しなしな。のブログ一覧

連休もひと段落なので朝箱に。 1t/100psクラスと非力なので、ターンパイクではもう一声パワーがあると楽しくなりそうですが、下りとタイトな峠は楽しく転がせるちょうど良い運動性能。 良いオモチャです😆 さらっと朝ドラの後は運動不足解消のため箱根をさらっとサイクリング。 下界ではとても運 ...
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以前から小汚い錆びたキャリパーが気になっていたのですが、なかなか作業に掛かれずいましたが、やっと着手しました。 という事で、いきなり完成写真ですが、錆取りして掃除して脱脂してマスキングして…下地、カラー、クリアと。。 暑い中思ったより大変でフロントのみで終了💦 地味に大変な作業でした。 リア ...
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生地もたっぷりあるので張り替え作業を。 先ずは弛んだ生地を剥がします。 意外な程簡単に剥がせましたが、下地が毛足の長い土台となっており糊付の生地が付きづらいかと思い削って剥がす事に。 これが大失敗だったのですが。。 実はこの下地の方が張り付きが良い事が判明。 逆に張り付き性の悪い状態にしてしまっ ...
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久々に友人とプチオフを。 A110は入院中なのでA1で出撃。 先日減衰調整してからは初箱根でしたが、高速からタイトな峠まで快適性キープしてほどほどに走れるセッティングに落ち着きました。 あとは安心感アップでそのうちタイヤでしょうか。 さすがに10年ものはそろそろかなぁと💦 A110が戻ってくる ...
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audi A1も久々にVCDSでチェックしてみました。 とりあえず走りに影響する様なエラーも無い様子。 DSGのクラッチやエラー履歴なども問題無し。 ラテンと比べてやはりドイツ車は安心感ありますね😅 ついでにフロントの減衰も1クリック弱めて乗り心地改善したので足回りのセッティングもひと段落しま ...
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朝一で再度確認ドライブに。 やはり警告表示が。 発現条件も1つ確実な条件が。 右コーナー時にGがかかる事がどうやら条件の様子。 やはりしっかり点検、修理が必要なので畑野さんで見てもらう事に。 レッカーは63のテンショナーボルト折損以来^^; 復活を待つとします！ で、A1の内装修理を。 ドア内 ...
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久々の朝箱がまさかのミッショントラブルで冷や汗でした。 前回1ヶ月前の朝箱最後の方で何となくミッションからの振動の伝わりが増えた様な気がしていましたが。。 今回もそのフィーリングはそのまま残っていましたが、右旋回でしか発現しないので、ハブベアリングかなぁと思っていました。 タイトコーナーの椿 ...
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Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？ 回答：知らなかった。 Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？ 回答：少しでもエンジン内の汚れが落とせればと期待します。 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。 ※質問項目 ...
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その後車検も無事通ったので、マフラーはしばらく大丈夫なのですが、逆に2年は車検対応は考えず自由に遊べるとも言えるのでもうちょい元気な音にしたいなぁとも思ったり。 そしてショックも調整後、京都帰省したのですが、リアを締める前は気にならなかった突上げが気になるようになりました。 路面が荒れたところは ...
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足回り交換でなかなか良い感じになってきたA1ですが、いつもの箱根でどんな感じなのか試してきました。 気持ち良く鼻先が向きを変えてくれるのでタイトな峠が楽しくなりました♪ ターンパイクではもう少し粘って欲しいですが、怖い感じはなく安全性の高いセッティング。まぁ上りは非力なのでやはりタイトな峠が気持 ...
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