しなしな。のブログ一覧

毎年恒例の年末年始実家帰省で初めてのロングドライブに。
踏んだ時の燃費は4キロ台でしたが、そこそこハイペースな定速走行でも9キロは走ってくれる事が分かったのでこれからの参考になりそうです。
66リットル満タンなら600近くは走れるという事ですかね。
ただし、踏んだら終了ですが(笑)

椿経由で箱根へ。
冬休みに入った子供とブラリとドライブしてきました。
相変わらず油温は高く通常走行時で105℃くらい。峠に入るとのんびりで115℃くらい。
踏み始めると140℃近く上がります。
R32はオイルクーラー追加していた事もあり、踏んでも110℃くらいだったので不安な温度になりますね(^^;
とりあえず135℃くらいになると2速へのシフトダウンは制限が入るのですが、もう少し何とかならないかなぁと思ってしまいます。

元々空冷オイルクーラー装備してはいますが排気量の大きさとパワーなのでキャパ不足なんでしょうね。

かなり久々のブログです。

11月まではまさか乗り換える事になるとは微塵も思っていませんでしたが、何気なく買い取り見積もりをしてもらった所から始まり次車も決まってないうちに売却だけが決まり・・・
車種はV8の中でXKRS、M3、M4、RS5と色々候補が挙がった中でC63に決まりました。決め手は排気音ですね（笑
そんな中で極上な個体に巡り合えたので乗り換える流れになりました。

今月初めに乗り換えてまだ数回しか乗れていませんが、いろいろと分かって来たこともあります。
とにかく音に惚れて大排気量なV8を選んだので仕方ないですが、踏むとあっという間に燃料無くなっちゃいます（笑

やはりというか、ノーマルでも十分過ぎますが、おまけにDigitec仕様なので527馬力あるので熱が厳しいです。

タイトな峠でスポーツモードやマニュアルモードでちょこっと踏むと、油温はあっという間に130度越えで、気付くと制御が入ってシフトダウン出来ないセーフモードになってしまいます。

サーキットユースではかなり不満も出そうですが、ここもちゃんとオプションで大型オイルクーラーがパッケージになった物があるそうで。。

安心して遊ぶなら欲しいところですね～。値段が気になりますが（汗