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うちのA1はボディーカラーと内装以外はあまり気にしていなかったのですが、割と素のベースグレードという事が分かってきました。
ドアミラーも電動での開閉は無し。バニティミラーライトも無し。もちろんパドルシフト無しの仕様ですが、DSGにはやはりパドルシフトが便利ということで、某クションで未使用品をゲットし交換してみました。
整備書で予習して脱着作業を。意外と簡単でした。

VWAG系は簡単にコーディングが出来るのでVCDSを導入してチャレンジしてみました。
アウディ定番のデイライトも設定したりとなかなか大活躍です。

で、無事交換作業完了。
パドル操作もバッチリです👌

スマートの代わりに迎え入れたのはこの子でした。
A１　1.4TFSI　ベースモデルです。
探していた3ドアでティークブラウンＭのボディカラーは初期モデルしか無いので良い玉はほぼありません。　今回決め手となったのは外装はそこそこ綺麗で、内装がベージュレザーの組み合わせというレアな個体。
まぁヤレ感は相応ですが、整備性の良い車なのでオモチャみたいなもんで、ボチボチ直しながら行こうかと。諸々点検しつつ、ひとまずオイル交換にエアクリ交換。　
昨日車体を引き取りに行きましたが、今回は趣味で車販売をしている様な個人売買に近い感じだったので、諸費用は無し。
陸運局で20年以上ぶりに名変手続きしてきました（笑


ということで、昨日オイル交換したので早速箱根へ。




鬼門となる7速DSGは昨年リコール対策済みなのでひとまず大丈夫でしょうと、しっかり上まで回して性能確認をしておきました。
タイヤ、マウント類、ブッシュ、ダンパーなどはご臨終な感じですが、非力ながらもシャシー性能が高いので、なかなかに楽しく走ってくれます。
これはビシッと整備すれば楽しい1台になりそうです♪

まずはDSGフルード含め、油脂類全交換ですかね。　正月休みにある程度手を入れようかと思います。

その前に内外装大掃除しないとでした（笑

箱根も凍結する季節になりましたが、連日晴れが続いているのでまだ走れるコンディションという事で行ってきました。

頂上は霧の中でしたが、少し下ると日の出前の絶景が望めました。
路面は融雪剤が少し残っていましたがこの時期としてはまぁまぁな感じで。

リア丸坊主ですが、なかなかいい感じに走ってくれました（笑
トレッド残1㎜といったところ。ただし片減りは無く、かなり綺麗に減っているのでまだいけそう。
糸が出る前に年明けくらいに交換かなぁと。

A110にも半年以上乗って少しずつ乗り方を理解して来たのですが、軽さ故の速さも軽さ故の危うさも感じています。自分好みにというとそのうち足回りはやっておきたいところです。
まぁまだまだノーマルのポテンシャルは引き出せそうなので勉強ですね（笑



日の出を拝んで撤収。
天気が良いと汚れないのが良いですね。

という事でBRABUSスマートは旅立っていくことになりました。
あまり条件は良いとは言えないですが仕方無しという事で。
先日美ヶ原にスマートでドライブしましたが、まさかこれが最後のドライブとなるとは。。

最後のドライブはまさに絶好調！

RRで剛性感の塊みたいなボディなのにライトウェイトで想像の2歩上をいく速さは最高でした。まさに唯一無二の車だったなぁと思います。

良いオーナーに恵まれますように。

九十九島を後にして博多泊し、九州の旅は終盤に。
終日移動デーという事で、山陽自動車道をひた走り琵琶湖湖北エリアまでワープ。
高島町の宿に着く頃にはもう真っ暗でしたが、逆方面の湖岸道路は鬼のような渋滞。
日曜日、紅葉も見頃という事で、メタセコイア並木渋滞が発生していた様子。

翌朝メタセコイアを見に行ってみましたが、昔と違い車を停めれなくなっておりサラッと通過。湖岸沿いを通り、琵琶湖を後にしました。




琵琶湖に浮かぶ竹生島。宿の大将一押しだったので次の機会に行ってみようかと。


帰路は名神からの中央道長野方面へ。
松川で途中下車し行きつけのカフェに立ち寄り。




一息ついた後は渋滞なく無事帰宅。
今までで一番のロングドライブでしたが、A110はトラブルも無く2,700キロを走破してくれました。

お疲れ様でした～(^^♪