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本日は色々手を入れているこちらA1で朝箱。

とりあえずしっかりと回しつつ走りをチェック。高速移動は快速ですが、峠は非力さが顔を見せます。
2速3速が離れすぎで非力さも相まって走らせ方も難しいです。おまけに純正より扁平率アップされ引っ張り仕様なパリパリヒビ割れ50タイヤがヨレヨレなのでなんともマイルド(笑
どちらにせよもう少し足回りにしっかり感は欲しいなぁと。
長距離移動だけならへたった純正でちょうど良いだけに着地点がなかなか難しいところです。

現在のホイールセットがガリ傷BBSにサイズ違い引っ張り仕様の195 50 16の組み合わせ。本来16なら215 45 16になるはずなのでかなり細身です。

やはり純正ホイールが一番という事で中古でやっとこ探し出したこちらに換装。
ホントは17が良かったのですが、綺麗なのが皆無でS1純正18に。
純正はめちゃくちゃ堅牢な造りで重量増は予想していましたが2インチアップだと1本あたり2キロ増😣
現状仕様だとドタバタしそうな予感が。

ガリ傷も無くぱっと見は極上なのですが…😅
ダイヤモンドカットの宿命白サビに4本全てやられておりました。オクの説明では1本のみとありましたが中古なのでそんなもんかなと。
保管状態悪いとこうなるんですよね。。
ちなみにタイヤは9年熟成のバリ溝001(笑
多分納車時のやつでしょう(笑
かなり香ばしい仕様となりましたが、とりあえず使えるかチェックです(笑

白サビさんはリムでは無く全てスポーク部分。
対策としては磨いてポリッシュ仕様にするしか無いようです💦
業者依頼だと新品化しますが多分買った方が安いくらいになってしまう気がするので暇な時に地道に磨こうかと思います😅

ぶん回したので諸々チェックしていると…
赤い液体のお漏らしを発見！
何か昔見た事あるぞと(笑
予想通りクーラントポンプ根元からの漏れでした。





予防的にどこまでやろうかと考えていたのでちょうど良かったです。
ひとまずポンプとベルト交換かなと。
作業時にテンショナーを確認してダメなら後日交換が無駄無くて良いかと。

という事でパーツ手配です♪

A1の方は先日ガラスが粉砕してしまいまして、大陸から届いた激安フォグを取付。


もちろん要バンパー脱着なので、20本くらいはボルトを外さないといけません💦

その後A110のタイヤ交換をしてもらいにタイヤ交換屋さんに。
リアタイヤのみなので、なんとか助手席に積込み無事交換してもらいました。

4本同時は無理なので2本ずつですね😅
交換した銘柄は初のPS5で。
最近ますます値上がりしてますが、C63と比べれば倍以上長持ちしてくれそうなのでコスパ良しです。

これで箱根でも安心です♪

仕事始めからの休みという事で、、
ロアーアームも届いたので早速交換作業を。

アーム丸ごとなのにかなり割安(笑
マイレのＨＤタイプで後側のブッシュが隙間の無いタイプです。
なので右側も後側ブッシュだけ後々交換予定です。
ブッシュ打ち替えしてくれそうなところにアーム持ち込みですね。

ロアーアームのボールジョイントもブーツがひび割れているので交換予定でしたが、セパレーターも入らない感じでドラシャ抜かないと無理そうなので、またの機会に。


あとはフロントスポイラーを装着！
下にある部位なので色合わせも必要無いかとDIYスプレー塗装でしたが、違和感なくバッチリな仕上がり。


そしてボンネットとリアハッチダンパーが抜けており、頭を挟みそうなのでダンパー交換しました。

交換後は気持ち良く上がるようになりました(^^)

ようやく作業も一通り進んだ感じですが、パリパリなタイヤとスカスカな足回りはそのうちですね。

昨日の作業の続きです。

とりあえずクリアー吹いて乾燥待ち。
その間に。。
おそらく新車当時のプラグなので交換。

NGKのロングライフな奴です。



直噴だからか整備不足か真っ黒です。。
プラグホールを覗くと…


こびり付いた煤で真っ黒。
しばらくは清浄剤入れ続けないとですな。

そして、最後はDSGオイル交換を。
AMGのMCTでお世話になったツールで楽々圧送交換♪


使ったオイルはほぼ純正なfuchsで。


1.7lという事で、プラグ抜き差し分を少し多めに入れて、無事交換完了！
試運転では変速が滑らかに。マニュアルモード時の変速ショックも滑らかになっていました。

まだまだA1の整備は続きますが、連休編はひとまず終了ですかね。
納車時比較でかなり安心感は増したかなぁと思います。
最初がかなり香ばしい状態だったので思ったより大変でしたが^^;

またぼちぼち進めていきたいと思います。

納車時からスポイラーが割れていたのでそのうち交換予定で部品取りから入手済みでした。
下回りに擦り後も無いので、この細い部分の割れは経年劣化の様です。

これを外すところからがなかなか大変でした。
何はともあれバンパーを外さないと始まらない感じで。
取付方法がかなりしっかりと取付されているので破壊する方が安全と判断して爪を切り落として撤去。取付はバンパー付いた状態で押し込めば大丈夫なのでひとまず元に戻しました。
写真撮り忘れましたがやはり掃除中心の作業(笑
肝心の代替パーツは塗装が途中。この後クリアー吹いて取付です。


バンパー外しついでに汚いフォグを掃除しようとしてガラスクリーナーかけた後突如ガラスが粉砕！

何かに反応したのか分からないですがビックリでした。

また部品取りかと思いきや大陸産が安かったのでアリで発注。　アリ安すぎですね。クオリティは不明ですが、まあ使えなくはないでしょうと^^;