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この夏大活躍のスマートのエンジンオイル交換をしました。

相変わらず地味に漏れがあるのですが、エンジン、ミッションの継ぎ目なのでどちらのオイルか判明していない状況。
とりあえず洗浄して引き続き様子見する事にします。


とりあえず量的には滲みの延長レベルなので、前回投入した漏れ止めも半分残っていたので使用。　処方は前回と同じ組み合わせ。
同じ処方なので漏れ止めに期待は無いですが、交換後はエンジン音もスムーズになったのでまた頑張ってもらうとします。

初登録から19年目と聞くと驚きますね〜😅
時間が経つのは早いもんです。
コラードも楽しい車だったなぁと。
懐かしい限りです。

車は変わっても出来る事はDIYスタイルは変わらずです。
これからもマイペースに楽しんでいければと思いますね。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

地元の友人が慣らしを兼ねてこちらに来るというので箱根でMTGを。

世間では連休明けでしたが、ずらして休みを取る方も多いようで平日感は皆無でした。


サクッとドライブし、その後FSWに移動し最近出来たミュージアムに。





懐かしい車も色々見れて楽しいひと時でした。

そしてエアコンガスチャージしたのですが、ほぼ温風しか出ない修行の様な仕様で汗だく移動でした。
37℃の中エアコンレスは流石に厳しいですね。
早いところエアコン修理しないとですね〜😅

久々にA110で出撃してきました。
連日灼熱ですから箱根も完全ドライ。
運転頻度が低いのでまだまだですが、少しは扱いに慣れてきたかなと。

世間のお休みでは久々だったので、いつもの皆さんとご一緒させていただきました(^^)
GT-R NISMO同乗させて頂いたりと、満喫して来ました。

で、エアコンですが、ガスチャージした割には全然涼しく無いという状況😅
漏れてる量が多いのかなと、帰宅後再度ガスチャージしてみましたが、簡易ゲージでは量は問題無しだったので、外気が35℃越えだと効かない程度の性能なのか？？

どちらにせよエバポ交換してみないと分かりませんね。

久々にa110で涼しいところへドライブ！のはずでしたが、出発してすぐにエアコンが効いていない事に気付き、悩んだ末に引き返してスマートに選手交代。
6時前の27℃の気温ならエアコン無しでギリギリだったので賢明な判断だったと思います😅


長野方面を気持ち良くドライブしてきましたが、2000m 25℃でも日差しがあるので涼しいと感じる程では無いですね。。
まさに酷暑！

さてO2センサー交換後しっかりと乗るのは初でしたが、警告灯点灯は無かったのですが、やはりブースト不良は健在。
低中速のワインディングは気持ちよく走ってくれましたが、ベタ踏み加速は鈍亀仕様でした(笑


症状としてはエンジン始動直後はブーストはかかるものの少し温まるとブーストに制限がかかっている様子。

オイル滲みの件もあるので、作業をお願いする時にそこもお願いしようと思います。

さてa110のエアコン不良はエバポレーターからの漏れが規定ガス圧を下回った事でコンプレッサーが作動しない事なのは明白なので、入庫までの対処法として、ひとまずガスチャージしました。


とりあえず1缶フルに使い切る前にゲージでフルに達して、エアコン作動も確認出来たので、これで様子見する事にします。