PEKEのブログ一覧

先週水曜から放浪の旅車検の旅にでていたヨンロクさん、本日帰還。
P10以来、久しぶりに卒倒しそうな金額になりましたよ、っと。

当初予定では３泊４日で土曜日に引き取り予定だったけど、
恐れていたボロが発覚したため、急遽延泊して５泊６日に・・・

前回の車検で水回りは一式交換したので、今回大物はあまり交換せずに


フューエルフィルター（MANN製OEM品持ち込み）
と４年ぶりのファンベルトを交換。
M54エンジンのフューエルフィルターはお高いタイプなのでイヤですわ。
M52用は安いんだけどね。

その他は定番のLLCやらフルードやらデフオイルやらを交換。
２年に１回は油脂類の交換をしておきたいですね。
たいして距離乗ってないけど（爆）

さて、ここからがお待ちかねのボロ発見コーナー。

車を預ける際、

Dレンジにいれたままブレーキを踏んでいると異音がする

という整備をお願いしておきました。
僕的には、おそらくベルトテンショナーだろうと確信していたのですが。

届いた連絡は

ベルトテンショナーのプーリー

ほらね、思った通り。

問題は


新車装着の機械式テンショナーが廃盤のため
油圧式に換装する必要が・・・！
換装には周辺部品も含めてお値段４６０００円＋工賃也（爆）
タケーヨ！
ディーラーに部品が在庫してあるところを見ると、不具合が多いんだろうね。

四の五の言っても始まらないので、交換しましたさ。
結果請求が１６万となりましたさ。

DIY交換したローターとロアコンブッシュ代も含めると２０万！
さらにタイヤ＆ホイール代も含めると３０万！！

・・・ヨメにはナイショにしておこう、そうしよう。