PEKEのブログ一覧

先日のヤマトにやられたあのコンポのお話です（笑）
※長いです。興味のある方だけご覧ください。


ソニーのミニコンポ、Pixy MHC-J770。
約30年前、初めてバイトして貯めたお金で買った思い出の（？）一台。
当時、上位機種にMHC-J970EXがあり、グレード的には２番手だったかと思います。
センタースピーカーとリアスピーカーを搭載し、DOLBY PROLOGICが再生できることがウリでした。

当時はこれにパイオニアの50連奏CDチェンジャー、PDF-51を接続してエンドレスにCDを再生していました。
今でこそストリーミングやMP3ファイルでひたすら音楽を聴き続けられるし、選曲も簡単ですが、当時はCDやカセットテープが主流。
いちいちCDを入れ替えること無く連続で音楽が聴けて重宝してました。
ちなみにCDチェンジャーは実家を出るタイミングで売り払ってしまったので手元にはもうありません。


MDデッキは３年後に追加した同じくソニーのMDS-S37。
MDLPが登場する以前の機種なので機能的には古いものです。
この頃になると小型で持ち運びが便利、かつ高音質なMDがカセットに変わって主流になってましたね。
余談ですが、この機種の後継機はデザインが劣化してダサくなったので、これを買ってよかったと思った記憶があります（笑）

学生時代はほぼ毎日のように何かしら音楽を奏でていましたが、就職後は時々聞く程度。
結婚時も婿入り道具として持参してきたものの、使う頻度はさらに激減。
現在の家に引っ越してからはリビングを追われて寝室のタンスの上に置いてあったので、ほぼ使うことは無くなってました。


久しぶりに使ってみたら


昨年、なんとなく音を聞きたくなり、久しぶりに電源を投入してみたのですが・・・
・音が出たり出なかったり　←たぶんアンプがおかしい
・MDが音飛び＆再生途中で動かなくなる。ガラガラと異音もある。　←たぶんピックアップの動きがおかしい
・カセットデッキが空回りして不動　←たぶん駆動ベルトが千切れてる
・FMラジオが受信しない　←アンテナ不良？

要するに壊れていた訳ですよ。
30年ものなので仕方ないですが、音が出ないというのは致命的。
しかしですよ。MHC-J770の奏でる音が意外と良くて捨てるには惜しいんですよ。
ちっこいスピーカーでは再生できない迫力ある音質はやはりこの機種ならではだと思うんです。
かと言って、新しいコンポを買いたい程の欲求はないんですよね。

せめて大量にあるMDディスクは再生できるように新しくMDプレーヤーを買おうかな・・・と探してみると、なんとびっくり、MDプレーヤーは全世界で生産が終了していました(´Д`)
頼みの綱（？）の中華でも作っておらず、もはや新品を手に入れることは不可能という事実。
そうこうしているうちに肝心のMDディスクも最近生産終了してしまいましたね。
もしMDデッキをお持ちだったら捨てない方がいいですよ！将来高値で売れるかも（爆）

そんな事実も知ってしまったので、なんとかコンポを修理したいという気持ちが芽生えました。
しかしこんな古いコンポを直してくれる処があるのだろうか。メーカーは絶対拒否するだろうし・・・


修理業者が見つかる


ネットを徘徊して、古いオーディオ機器修理を行っている業者さんをみつけました。

「HTS北総テクニカルサービス」さん。(以下、HTSとします）

こちらはかなり古いオーディオ機器も修理しているようですし、機種のジャンルも問わないようです。
早速問い合わせると「修理見込みあり」とのことだったので、修理をお願いすることにしました。
個人経営に近い業態のためかなり柔軟に対応をしてくれそうです。
問い合わせのやりとりでも、かなり詳しい＆技術者魂のようなものを感じました。


故障箇所が判明


HTSからの正確な故障診断結果は以下のようなものでした。

・アンプユニット：　ハンダクラック程度で特に壊れているところは無い。
・カセットユニット：　駆動ベルトが溶解して千切れている。溶解した残骸が悪さをしてメカ部分に損傷あり。
・EQユニット：　アンプ同様、ハンダクラック程度で特に壊れているところは無い。
・CD・ラジオユニット：　コンデンサが液漏れを起こして基盤が腐食している。これが原因でノイズや音飛びの発生、チューナーのショートを引き起こしている。また、電源部に劣化があり瞬間停電するため、音飛びもしている。
・MDデッキ：　ピックアップの駆動ギアにクラックがあり、これが異音の原因。クラック部が引っかかると音飛び・再生不良を引き起こしている。ただし、輸送事故で内部メカユニットが歪んでいるのでこのまま修理は不可。

