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久々に快晴の中箱根へ。
前回霧が濃くまともに走れなかったので今回が実質初テストドライブとなりました。
乗り心地が良くなったのはすぐに分かっていましたが・・・

タイトコーナー箇所とハイスピード箇所共にさらりと安全重視で走った感じでしたが、なんとどちらもベストタイム。
アライメント調整と相乗効果とは言え、
もはや気のせいで済む話では無さそうですね。。
乗り心地良くて挙動も安定して安全に走れるというところが素晴らしい。
EFORCE　オススメです。

先週のアライメント調整、特殊エアーの充填後の変化を試しに箱根へ。

雨も上がり晴れ間も出始めていたものの、上へ上がっていくと次第に霧が出始めたのでさらっと流して帰ってきました。
ウェット路面でも以前より穏やかな挙動になった感じですね。安全重視な感じでしょうか。
調整前のアクセルですぐに向きが変わるセッティングも嫌いでは無かったですが（笑

それよりもエアーの違いでの乗り心地の変化が凄いです。。
角が取れた感じで路面が荒れている所を走ると顕著で段差で構えなくてもガツンとならないので快適です。
帰宅後エアー少ないんじゃないかとチェックしたけど圧は適正。

ショップの話だと窒素なんかと違って一度入れたら空気足しても効果は変わらないらしいですが、1000円/１本でこれだけ変わるならタイヤ交換のたびに入れたいところです。

SEV的な物かと聞くと別の理論だそうで、どちらかというとトヨタとかに近い除電系だそうです。
もちろんトヨタより20年以上前からやってるらしいですが（笑

とにかく乗り心地もグリップ良くなり大満足です。

c63を購入したGRUPPE Mさんからアライメント作業をお願いするお店を紹介してもらい家からも近い厚木の荒井タイヤさんを紹介してもらい作業してもらいました。
とても親切でかなりの時間をかけて頂いて数値も走りもバッチリです👌
キャンバー左右差もかなりあったりで左流れも酷かったのですが、ビシッと調整してもらい帰り道は気持ち良く帰ってこれました。
さらに乗り心地もグリップも上がるというエアーがあるので騙されたと思って試して欲しいという事で、お手頃なので騙されてみましたが…

確かにめちゃくちゃ乗り心地良くなり驚きました。
アライメントもありますが明らかに当たりが優しくなりました。
とりあえずがっつりと箱根で試したいところです(^^)
詳しくはコチラを。
https://ameblo.jp/ybi/entry-12566587383.html


そして…純正カーボンリアスポイラーを入手したので交換に着手したのですが、これまた地味に大変な作業でした。


両面テープ固定のスポイラーを外してからの強力な両面テープの処理がなかなか大変でして。。

途中からお隣の強力な助っ人に助けられて無事に交換完了しました(^_^;)


形状は全く一緒ですが、ドライカーボンでちょっとだけスポーティな雰囲気になりました。さりげない感じが純正の良いところですね。