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先日のラゲッジスライドボード破壊に端を発し（？）、またしてもヨメに破壊されました(´Д`)
新たな被害者、自作センターポケット照明(写真は修理後）。
VTクロックメーターに強引に取りつけたLED照明を破壊されました。
どうしたら壊れるのかと思ったら、バッグを持ち上げるときに引っかけて破壊されてました☆
デストロイヤー。


交換部品を調達して交換しました。
こういう時市販品を使っていると簡単に部品調達ができて楽ですね。
さぁ、これで元踊り！


・・・と思ったら分解したせいでシガー配線が断線し、不点灯に|дﾟ)
断線箇所を特定するのに時間がかかりましたが、基盤側の付け根付近で断線してました。
断線した場所まで特定は難しいので、適当な位置でシガー配線を切断して基盤にハンダ付けしたら直りました。
新たにVTクロックメーターを仕入れてLEDを仕込んでいたら大変ですから、断線が直って良かった。



照明が直ったのもつかの間、今度はドラレコのドライブマンの動作が怪しいのに気づく。
日付・時刻が起動する度にどんどんズレていく。
クロスビさんは毎日乗らない(下手したら１週間動かさない）ので、ズレも顕著。
面倒と思いつつ、その都度時刻補正して使ってましたが、ついぞ起動しなくなりました(´Д`)



とりあえず分解してみます（笑）


ドライブマンは電池の代わりにスーパーキャパシタ（ようは容量がでかいコンデンサ）を搭載。
これが経年劣化でダメになるそうです。
案の定、赤矢印の３つのキャパシタ全てが液漏れを起こした痕跡が（青矢印）。


アマゾン最安値の同容量の10個セットのスーパーキャパシタを購入。
３つあればいいんだけど（笑）。
そもそも2.7V 3.3Fなんてものがあまり出回ってないのでここは仕方なし。


キャパシタを交換。
たまたまですが、用意したものも既存品と同じメーカー製だったので見た目は代わり映えしません。

さぁこれで復活なるか！？


ダメでした(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
待てど暮らせど矢印部分のパイロットランプが点灯することはありませんでした・・・。
再度分解してテスタを当てたところ、キャパシタ自体にはちゃんと充電されていたので電子パーツの故障のようです。
液漏れでショートしちゃったのかな。。。

先代ドライブマンは３年程度で起動しなくなったので、約７年保った今回の個体は大往生でしょう。
さらばドライブマン、スイフトから足かけ７年間ありがとう。
画質が綺麗だっただけに故障したのは相当悔やまれます。

しかし・・・このご時世にドラレコレスは怖いし・・・どないしよ(´Д`)