意外なことに音が出ない犯人はアンプでは無かったようです。
じゃあなんで音が出たり出なかったりしたのかを聞いてみると、
・おそらくCDユニットの劣化で発生したノイズをアンプ側のフェイルセーフでカットしているせいで音が出ないのはないか。
・ノイズはCD再生に関係無くユニットに通電していれば発生しているので、他のソースを再生していてもフェイルセーフで音が出ないのではないか。
とのこと。

それ以上に驚いたのが、
・CDユニットに過去に適当に修理された痕跡がある。その際に交換すべきコンデンサが見落とされたため、後になって液漏れを引き起こし、FMチューナーがショートしている。
言われてみれば、確かに15年以上前にメーカーに修理に出した記憶があります。
まさかメーカーがそんな適当な修理をしていたとはビックリです。
この時点でHTSさんの技術力の高さ、真摯な対応がよく伝わってきました。
また、このMHC-J770はミニコンポとしては高級な部類に入り、いい部品を使用している機種だということも教えて貰えました。

結論としてFMチューナーは代替え品がないので直せないが、それ以外は直せるということになったので、全てお願いしました。
古いものだし、直せる内に全て直してこの先も長いこと大事に使おうと思い直しました。
新しいモノはいくらでも手に入りますが、古いモノはそうはいきませんからね。


生き返ったMHC-J770 & MDS-S37



２度の修理を終えて約３ヶ月振りにMHC-J770とMDS-S37が帰ってきました。
２度の輸送事故が無ければ１ヶ月程度で帰ってきていたハズなんですけどね（苦笑）
早速音を奏でてみると、気のせいか修理前より全体的に音がクリアになった感じがします。
ストレス無く全てのソースが再生できることにも感動。
カセットテープなんて十数年ぶりに聞きました。懐かしすぎる。


各ディスプレイもクリーニングしてもらったお陰で綺麗な表示を取り戻しました。
内部の発光ユニットも当時のものは性能がよいらしく、まだまだ使えますよ、とのことでした。
やはり９０年代初頭のジャパン製品の品質は素晴らしいんですね。

修理内容としては


●MHC-J770
・全体共通：　ハンダクラックの処理、ディスプレイ＆発光ユニットのクリーニング、全体的なクリーニング
・アンプユニット：　ボリューム等コントローラーのクリーニング、回路内劣化部品交換、天板修正、折損ツメ修復
・カセットユニット：　駆動ベルト交換、駆動ベルト溶解付着物除去、クラックギア交換、キャプスタンローラー交換
・CD・ラジオユニット：　劣化コンデンサ交換、基板パターン修復、過去の適当修理の手直し、ピックアップレンズ交換、AMチューナー修復

唯一FMチューナーだけは代替え品がない為修理不可となってしまいましたが、その他の不具合は全て直りました。


CDのピックアップレンズはまだ新品が手に入るそうです。
30年も経っているのに驚きですよね。
HTS曰く、搭載されていた部品が高級グレード品なのでまだ修理需要がある為だそうです。
この先も手に入る保証はないのでこの機会に交換しておきました。


●MDS-S37
・内部メカユニット一式交換
・天板交換、折損ツメ修復

MDデッキは輸送事故で内部メカユニット全体が歪んでしまったので、同型機の代替えを探して貰っていましたが、どれもあまり状態が良くなかったそうです。
最終的に外装は汚いけど内部メカの状態が良い機種からメカを移植したそうです。
歪んだ天板は他の部品取りから移植、その他は整備して元の躯体を再使用したそうです。


現代化を試みる


復活を果たしたMHC-J770、これだけでも十分満足なんですが、折角なので現代化も果たすことにしました。
ずばりBluetoothレシーバーを接続してスマホ（あるいはPC）から音楽ファイルを再生できるようにしたいと思います。

