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リアタイヤ交換して初めてドライ路面でしっかりと試して来ました。

ウェット路面を走った感じは可もなく不可もなくと言ったところで悪い印象も無くドライでもグリップも良さそうな予想でしたが意外にもグリップ感は薄めでオーバー傾向が強めな感じ…

どうやらPS4よりコンフォート寄りなのかなぁと感じます。バランスは悪くないのでやんわり走るには悪くない気はします。

やはり自分にはミシュランが1番しっくり来る気がしますね。
まぁそれを確認する為に色々試していたようなもんですから(笑
おまけに次のストックの準備もあるし(^^;

唯一コンチネンタルは気になりますね〜
自転車のタイヤも抜群に良いので機会あれば試してみたいところです。

天気も良いのでいつもの朝ドライブへ。
今日は雨上がりで澄んでるので景色もバッチリ。


雲の上感があってなかなか良い日でした。

予想以上に路面がウェットなのでさらりと走って終了。
リアタイヤがズルズルでコーナーですぐに横向くので全く踏めません(^^;

PS4Sは丸坊主でも普通にグリップしてたのは改めて凄い事なんだと実感。
ダンロップはホントに無理です…

均等に減っているのでまだ糸は出てませんが限界ですね。
タイヤ屋さんに予約したので来週交換する事にします。

リコール作業で壊されたドライブモードスイッチがやっと入荷。
交換してもらってきました。今回は慎重に作業してもらったので無事元に戻りました。

結局一ヶ月コンフォート縛りだったので、マニュアルシフトにすると久々に気持ちいいレスポンスと排気音が戻ってきました！
やはりM156はやめれませんね(笑
そして交換時期に差し掛かっているのでエンジンオイル交換を。
今回も指定のmobil1 0w40で。

オイルパン、オイルクーラーから排出。
毎度の事ですが抜きとったオイルは9リットル近くあるんですが、指定のオイル量は8.5リットル。
ひとまず8.5入れて丁度良いくらいだったので様子を見て足りなければ補充ですかね。

友人が車を乗り換えたのでいつもの箱根へ♪

現行GTIは内装もメーターは無く全てディスプレイなんですね〜。剛性感もあってパワーも凄い！進化してますね〜。
何よりもDSGが素晴らしいですね！

そしてこちらも現行ルーテシアのトロフィー。
テンロク最強でしたねコレは。
とにかくレーシーなサーキットマシン。
峠が楽しそうな一台でした。

それにしても見事に皆ATになってしまいましたね。15年前こんな感じの写真撮った時は皆MTだったのが懐かしいです。そのうち気付くとEVになってしまうんでしょうか。
尚更今のうちにエンジンを楽しまないといけませんね。