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  5. ファンスイッチ交換 [しなしな。]
ライトウェイト最高ですね！
イイね！
   
2006年05月31日

ファンスイッチ交換

ファンスイッチ交換 問題のファンスイッチを交換しました。この部品2年前に変えたんですがどうやらあまり寿命は長くないようです。
交換後ファンが回らずガックリきましたが、規定の温度まで上がってなかったようで後でエンジンをかけるとばっちりファンが動きました！これで一安心です（笑　　
これで次のステップに移れそうです（爆
写真はお亡くなりになったファンスイッチです。


ブログ一覧 | コラード | 日記
Posted at 2006/05/31 20:34:23

   

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この記事へのコメント

tomo6N
2006年5月31日 21:36
直ってよかったですね！！ファンスイッチ、寿命2年ですか!?ABSのコンピュータもそうですが、もう少し製品のクオリティを上げて欲しいものです。。。
コメントへの返答
2006年5月31日 22:11
ありがとうございます。ホントおっしゃるとおりですね。パーツ類のクオリティが上がればいいんですが。うちのもＡＢＳ警告灯付きっぱなしなのでコネクター外してます（笑　　オークションでたまにＡＢＳ直しますってのが出てるのがちと気になります。
10山
2006年6月1日 6:15
詳しくないのですが、結構、部品の寿命って短いのですね。いろいろ維持費掛かりそうですね。
コメントへの返答
2006年6月1日 8:01
そうですねぇ。。運が悪かったのか寿命がそんなものなのか。
でもＧ２の時代ですから交換する部品はある程度ありますね。なので出来ることはＤＩＹで！（笑
その他の部品だと燃料ポンプまだ換えてないのでそろそろでしょうかね（汗
かっきん
2006年6月19日 9:18
私もVR6に乗っていた時にファンスイッチがお亡くなりになって交換しました。VR6はすぐ水温が110℃までいきますので・・・。
NEUSPEEDのゴルフⅢ用ローテンプサーモスタットとファンスイッチを取り寄せて、加工取り付けしたら多少水温は下がったのですが、今度はファン自体がお亡くなりになりました(ーー；)
トラブルは多くても、何故か許せてしまう車ですよね(^^)
コメントへの返答
2006年6月19日 12:34
ＶＲ６はエンジンルーム内がかなり熱を持つようですよね。
ホントにトラブルは絶えないですが許せてしまいますねぇ（笑
末永く乗ってやるつもりです。

   

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GOLF　R32にまったく不満無く10数年乗っていましたが、ひょんな事からAMG　C63クーペに乗り換え、官能的なエンジンで走る楽しさに目覚めました(笑 そし...
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