えてもよいですが、なんかシャクなので
とりあえず分解してみました。

<404 Not found>

ハンダ割れとかコンデンサのパンクを疑ったのですが、
特に異常はありません。
おかしいなぁ。
電池を繋いでムキになって色々配線を弄っていると、
液晶が点いたり消えたりしています。

<Ｎｏ　ｉｍａｇｅ>

電池の端子に接続されている配線がプラプラで
接触不良を起こしていました。
この配線をハンダで固定してやったら見事復活。
余計な出費が抑えられました (ﾟ∀ﾟ)


※画像の一部が表示されない方へ
異常ではありません、元々画像がないのです（爆）
むしろ画像が表示された方が異常ですw