用意したのがこちら。


AOSHIDA BLAD-S5
DAC（Digital Analog Converter)と呼ばれるモノで、Bluetooth 5.1に対応。
大型液晶ディスプレイも装備し、出力はRCA、同軸、光と多彩。
自分が購入した時は7130円でしたが、最近は倍の値段に跳ね上がってますね。
値段設定間違ってたのかな（笑）
数あるこの手のDACの中からこの機種を選んだ理由はFMチューナーを搭載している点。
FMラジオ、あきらめてませんよ（笑）
この手の中華製のチューナー搭載モデルはFM受信帯域が88-108MHzで、日本の受信帯域（76MHz～）は受信できないものがほとんどなんですが、この機種は75MHz～108MHzまで受信可能。


埼玉県民一押しのFM NACK5もしっかり受信！（笑）
もちろんワイドFMも受信できます。
コンポ搭載の（壊れた）FMチューナーは旧式なのでワイドFMは受信出来なかったので大きな進歩です。
付属のロッドアンテナの感度がいまひとつなのががっかりポイント。


BLAD-S5はMDデッキの上に設置して、RCAでJ770へ外部入力接続。
問題無くスマホと接続、音楽も再生できました。
BLAD-S5のディスプレイにも曲名が表示されるし、再生や曲送りなどのコントロールもBLAD-S5側からできるので便利です。


外部入力とは言え、FMチューナーも無事復活して機能的には全てを取り戻せたMHC-J770。
最近のデジタル楽曲も再生できるようになり、30年前のコンポが大復活しました。
これを機に寝室から自室に移動させたので、これからは暇な時間に自室で音楽を聴けそうです。

おしまい

３月に入って降雪が続きましたが、流石にもう降らないだろうと踏んで、本日、クロスビ・ジムニーのスタッドレス営業を終了しました。
交換作業自体はおそらく１台３０分もかかってないんじゃないかな。


本日の取れ高（笑）
交換作業より、後始末（洗浄、保護用ワックス掛け、収納）の方が労力使いました。
結局全部終わる頃には２時間が経ってました。流石に８本は疲れる。


今年の雪道実績


１月中旬、野沢スキー


２月下旬、妙高スキー

２回出かけたスキー旅が、両方とも寒波のタイミングにあたるというね。
特に妙高の積雪は凄まじかったです。
妙高の写真で、車体中央付近に轍があると思いますが、これ、リアのデフ玉の跡です。
つまりそれ以上に雪が積もっているわけ。
生活４駆でもこれくらいの積雪なら難なく走行できました。素晴らしい。

ジムニーさんも


１月下旬に水上で雪道実績を上げられました。

２台ともしっかりと雪道実績を残せてよかったです。
折角のスタッドレスなので、一度も雪を踏まないとそれはそれで寂しいですから（笑）

↑婿入り道具として持参してきた我が家のソニーのミニコンポとMDデッキ。
約30年前、初めてバイトをして買った思い出の（？）一台。
調子が悪いので最近は使ってませんでしたが、千葉県に古い機種の修理も行っている業者さんを見つけたので修理することにしました。
これが全ての事の始まりになるとは・・・


コンポを発送するも・・・


ということで年末の12月中旬にヤマトでコンポ一式を発送。
すると２日後に修理業者さんから不穏な電話が。

・MDデッキの天板が変形しています。
・その影響でMDを飲み込めなくなっています。
・その他の機器は無事ですが、MDはかなり重傷です。
・おそらく輸送事故（どこかで落とされた）です。
・被害状況を写真でメールで送ります。

・・・マジか！
修理に出したはずなのに（ヤマトに）壊されるとは・・・！
機器自体も古いモノだし、ましてMDデッキは今やどのメーカーも生産してない。
完全に壊れたら詰みです|дﾟ)


まさかの状態に絶句


送られてきた写真を確認すると、


天板がひしゃげて内部が見えてる・・・(´Д`)


内部メカも歪んでる・・・|дﾟ)


送った箱にはぶつけた跡(´Д`)

想像以上に酷い有様で絶句。
信頼していたのに、ヤマト。
幸いにも業者さんの方でヤマトに輸送事故保証申告をしてくれたようで、同型代替品を調達することで折り合いをつけてくれました。
保証金は便宜上修理業者さんの口座に振り込んで貰うことにしました。
この対応だけでも感謝です。自分だけだったら泣き寝入りだったと思うので。


