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久々に画像アップします！
これが復活したボンネットです。やっぱり新しい塗装はピカピカでいいですね！
これをなんとか維持していかないと。。
なんせ青空駐車だしおまけに赤って手入れしないとどんどん褪せていってしまうので大変です。

話は変わって以前張り替えたルーフですが、ボンドの付きが甘い所が垂れてきたのでまた手直しをしないと！　なんせ初めての作業だったので勝手が分かりませんでしたがもう一度やったらちゃんと出来そうな気がします。　　

でも面倒な作業には変わりないですけど(^_^;)

例の一件で塗装に出していたコラードが戻ってきました！
代車で乗っていたＣクラス（ｗ202）もカッチリしていてなかなかいい車でしたけど(^.^)
やっぱり自分の車はいいですね！なんかこうしっくりきますね。
ただ代車のＣとは一世代違うのでさすがに時代の差を感じますね。。
ま、それがいい味なんですけど(^_^)　　

ただコラードにももうちょっとデッドニングすれば車内の音は小さくなるかな～と感じました。
やはり追加施工するならエンジンに通じる足元とリアシート下辺りでしょうかね。
以前デッドニングに使って余ったやつでやってみようかな～(^^♪

今日車検取りに陸運局に行ってきました。
すんなりとはいかなかったんですがなんとか通りましたf^_^;

が、車を置いて建物内に入って出て来たらボンネットにあきらかにキーで人為的に引っかかれた傷が！
まさかこんな人目につく所でやられるとは・・

とりあえずタッチペンしてみるものの目立つ所だしすぐに塗装に出しました。
それにしても何が楽しくてそんな事するのかが分からないです。きっと犯人には天罰が下る事でしょう。それにしても物騒な世の中になったもんです。

今日無事コラードが戻ってきました。
そして問題の異音も解消！　

やはり原因は右側のハブベアリングでした。そして何故左側に加重がかかった時に異音が出ていたのかというとハブベアリングをばらすとインナー側とアウター側二つベアリングが入っている訳ですがこのインナー側のみ寿命を迎えていたようです。
しかも今まで無交換だったようで外すのが大変だったそうです。。

異音がなくなっただけでなく、交換した恩恵はいろんな形で現れました。
直進安定性がかなりアップしました！これはコントロールアームのブッシュ交換だけでも効果ありだったのですが今回のベアリング交換でさらに安定感がアップしました。　とは言え元の性能に近づいただけでしょうけど（笑


これで安心して長距離も走れそうです(^^♪

原因を探るべく今日改めて乗ってみると右側のハブから音が鳴っているような・・・
先入観からかそれとも？
そして左にハンドルを切ると一瞬音が消えるのでやはり右側ハブベアリングが怪しい気がしますね。
音が出る条件も分かった事なのでこれで解決してくれる事を祈ります(>_<)