しなしな。のブログ一覧

ここ最近融雪剤ゾーンをよく走っていたので、なんとなく気になってたので綺麗なうちにと、アンダーカバー外して塗ってみました。

ここまでは良かったのですが、フレーム中空部分に長いノズルで注入するタイプの750ですが、そもそもこの車シャシーにほとんど穴が無いんです…

錆対策は相当しっかりしているようで、ほとんどシール剤で覆われてました。
とりあえず足回りの何箇所かに注入しておきました。
アンダーコートの900の方はリアのサブフレームを塗り終えた時点で全然足りない予感が^_^;
仕方ないので、エッジが立ってる部分重視でスプレーしておきました。

この車足回りのアーム類含め、ほとんどカバーに覆われているので錆にも強いとは思いますが、気休めにはなったかなぁと。

天気も良いのでいつものコースへテストドライブへ。

前のタイヤがナンカンだったので良いに決まっていますが、
パイロットスポーツ４はやっぱり良いですね！

ドライグリップも全く別物ですが、ウェットグリップもしっかり食いつくので安心感たっぷりです。

元々こういうタイヤ前提で設計されてるんですからバランスも良い訳ですね。

あとはどれだけ持つのか・・　というところですが、リアがスリップし辛いので無駄に削れていく事は無さそうですが、、

FUCHSのエンジンオイルの方も悪くない感じです。

何より油温が5度くらい低い気がします。
いや、気のせいでは無いくらい。

ここ最近より気温も10度高いので、確実に油温上昇に関しては効果ありだったみたいです。

ペール買いだと認証オイルで値段もリッター1000円以下と安いのでしばらくはこれかなぁ。

という事で交換しました！
交換前はスリップサイン出てたので、当たり前ながら乗り心地良くなりました。まだ街中のみなので後日試したいと思います。



お世話になってるタイヤ交換屋さん。
いつもながら最小限なウエイトで良い仕事してます。




そして、納車後初のオイル交換。
今回はフィルター無しの上抜きで。
本当楽チンで最高ですね(笑

8.8lくらい抜けましたが、少し多めに入っていた感じです。
規定の8.5lプラスアルファ入れて完了！

交換後はエンジン音も少し静かになりました。
あの油温なのでオイルも劣化してそうですし、交換して正解な感じですね。




フィラーキャップから覗くとカムも見えますね。

このエンジンはAMG史上唯一の1からAMGが作ったエンジンだそうで、ほとんどレーシングエンジンなんだとか。
オイル管理が結構シビアだそうです。
小まめに交換していきたいと思います。

どんな感じかドライブが楽しみですね〜(^^)

本日は午前中にメインイベントを終えて、少し近所をドライブ。

さて、タイヤが予想以上に減りが早いです。。

シャシー性能でカバーされてるのか晴れた日に走ってもほとんど気にならないくらいグリップ感もあるので見るまで気付きませんでしたが、もうカウントダウン段階な気がします(笑

とりあえず値段と性能のバランスを考えつつ純正採用タイヤか、コスパのアジアンか(笑

上の写真はリアですが下の写真のフロントも多少マシとは言え、同時交換かもしれませんね(笑

新年初ロングドライブは実家からの鬼渋滞10時間ドライブでしたが、本日は天気も良いので久々に朝箱へ。


椿から大観山へ。峠での油温問題はREVまで引っ張るスポーツモードを使わずコンフォートモードで走ってみると120度くらいで収まってくれる感じでした。

スポーツモードは低中速が続く峠では2速多用状態になってしまうので、厳しかったということです。コンフォートでも十分スポーティーな走りなのでひとまずこれで行こうかと思います。
あとはマニュアルモードで回転上げ過ぎないように走るっていうのでもいいのかもしれませんね。速過ぎてまだマニュアルモード使いこなせてないですが・・・（笑

そして納車から2000キロくらい走りましたが、休みの度に走っているのでじわじわとタイヤが減りつつあります・・・
現在アジアンタイヤなので、コンチ、ミシュラン、ピレリ、BS辺りを一度履いてみたいところですが。。