一向に支払われない保証金


年末年始を挟むため、保証金が支払われるまで少し時間がかかるだろうと思っていました。
駄菓子菓子、１月末になっても一向に音沙汰がありません。
しびれを切らし、修理業社さんを通してヤマトの対応状況を確認したところ、保証金は２月７日には支払われるとのことでした。
ちょっと時間がかかりすぎな気もしますが、示された期日を信じてあと１週間ほど待ちます。

そして迎えた２月７日。
修理業者さんから
「期日に支払われなかった」
という電話が(´Д`)
業者さんがヤマトへ「どうなっているんだ！」と問い合わせたそうです。
その結果、

・業者さんからヤマトへの修理金額見積は問題無く受理されている
・ヤマト内部の事務処理にミスがあり、書類が担当部署へ差し戻された
・その書類の処理が忘れ去られ放置されていたので期日に支払えなかった
・通常だと次回支払日は２月１４日なる

ということが分かったそうです。
・・・ふざけた会社だな、ヤマト！
社内でのミス（書類放置）などこちらには一切関係無い話。
もう１ヶ月以上待たされているので、自分からもヤマトへ抗議してやりました。
もちろん相手は平謝り、２月１０日に必ず保証金を支払う確約を取りつけました。


喜びもつかの間



約束通り１０日に保証金が支払われたので、翌１１日、修理が完了したコンポ一式が修理業者さんから戻ってきました。
もちろん復路もヤマトなんですけどね。

約２ヶ月振りの帰還、ウキウキしながら開梱すると・・・


！！
アンプの天板が凹んでるんですけど！
またかヤマト！
また雑に荷物を扱ったのか！！


急いで他の機器もチェック、外観上は問題なさそうなので動作チェックをすると
CDデッキの挙動がおかしい。
・CDを挿入→再生できない→CDを取り出す→トレーが閉まらなくなる

CDデッキも壊された・・・orz

往路に加えて復路でも壊されるってありえないでしょ、ヤマト。
これ、間違いなく物流のどこかで適当な仕事をするヤツがいますね。

とりあえず修理業者さんへ状況を報告。
絶句する業者さん。
そりゃそうだよね。自分でもそう思うもん。
事情が事情なので、チェック＆再修理してくれる事になったので、再度発送することに。
コンポの里帰り時間、僅か２時間（爆）

もちろんヤマトへもクレーム。
往復とも壊されるってどういう荷扱いしてるんだ！
ヤマト、平謝り。
再修理の往復分運賃はヤマト持ち＆修理代も保証してもらうことになりました。


そして２度目の修理


２日後、再び修理業者さんの元へ戻った機器をチェックしてもらうと

・アンプは天板の凹み＆ツメ折れがあるが、動作に問題はない。修復可能。
・CDデッキは衝撃で内部のプラ部品が折れて干渉していたための動作不良。部品を取り除いたらとりあえあず動作OK。
・ピックアップレンズに若干損傷が見られるので交換した方がよい

とりあえず大事には至らなかったのでよかったです。
もちろん、これらの修理は全部ヤマトに保証させます。全くふざけた会社だ。

追加修理も１週間で完了し、あとは返送するだけ、という段になりました。
本来であればヤマトで送って貰うのがセオリーですが、少なくとも今までと同じ物流ルートを通ることは間違いないので、また壊されるんじゃないかという不安が強い。
無駄に時間も金もかかりますが、安心を買うために千葉の業者さんまで自分で引き取りに行ってました。
先日のドライブ時の「所要」とはこの引き取りのことです。
あの日はむしろ引き取りがメインであって、香取神宮はそのおまけというのが真相です（笑）

ということで・・・


今度こそ修理完了！
約３ヶ月振りに我が家に戻ってきました。
※修理内容等は後日別に記したいと思います。

今回のヤマトの件は非常に参りました。
まさか往復で同じ壊され方をするとは夢にも思いませんでした。
修理に出したはずが余計壊されるってあり得ない話です、ほんと。
ベテラン従業員が大量解雇になったり、隙間バイトが増えたり・・・とヤマトの良くない噂をチラホラ聞いていましたが、自分が損害を食らうと噂も信憑性が増しますね。
そうは言ってもこれらかもヤマトを使う機会はあると思うので、割り切るしかないんですが。。
皆さんもお気を付けください。

