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イイね!
2012年05月15日

レカロOH

レカロOH だいぶお疲れだったレカロA8をバラバラにしてOHしてます。
とりあえずサイドウレタン補修、シートバック塗装は完了。
ボディ同色にしようかと思ったんですがSABまで行くのが面倒なので近所のホームセンターで適当な黒メタ系をチョイスしました。多分スカイラインのガンメタかな?

座面も補修済みなんですが家に転がっていたコーキングを使ったら硬化が遅過ぎてまだ放置中です^^;

あとは革部分の補修。
今回はアドカラーってのを使ってみようかと。近所では何故か黒だけ品切れだったので探さないと。

今回バラバラにして分かったんですがレカロシートって結構適当な造りだなぁと。軽い訳ですね。
純正シートの重厚さと比較するとびっくりします。
安全性はやっぱり純正が上なんでしょう。




ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2012/05/15 23:02:31

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この記事へのコメント

2012年5月16日 0:22
昔のSPG、クロカンで飛び跳ねてたらマウントボルトの♀インサートのあたりがクラック入りました。(^_^;
コメントへの返答
2012年5月16日 8:59
赤猫さんのクロカン走行激しそうですね~(笑

フルバケは構造的に負担が大きそうですもんね。

うちのA8はリクライニングのガタで力が分散されてますが(笑
なんせ結合部はEリング2個だけで固定されてますから^^;
2012年5月16日 11:58
ⅣR32の純正シートは2枚と4枚前期はサイズが大きく、重量と腰部・膝裏のサポートも不評ですが、腰部へのパッド追加やアンコの調整で長距離でも快適です(^^♪
エアコンを余り使わず雪山行きにはシートヒーターが必需品なので、タイトな後期純正シート(ランバーサポート付き)なら山道でも使えます(^^ゞ
それにしてもイト重し・・・。
コメントへの返答
2012年5月16日 18:09
うちのは前期物なのでガバガバです^^;
デザインは純正は好きなんですけどね。
今は物置で座椅子化してます(笑

プロフィール

GOLF R32にまったく不満無く10数年乗っていましたが、ひょんな事からAMG C63クーペに乗り換え、官能的なエンジンで走る楽しさに目覚めました(笑 そし...
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