しなしな。のブログ一覧

という事で交換しました。
先ずはサイドスカート外して、リアカウルを外します。

車というより1/1のおもちゃの様なスマートなので、整備書を見ずにバラしたのですが、
本来はリアゲートを外す方が良かったと思われます。
何となくで外れはしましたが、後ほど取り付けが難儀しました💦

そしてO2センサー自体は固着も無くサクサクっと交換。
こんな簡単な作業なのに外す物が多すぎるのがスマートです。。

毎度の如く掃除しながらの作業です。


リアカウル無いとレーシーな感じですね(笑


２個交換したO2センサーですが、おそらく故障していたのは触媒前のこちら。
純正はNTKでしたが、交換するMEYLEは微妙に形は違いますが、寸法は問題ないので大丈夫でしょう。


こちらは取り外したセンサー。
左は触媒後、右は触媒前。
純正は後もNTKでしたがこちらは傘付き。
純正は良く考えられてますね。
NTKのユニバーサルタイプでの交換なので傘無しになりました。

あとノックセンサーのエラーも出ていたのですが、なんとこちらはコネクター抜けでした。
下回りチェックしないと分からない物ですね。

そして組み直してフォールトを消してからテストドライブしてみましたが、しっかりとブーストもかかってくれてる様子！
走行後にフォールトチェックしましたが、問題無し！

おそらくこれで解決したのではないかと思います。
去年の納車後すぐにブーストかからない病になっていた事を考えるとかなり引っ張ったなぁと😅
そもそも最初からO2センサー死にかけてた説も有力ですね(笑

これでしばらく良い子ちゃんのはずですが。

例のオイル滲み病は継続してますので、エンジン降ろしての作業をそろそろお願いしようかとも思っています。

あまり引っ張り過ぎて交換部品が増えてもね〜と💦

という事でスマートのO2センサーをポチりました。
触媒前と後の２個のセンサーを交換する事にしました。


純正はとんでもない値段だそうなのでOEMで。マイレとNTKミックスになりました。

タイミングみて交換しようと思います。
今度はリアカウル外し(笑

やはりエンジンチェックランプ点きますね。
診断機でフォールトを消しても点くのでほぼ間違いない様子。


ただし絶不調な感じでもなく、ブーストがしっかりかからない症状があるのみです。

451スマートでは割と定番メニューの様なので、とりあえず２個あるO2センサーは交換して様子をみようと思います。

ネジ足りない問題は無事解決。
トレイに残っておりました(笑

クーラント入れ替えて、エア抜きをして完了！
多分大丈夫かなと思います。
あとは走って漏れなければ完了です。

ついでにエアコンフィルターも交換。
暑くて写真撮るのを忘れてましたが、もうすぐ１年半でしたが、砂埃もぼちぼち詰まっており交換して良かったかなと。
昨日フロント周りバラした時に外気導入口が、かなり汚れており掃除したのでスッキリです。


ついでにフォールトチェックすると…
いつものと別なのも。。
O2センサー？
飽きさせないイベントを用意してくれる可愛いヤツです。

とりあえず様子見で(笑

という事で、作業しました。
正確には作業途中で明日へ持ち越しです😅


懸念していたフロントカウル外しは意外とスムーズに終わりましたが、ワイパーアーム外す心構えが出来ておらず、プーラー探すのにタイムロス。。
そして、電動ファンASSY固定のボルトが手持ちに無いE8トルクスで急いでアストロに😅
何だかんだ掃除しながらの作業にタイムロスし、組み立ても何故かネジが足らない事件でタイムロス。



サイドステップとクーラント関連作業を残して明日へ持ち越しとなりました(笑
とりあえず電動ファンの作動は確認したので、クーラント漏れが起こらなければ無事完了となる予定です。



それにしてもネジ足りない問題は元々足りてなかったのか紛失か…