11月に行きそびれた東国三社パワースポット巡り（鹿島神宮、息栖神社、香取神宮）の残り一社をコンプリートすべく、46さんで駆り出してきました。
ちなみに46さんは今年初の遠出デス。


遅めのスタートだったのでいきなり昼飯（笑）
グーグルマップで検索して見つけた蕎麦屋さん。
ちょっと辺鄙な場所にあったにも関わらず、11時半でほぼ満席でした。
地元で愛されているお店なのかな。
食べてみて納得、コシがしっかりあるとても美味しい蕎麦でした。

某所で用事を済ませてから約１時間ほど走って


香取神宮に到着。
なんでもないただの3月の土曜なのに大層参拝客がいてビックリ。
流石パワースポット巡りで有名なだけありますね。


楼門は最近塗装改修が行われたらしく、大変綺麗な朱色。
重厚感溢れる立派な佇まいですな。


拝殿は改修工事中で屋根以外は見えないのが残念。
参拝するだけで10分くらい並びました・・・

前回から４ヶ月かかってようやく東国三社のパワースポット巡りを完遂できました。
これできっと今年はいいことがあるに違いない（笑）


その後は小一時間ほど佐原の町並みを散策。
江戸時代から商家町として栄えた町並みが残っている地区で、「小江戸」とも呼ばれていたそう。
自分は「小江戸」と聞くと「川越」の方が馴染みがありますが、ここも小江戸と呼ばれるほど繁盛してたんですね。


当時からの建物が数多く残っています。
これは元旅館らしいですが、今は居酒屋になってました。
居抜き（？）で違うお店が入っていても、建物の外観は当時のまま残している事に意義を感じます。
川越は土蔵の町並みですが、佐原は木造の町並みで、同じ小江戸でも雰囲気が全然違うのが面白い。
自分的には佐原の町並みの方が好きですが、活気的には川越の方がありそうです。


道が混む前に16時位に出発するも、既に常磐道が事故渋滞で瀕死orz
グーグルの仰せのままにひたすら圏央道ルートを進むが、やはり発生する事故渋滞|дﾟ)
おまけに久々にフロントガラスへ飛び石も食らうし。(´Д`)
前方車はかなり前に居たので、相当勢いよく発射されたんだろうな・・・
幸いにもヒビは入らなかったので良かったものの、あの”バチッ”って音は本当に心臓に悪い。
不幸中の幸いだったのも、きっとパワースポットの御利益のお陰でしょう (ﾟ∀ﾟ)

なんだかんだ300km程のドライブでしたとさ。

車検で

バッテリーの健康度が０です

って指摘されたので、交換することにしました。
車屋任せで交換すると高く付くのでもちろんDIY。


交換するバッテリーは、安いヤツを吟味した結果VARTAのBlackdynamicになりました。
ジムニーは軽のくせに55B24Rとかデカいのを積んでいるので何気に高いのよね。
なんとなく韓国とか中国のヤツはイヤだったので、46さんでも使用しているドイツのVARTAに。
VARTAのラインナップ的に65Bになったので、ちょびっと容量UPにもなります。


メモリーが飛ばないように、交換は毎度お馴染みのエンジン稼働状態で行います。
念のため、プラス端子には絶縁用に軍手を被せてショートしないように気をつけてはいます。


外したバッテリーに記載されていた交換記録によると、前オーナーは平成２７年に交換していた模様。
平成２７年・・・２０１５年なので、丸１０年の使用。
よく保ったと思います。


新しいバッテリーを設置して各端子を接続。
はい、プラス端子カバーを折りました（爆）


バッテリーホルダーの塗装がヒビだらけだったので、パリパリ剥いていたらズル剥けになってしまいましたw
すでに錆びが浮いてるし、いかにも古い車！って感じ。


気休めに手持ちのラッカースプレーで適当に塗装しておきました。
ジンクスプレーで下塗りしたので、さび止め効果もバッチリ！
・・・だと思う（笑）


適当塗装のホルダー（青矢印）を取りつけて完成。
適当塗装でも見栄え効果は抜群（笑）
へし折れたプラス端子カバーはビニテで補強。
見栄えは悪いけど用は成すので気にしない (ﾟ∀ﾟ)

交換後はセルがとても元気に回るようになりました。
今までも始動に支障はなかったけど、あからさまに音が変わったのでやっぱりへたっていたんだな（笑）
また10年くらい保ってくれると嬉しいです。