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先日の土曜日、


クロスビさんと


ジムニーさんのスタッドレスを外しまして、今シーズンの冬営業を終了しました。

ネタにはしてないですが、今シーズンはクロスビさんで３回ほど雪山へ出向きました。
その内２回が大雪にぶち当たるという、我が家あるあるのお陰で大いに新品スタッドレスが活躍。
VRX3での雪道走行は、しっかりグリップするし滑る不安も少なく安心感マックスでした。
スタッドレス特有の腰砕け感を感じなかったのも素晴らしいですし、ロードノイズもほぼ皆無。
４年モノのノーマルタイヤの方がよっぽどノイジー（笑）



ジムニーさんの交換作業中の一コマ。
助手席側は195サイズのX-AT、運転席側はノーマルサイズのスタッドレス。
タイヤの大きさの差が歴然。
まじまじと見ると随分でかいタイヤなんだな。。


交換作業は大したことないですが、外した８本のタイヤを洗うのが一番疲れました。

・・・これで終わるはずだったんですが。
余計な仕事が増えました。。。

外したジムニーさんの夏タイヤは平積みして保管してましたが、


自慢のホワイトレターに油汚れが(´Д`)
平積みしたお陰でホワイトレター部に油が染みこんで部分的に黒ずんでしまったorz
ホワイトレタータイヤは黒ゴム部分と密着する保管方法はアウトなんですね・・・知らなんだ(´Д`)


あまりにみっともないのでパークリでしこってみるも、効果はイマイチ・・・


ならば油汚れの最終兵器、灯油で磨いてやれ！
完全には取り切れませんが、見れる状態にはなりました。やれやれ。
こんなのが３本もあったので、１時間半近く磨き作業をする羽目に。

そして翌朝。


元に戻ってるやんけ！！|дﾟ)
今度はネットにあった方法、メラミンスポンジ＋液体研磨剤で磨いてみたものの、半日もするとまたうっすらと汚れが浮いてくる・・・orz

もう諦めた、気にしないように努めます（苦笑）
折角綺麗なホワイトレターだったんだけどな～。
自分の不注意とは言えガッカリ (ﾉД`)ｼｸｼｸ