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自作LEDテールに交換したついでに、フロントウインカーもLED化しました。
テールのシーケンシャルウインカーにはハイフラキャンセラーが必須のため、この際なので前後まとめて処理しておきました。


スイフトの遺品の孫市屋製T20ウインカーバルブを流用します♪
これ、いい値段しただけあって、結構明るいんですよ。
勿体ないから捨てずに取っておいてよかった。。

肝心のハイフラキャンセラーの取付場所を考えます。
スペース的にはエンジンルーム内がベストですよね。


写真は右フロントウインカーの裏面で、黄色矢印がバルブソケット。
んで、赤矢印がバルブソケットと車体ハーネスとの接続コネクタ。
このコネクタにキャンセラーを割り込ませよう、そうしよう。
綺麗に配線できるし、いざというときノーマルに戻すのもコネクタだけで簡単ですからね。


いつものカプラ屋さんで該当コネクタを購入、割り込みハーネスを自作しました。
赤矢印がキャンセラー用分岐線。ここにキャンセラーをぶら下げます。
このままだと面白くないので、ちょっと配線に細工を施しました。黄色矢印がそれです。
ズバリ「なんちゃってディミングターン」配線。
マツダCX-30で話題のアレです。
あくまで"なんちゃって"なので、あんなにかっこ良くは光りませんが、普通のLEDウインカーとは違った光り方になりました (ﾟ∀ﾟ)


本題のハイフラキャンセラーは、２つの８Ωメタルクラッド抵抗をステーに固定しました。
これで前後ウインカーのキャンセラーになります。
メタルクラッド抵抗の放熱を考えるとリアは設置スペースがないので、まとめてエンジンルーム内に載せてしまいました。
片方のウインカー回路内で不足した分の電流値を確保できればいいので、回路内のどこに載せても問題ないですから。


フロントウインカーからアンバー色が無くなり、よりスッキリした面構えになりました。
キャンセラーを載せるのが面倒でなかなかLEDバルブに交換する踏ん切りが付かなかったんですが、やっと交換できました。
なんちゃってディミングの光り方もLEDっぽくなくて、個人的にはいい感じです。
言われないと気づかないと思いますが、自己満足なので（笑）

速攻でウインカーが切れたクロスビさんの自作LEDテール、やっと直りました。
なんだかんだと補修に１ヶ月かかってしまった。。


結果として、パワーLEDは諦めて普通のSMD仕様になりました。
色々考えたんですが、ウインカーを移設したスペースが狭いため、パワーLEDのドライバ配線類を通すのに無理があること、同じ理由で放熱性が怪しいのでパワーLEDは断念(´Д`)
パワーLEDの明るさは最高でしたが、安定性を優先して使い慣れた5050SMDで作り直しました。
パワーLEDの350mAから120mA(40mA×3)に大幅出力ダウンで若干暗くなりましたが、昼間でも点灯は確認できるので大丈夫かな、と。
ただ、昼間はレンズへの拡散が弱く、線状に見えてしまうのが残念ポイント。
順番に点灯するシーケンシャルウインカー故の弊害ですね。
従来の集積タイプだったら昼間でももっと明るく光るはずです。


夜間はそれなりにかっこ良く光るんですけどね～。

長時間ウインカーを点滅させても発熱も少ないし、LEDが切れることはなさそうです。
若干不満が残る形となりましたが、パワーLEDの発熱を防ぐため短時間しかウインカーを出せない運転なんて危ないので仕方ないかな。

とにもかくにも、これにて自作LEDテールの完成！
壊れないことを祈るばかり（笑）

昨年、実家で発掘された20年もののテント。
ご存じの通り我が家は雨家族なので、キャンプでも雨に降られること多数。
先日のキャンプも含めて都合３回使用しましたが、どうもテント生地まで水が染みてくる・・・
テント内部まで染みてくることはなかったですが、どうにも気持ち悪い。


その原因は恐らくコレ、フライシートのシームレステープの剥がれかな、と。
本来、シームテープは透明らしいですが、見事に真っ白＆ほとんど剥がれてますw
タイトル写真の通り、シームテープはほぼ全滅|дﾟ)
これじゃ縫い目からじゃんじゃん水が滲みてくる訳ですよ、奥さん。

ということで防水機能を復旧すべく、シームテープを張り直そうと思います。


まずはシームテープを調達。
アマゾンで見つけたノーブランド品、30mで８９０円也。
ブランド品は数千円するので、安くてありがたい。
元手は無料のテントですし、安物で十分であります。
このシームテープを張り替えて、縫い目の防水機能を復旧させます。


既存のシームテープを剥がしてから、同じ位置に新しいシームテープを仮置きして、


当て布の上から、中温度に設定したアイロンでじっくり加圧すると・・


張り付きました！
矢印の透明になっているところが張り付いたところ。
張り付いてない場所は白いままなのでわかりやすいです。

コツを掴めば作業自体はとても簡単でした。
しかしシート全体だと貼る量が半端ないので、途中で飽きます（爆）
しかも調子に乗ると曲がって縫い目から外れたりと、地味に慎重さが要求されます。。
ひたすらアイロンをかけていたら、子供に「裁縫も得意なんだね！」とか言われましたw


都合３時間ほどかかってシームテープの張り替え完成！
縫い目という縫い目に全てシームテープを貼ってやりました (ﾟ∀ﾟ)
透明のシームテープが輝かしい。。


矢印の場所は元々シームテープが貼ってなかった場所ですが、ここにも全てシームテープを貼っておきました。
元々貼ってなかったので意味ないのかも知れませんが、ものはついでだし。


作業後のシームテープ残量。
半分くらい残った感じなので、全体で15m前後貼ったようです。
よく頑張った、自分。

これで雨が降っても多少はまともになるはずです。
たぶん。
もしダメだったら、潔くテント新調ですね。